Vinashin, the state-owned shipbuild

Vinashin, the state-owned shipbuilding conglomerate, has launched 200 subsidiaries in a range of sectors including insurance, real estate, banking, securities, wholesale and retail trade and even beer manufacturing. The company reportedly carries debts in excess of US$2 billion, including the proceeds of US$750 million in sovereign bonds issued in 2006. In a rare moment of candour, General Director Pham Thanh Binh argued in early 2008 that since heavy industries are slow to turn a profit, Vinashin must make quick money in its subsidiary businesses to accumulate capital for investment in ships and steel. Petro-Vietnam, the state oil company, has created subsidiaries in banking, finance, insurance, securities, and real estate in addition to related investments in fertilizer production, power generation, oil services, and shipping. The company will soon start up the long-delayed Dung Quat refinery, first approved for construction in 1997. Yet even before this US$2.5 billion comes on stream, the government has approved three more refineries. No feasibility studies have been published to justify these ventures at a time when refinery margins are under pressure due to global overcapacity.

Kết quả (Việt) 1:

Vinashin, tập đoàn nhà nước đóng tàu, đã đưa ra các chi nhánh 200 trong nhiều lĩnh vực bao gồm bảo hiểm, bất động sản, ngân hàng, chứng khoán, bán buôn và bán lẻ thương mại và sản xuất bia thậm chí. Công ty báo cáo mang nợ vượt quá US$ 2 tỷ, bao gồm cả tiền thu được của US$ 750,000,000 trong trái phiếu có chủ quyền, phát hành vào năm 2006. Trong một khoảnh khắc hiếm của candour, Tổng Giám đốc phạm Thanh bình cho vào đầu năm 2008 rằng kể từ khi công nghiệp nặng được làm chậm để biến một lợi nhuận, Vinashin phải kiếm tiền nhanh chóng trong các doanh nghiệp công ty con của nó để tích lũy vốn đầu tư trong tàu và thép. Petro-Việt Nam, công ty dầu nhà nước, đã tạo ra công ty con tại ngân hàng, tài chính, bảo hiểm, chứng khoán, và ốc ngoài liên quan đến đầu tư trong sản xuất phân bón, máy phát điện, Dịch vụ dầu, và vận chuyển. Công ty sẽ sớm khởi động lọc dầu Dung quất trì hoãn dài đầu tiên được chấp thuận cho xây dựng vào năm 1997. Được thậm chí trước khi này US$ 2,5 tỷ nói trên dòng, chính phủ đã thông qua ba thêm nhà máy lọc dầu. Không có nghiên cứu tính khả thi đã được công bố để biện minh cho những dự án tại một thời điểm khi lợi nhuận nhà máy lọc dầu đang chịu áp lực do toàn cầu thừa.

Kết quả (Việt) 2:

Vinashin, tập đoàn đóng tàu nhà nước, đã đưa ra 200 công ty con trong một loạt các lĩnh vực bao gồm bảo hiểm, bất động sản, ngân hàng, chứng khoán, bán buôn và bán lẻ và thậm chí sản xuất bia. Công ty báo cáo mang nợ vượt quá 2 tỷ USD, bao gồm cả số tiền thu được là 750 triệu USD trái phiếu chủ quyền ban hành năm 2006. Trong một khoảnh khắc hiếm hoi thẳng thắn, Tổng giám đốc Phạm Thanh Bình cho rằng vào đầu năm 2008 rằng kể từ khi ngành công nghiệp nặng chậm biến lợi nhuận, Vinashin phải kiếm tiền nhanh chóng trong các doanh nghiệp công ty con của nó để tích lũy vốn để đầu tư tàu và thép. Dầu Việt Nam, các công ty dầu khí nhà nước, đã tạo ra các công ty con trong ngân hàng, tài chính, bảo hiểm, chứng khoán và bất động sản ngoài việc đầu tư liên quan trong sản xuất phân bón, điện, dịch vụ dầu khí, và vận chuyển. Công ty sẽ sớm khởi động nhà máy lọc dầu Dung Quất bị trì hoãn lâu, lần đầu tiên được chấp thuận cho xây dựng vào năm 1997. Tuy nhiên, ngay cả trước khi điều này 2,5 tỷ USD đi vào hoạt động, chính phủ đã thông qua ba nhà máy lọc dầu hơn. Không có nghiên cứu khả thi đã được công bố để biện minh cho các liên doanh tại một thời điểm khi lợi nhuận nhà máy lọc dầu đang chịu áp lực do thừa công suất toàn cầu.