filled with water for additional wei

filled with water for additional weight. The roller screed was approximately 50 pounds empty, and approximately 100 pounds when filled with water.
The estimated speed of rotation of the screed was approximately 250 rpm. A smaller second roller was also used in the transverse direction to get the desired finish and compaction. Photo 7 shows the second roller in operation. The edges of the placement were further lightly compacted by using a flat metal plate. This was done to form a level surface between the existing asphalt and the pervious concrete. This process was also done to create level surfaces between the two placements of the concrete. Once the concrete was placed and consolidated, the concrete was mist sprayed with water before being protected by a thick sheet of polyethylene. This was done in accordance with the CSA A23.1-09 specifications for curing. Photo 8 shows the finished placement with the polyethylene covering the pervious concrete. The second bay of the placement was placed seven days after the initial placement. The inside edge of the concrete was saw cut to provide a smooth


The concrete placement was divided into two equal bays as the width of the placement was limited by the length of the roller screed that was approximately 12 ft. Bay 2 was placed after a seven day cure for the first bay. Fig. 1b illustrates the division of the pavement into two bays. A proprietary concrete mix was supplied by the ready-mix supplier. The target properties of the concrete mix reported by the supplier are given in Table 1. In addition to these properties, according to the supplier, this product has a unit weight up to 30% less than conventional concrete and is workable for up to 90 min. The placement was split into two bays to accommodate the roller screed that was used for this project, as the roller screed length

Kết quả (Việt) 1:

filled với nước cho trọng lượng nặng hơn. Con lăn screed là khoảng 50 £ trống rỗng, và khoảng 100 pounds khi filled với nước.Ước tính tốc độ quay của các screed là khoảng 250 vòng/phút. Một con lăn nhỏ thứ hai cũng được sử dụng trong hướng ngang để có được mong muốn finish và ép. Hình ảnh 7 cho thấy các con lăn thứ hai hoạt động. Các cạnh của các vị trí được thêm nhẹ đầm bằng cách sử dụng một tấm kim loại flat. Điều này được thực hiện để tạo thành một bề mặt cấp giữa nhựa đường hiện có và bê tông thấm. Quá trình này cũng đã được thực hiện để tạo ra mức độ bề mặt giữa hai vị trí của bê tông. Sau khi bê tông đã được đặt và củng cố, cụ thể là sương mù phun nước trước khi được bảo vệ bởi một tấm dày bằng polyethylene. Điều này được thực hiện theo quy định của specifications CSA A23.1-09 để trị bệnh. Hình ảnh 8 cho thấy vị trí finished với nhựa bao gồm bê tông thấm. Vịnh thứ hai của vị trí được đặt bảy ngày sau khi vị trí ban đầu. Bên trong cạnh của bê tông là thấy cắt để cung cấp một mịn Vị trí cụ thể được chia thành hai bằng Vịnh như chiều rộng của vị trí được giới hạn bởi độ dài của các screed con lăn là khoảng 12 ft. Bay 2 được đặt sau một chữa bệnh bảy ngày Vịnh chính. Hình 1b minh hoạ bộ phận của vỉa hè thành hai vịnh. Một hỗn hợp bê tông độc quyền được cung cấp bởi các nhà cung cấp bê. Các tính chất mục tiêu của hỗn hợp bê tông báo cáo của các nhà cung cấp được đưa ra trong bảng 1. Ngoài các thuộc tính này, theo các nhà cung cấp, sản phẩm này có một đơn vị trọng lượng lên đến 30% ít hơn bê tông thông thường và là hoàn toàn khả thi cho lên đến 90 phút. Vị trí được tách ra thành hai vịnh để chứa các screed con lăn đã được sử dụng cho dự án này, như độ dài screed con lăn

Kết quả (Việt) 2:

fi lled với nước cho trọng lượng bổ sung. Các đường gạch làm dấu lăn là khoảng £ 50 trống rỗng, và khoảng 100 pounds khi fi lled với nước.
Tốc độ ước tính quay của láng nền là khoảng 250 rpm. Một con lăn thứ hai nhỏ hơn cũng được sử dụng theo hướng ngang để có được kiểu đó mong muốn và nén chặt. Hình 7 cho thấy các con lăn thứ hai đi vào hoạt động. Các cạnh của vị trí đó đã được đầm thêm nhẹ nhàng bằng cách sử dụng một fl ở tấm kim loại. Điều này đã được thực hiện để tạo thành một bề mặt bằng phẳng giữa nhựa đường hiện có và bê tông có thể qua được. Quá trình này cũng đã được thực hiện để tạo ra bề mặt cấp cao giữa hai vị trí của bê tông. Sau khi bê tông đã được đặt và củng cố, bê tông là sương mù phun nước trước khi được bảo vệ bởi một tấm dày bằng polyethylene. Điều này đã được thực hiện theo quy định của CSA A23.1-09 cation fi Speci để được bảo dưỡng. Hình ảnh 8 cho thấy vị trí nished fi với polyethylene bao gồm bê tông có thể qua được. Vịnh thứ hai của vị trí đó đã được đặt bảy ngày sau khi vị trí ban đầu. Các cạnh bên trong của bê tông đã được cưa cắt để cung cấp một mịn Các vị trí cụ thể được chia thành hai khoang bằng với chiều rộng của các vị trí bị giới hạn bởi chiều dài của cán nền lăn đó là khoảng 12 ft Bay 2 đã được đặt sau một bảy. chữa bệnh ngày cho vịnh fi đầu tiên. Hình. 1b minh họa sự phân chia của mặt đường thành hai vịnh. Một hỗn hợp bê tông độc quyền được cung cấp bởi các nhà cung cấp trộn sẵn. Các thuộc tính Mục tiêu của hỗn hợp bê tông báo cáo của các nhà cung cấp được cho trong bảng 1. Ngoài các đặc tính này, theo các nhà cung cấp, sản phẩm này có một đơn vị trọng lượng lên đến 30% ít hơn so với bê tông thường và là hoàn toàn khả thi cho đến 90 phút . Các vị trí được chia thành hai khoang để chứa các đường gạch làm con lăn đã được sử dụng cho dự án này, như chiều dài con lăn láng nền