As everyone feared, a terminal shut

As everyone feared, a terminal shutdown appears to be at hand on the U.S. West Coast. While not officially announced yet, industry lobbyist Peter Friedmann reported this afternoon from Washington:

"I really hoped that my prediction earlier this week would be wrong. No such luck.

We projected imminent lockout, increasing as the week went by. Today, the Pacific Maritime Association announced its member terminals would be halting all vessel loading and unloading operations this weekend. Yard, rail and gate operations may continue operating at terminals at the terminal operators' discretion.

The ports are scheduled to begin operating again on Monday. I will spare you all the finger-pointing back and forth between PMA and ILWU; but exporters and importers are not being spared the increasing damages, losses, missed deliver deadlines, rejected cargo, layoffs.

The long term impacts are becoming evident: for exporters - permanent loss of foreign customers who are looking to food, farm and fiber sources in other countries. For importers - we are hearing accelerating plans to permanently revise supply chain, reducing dependence on US West Coast ports, increasing shipments via Canadian and all-water (Panama and Suez) to the East/Gulf Coast port.

A massive multi-industry letter calling on the President to act is being delivered early next week. Congressional hearings next week. Additional Congressional briefings next week. No word yet from the White House."

Kết quả (Việt) 1:

Như tất cả mọi người sợ, một thiết bị đầu cuối shutdown dường như là ở bàn tay trên bờ biển phía Tây Hoa Kỳ. Trong khi không chính thức công bố nhưng, ngành công nghiệp lobbyist Peter Friedmann báo cáo này buổi chiều từ Washington: "Tôi thực sự hy vọng rằng dự đoán của tôi trước đó tuần này sẽ là sai lầm. Không có may mắn như vậy. Chúng tôi dự kiến khóa sắp xảy ra, tăng tuần trôi qua. Hôm nay, Hiệp hội biển Thái Bình Dương công bố của nó thiết bị đầu cuối thành viên sẽ ngăn chặn tất cả tàu bốc xếp hoạt động cuối tuần này. Hoạt động sân, đường sắt và cổng có thể tiếp tục hoạt động tại nhà ga theo các nhà điều hành nhà ga ý. Các cổng được lên kế hoạch để bắt đầu hoạt động vào ngày thứ hai. Tôi sẽ phụ bạn tất cả ngón tay-chỉ trở lại và ra giữa PMA và ILWU; nhưng nhà xuất khẩu và nhập khẩu được không được tha ngày càng tăng thiệt hại, tổn thất, bỏ lỡ thời hạn cung cấp, từ chối vận chuyển hàng hóa, sa thải. Các tác động dài hạn đang trở nên hiển nhiên: cho xuất khẩu - mất vĩnh viễn của khách hàng nước ngoài đang tìm kiếm để thực phẩm, nông trại và chất xơ nguồn các quốc gia khác. Cho nhà nhập khẩu - chúng tôi nghe các kế hoạch đẩy để vĩnh viễn sửa đổi chuỗi cung ứng, làm giảm sự phụ thuộc vào chúng tôi bờ cảng, tăng các lô hàng thông qua Canada và tất cả-nước (Panama và kênh đào Suez) vào cổng đông/Gulf Coast. Một lá thư đa ngành công nghiệp lớn, kêu gọi tổng thống để hành động đang được giao đầu tuần tới. Quốc hội điều trần tiếp theo tuần. Ban Quốc hội bổ sung tuần tới. Không có chữ được từ nhà trắng."

Kết quả (Việt) 2:

Như mọi người đều sợ, tắt máy đầu cuối dường như đang ở trên tay Bờ Tây Hoa Kỳ. Trong khi chưa chính thức công bố nào, ngành công nghiệp vận động hành lang Peter Friedmann báo chiều nay từ Washington: "Tôi thực sự hy vọng rằng dự đoán của tôi hồi đầu tuần này sẽ là sai lầm Không may mắn như vậy.. Chúng tôi dự khóa sắp xảy ra, gia tăng như tuần trôi qua Hôm nay, Thái Bình Dương. Hiệp hội Hàng hải công bố thiết bị đầu cuối thành viên của nó sẽ bị ngăn chặn tất cả các tải tàu và dỡ hoạt động vào cuối tuần này. Yard, đường sắt và cửa hoạt động có thể tiếp tục hoạt động tại các bến theo ý các nhà khai thác thiết bị đầu cuối. Các cổng này được dự kiến sẽ bắt đầu hoạt động trở lại vào thứ hai. Tôi sẽ phụ tùng bạn tất cả các ngón tay trỏ qua lại giữa PMA và ILWU, nhưng các nhà xuất khẩu và nhập khẩu đều không được tha những thiệt hại ngày càng tăng, thiệt hại, bỏ lỡ thời hạn cung cấp, từ chối vận chuyển hàng hóa, sa thải nhân viên. Các tác động dài hạn đang trở nên rõ ràng: các nhà xuất khẩu - mất vĩnh viễn của khách hàng nước ngoài đang tìm kiếm các nguồn thực phẩm, nông nghiệp và chất xơ trong các nước khác Đối với các nhà nhập khẩu -. chúng ta đang nghe đẩy nhanh kế hoạch vĩnh viễn sửa đổi chuỗi cung ứng, làm giảm sự phụ thuộc vào các cảng Bờ Tây Hoa Kỳ, tăng chuyến hàng qua Canada và tất cả các nước (Panama và Suez) đến cảng Đông / Gulf Coast. Một lá thư đa ngành công nghiệp lớn kêu gọi Tổng thống hành động đang được chuyển giao vào đầu tuần tới. Điều trần của Quốc hội vào tuần tới. Cuộc họp giao ban của Quốc hội bổ sung vào tuần tới. Không có từ nào từ Nhà Trắng. "