Động cơ được phân loại theo số lượn

Động cơ được phân loại theo số lượng và bố trí các xy lanh và bởi số lượng và vị trí của van và trục cam, cũng như theo loại hình gắn kết, nhiên liệu sử dụng, phương pháp mát-ing, và áp lực cảm ứng.

Kết quả (Việt) 1:

Động cơ được phân loại theo số lượng và cách trí các xy lãnh và bởi số lượng và vị trí của van và trục cam, cũng như theo loại chuyển gắn kết, nhiên suất sử scholars, phương pháp mát-ing, và áp lực cảm ứng.

Kết quả (Việt) 2:

Động cơ been phân loại theo số lượng and layout all xy lanh and bởi số lượng and the location of the van and trục cam, as well as theo loại hình gắn kết, nhiên liệu sử dụng, phương pháp mát-ing, and áp lực cảm ứng.