1 The selection and purchase of the truck chassis is based upon the tactical application of the apparatus. The truck frame may be "bare," having only the engine, axles, springs, frame members, steering, and brake systems installed. The apparatus builder may choose, however, to use a "cab and chassis," where the frame has the engine, cab, seats, front sheet metal, and wiring already completed. In either case, the truck frame is usually ordered from a well-established truck builder such as General Motors, Ford, International, Freightliner, or Peterbilt. The apparatus builder advises the truck manufacturer of the intended design so special options concerning the performance of the frame can be made. It is critical that the proper selection of suspension be made to support the average 35,000-pound (15,890 kg) fire engine. In our example, we have chosen the cab and chassis frame design.
Read more: http://www.madehow.com/Volume-2/Fire-Engine.html#ixzz4MdxVBbzZ
William S. Pretzer
1 sự lựa chọn và mua khung gầm xe tải dựa trên các ứng dụng chiến thuật của bộ máy. Khung xe tải có thể là "trần," có chỉ kiếm, trục, lò xo, khung thành viên, chỉ đạo, và phanh hệ thống được cài đặt. Xây dựng bộ máy có thể lựa chọn, Tuy nhiên, để sử dụng một "xe và khung xe," nơi các khung có động cơ, cab, ghế ngồi, phía trước tấm kim loại và dây đã hoàn thành. Trong cả hai trường hợp, khung xe thường được đặt hàng từ một người xây dựng xe tải cũng thành lập như công ty General Motors, Ford, quốc tế, Freightliner hoặc Peterbilt. Xây dựng bộ máy tư vấn cho các nhà sản xuất xe tải thiết kế dự định để lựa chọn đặc biệt liên quan đến hiệu suất của các khung có thể được thực hiện. Nó là quan trọng rằng việc lựa chọn đúng đắn của hệ thống treo được thực hiện để hỗ trợ cho động cơ cháy trung bình là 35.000 lb (15,890 kg). Trong ví dụ của chúng tôi, chúng tôi đã chọn trong xe và khung xe khung thiết kế. Đọc thêm: http://www.madehow.com/Volume-2/Fire-Engine.html#ixzz4MdxVBbzZWilliam S. Pretzer
đang được dịch, vui lòng đợi..

1 Việc lựa chọn và mua các khung gầm xe tải dựa trên việc áp dụng chiến thuật của bộ máy. Khung xe có thể "trần", chỉ có động cơ, trục, lò xo, các thành viên khung, tay lái, hệ thống phanh được cài đặt. Các nhà xây dựng bộ máy có thể lựa chọn, tuy nhiên, để sử dụng một "buồng lái và khung gầm", nơi mà các khung có động cơ, buồng lái, chỗ ngồi, phía trước tấm kim loại, và hệ thống dây điện đã được hoàn thành. Trong cả hai trường hợp, khung xe thường được đặt hàng từ một nhà xây dựng xe tải cũng như thành lập như General Motors, Ford, International, Freightliner, hoặc Peterbilt. Các nhà xây dựng bộ máy tư vấn cho các nhà sản xuất xe tải của thiết kế dự định lựa chọn nên đặc biệt liên quan đến việc thực hiện các khung có thể được thực hiện. Điều quan trọng là sự lựa chọn đúng đắn của hệ thống treo được thực hiện để hỗ trợ trung bình 35.000 bảng Anh (15.890 kg) cháy động cơ. Trong ví dụ của chúng tôi, chúng tôi đã lựa chọn chiếc xe taxi và khung gầm thiết kế.
Đọc thêm: http://www.madehow.com/Volume-2/Fire-Engine.html#ixzz4MdxVBbzZ
William S. Pretzer
đang được dịch, vui lòng đợi..
