But they exclude aircraft that are

But they exclude aircraft that are already in use, and as most airlines have lifetimes of 20-30 years, it will take decades to cover the current fleet.

In addition, the standards would on average require only a 4% reduction in the cruise fuel consumption of new aircraft, compared to 2015.

The proposals will be put to countries for formal adoption next year.

Icao said the standard was aimed at larger aircraft, which were responsible for the vast majority of global aviation emissions.

Kết quả (Việt) 1:

Nhưng loại trừ các máy bay đã sử dụng, và như hầu hết các hãng hàng không có kiếp sống của 20-30 năm, nó sẽ mất nhiều thập kỷ để bao gồm hiện tại hạm đội.Ngoài ra, các tiêu chuẩn trung bình sẽ yêu cầu chỉ là một sự giảm 4% trong tiêu thụ nhiên liệu hành trình của máy bay mới, so với năm 2015.Các đề xuất sẽ được đưa đến các quốc gia chính thức làm con nuôi vào năm tới.ICAO cho biết tiêu chuẩn nhằm vào các máy bay lớn hơn, mà đã được chịu trách nhiệm đối với phần lớn lượng phát thải toàn cầu aviation.

Kết quả (Việt) 2:

Nhưng họ loại trừ tàu bay đó đã được sử dụng, và như hầu hết các hãng hàng không có thời gian sống từ 20-30 năm, nó sẽ mất hàng thập kỷ để trang trải các hạm đội hiện nay. Ngoài ra, các tiêu chuẩn này sẽ trung bình chỉ cần giảm 4% trong nhiên liệu hành trình tiêu thụ của máy bay mới, so với năm 2015. các đề xuất sẽ được đưa cho các nước để áp dụng chính thức trong năm tới. ICAO cho biết tiêu chuẩn này được nhắm vào máy bay lớn hơn, đó là chịu trách nhiệm cho phần lớn các khí thải hàng không toàn cầu.