No matter what the racing disciplin

No matter what the racing discipline, aspiring drivers don't simply show up to a race at the top level and start competing. Most have a whole ladder set up to nurture up-and-coming talents, like the Road to Indy program – which includes the Pro Mazda Championship that's introducing the new single-seater you see here.

Revealed at the Performance Racing Industry show in Indianapolis, the new PM-18 is set to be introduced into the middle tier of the Mazda Road to Indy presented by Cooper Tires.

Built by Italian racing chassis constructor Tatuus, the PM-18 is based closely on the new USF-17 introduced for the Formula 2000 series that's one step below the Pro Mazda series on the ladder. It's built around the same carbon/aluminum-honeycomb monocoque, but incorporates a new adjustable dual-element rear wing, single-plane front wing and endplates, and larger rolling stock.

Power comes from a 2.0-liter Mazda MZR-PM18A engine developed by Elite Engines. Rated at 275 horsepower, it's a solid 100 hp more powerful than the USF2000 version. Testing is set to commence in March before the first 15 examples are delivered to teams in June. Once on the grid, the new chassis is earmarked to endure for five seasons before needing replacing.

Together with the aforementioned USF-17 being introduced next season and the Dallara IL-15 chassis that debuted in the next-level Indy Lights series just last year, the arrival of the new PM-18 gives the Road to Indy an entirely fresh slate of machinery for to foster the next generation of talent in American open-wheel racing.

Kết quả (Đức) 1:

Egal was die Rennsport-Disziplin aufstrebende Fahrer nicht einfach zeigen bis zu einem Rennen auf der obersten Ebene und im Wettbewerb zu starten. Die meisten haben eine ganze Leiter eingerichtet, um Nachwuchstalente, wie der Weg zum Indy-Programm-Pflege umfasst die Pro Mazda Championship, die die neue Einsitzer einführt, die Sie hier sehen.Zeigte auf der Performance Racing Industry Show in Indianapolis, soll die neue PM-18 in die mittlere Ebene der Mazda-Straße nach Indy präsentiert von Cooper Reifen eingeführt werden.Von italienischen Racing Chassis Konstruktor Tatuus erbaut, ist die PM-18 enger Anlehnung an die neue USF-17 für die Formel-2000-Serie, die einen Schritt unter der Pro Mazda-Serie auf der Leiter ist, eingeführt. Es baut auf den gleichen Monocoque Carbon/Aluminium-Waben, sondern beinhaltet eine neue einstellbare Dual-Element-Heckflügel, Single-Flugzeug Frontflügel und Endplatten und größere Fahrzeuge.Macht kommt von einem 2,0-Liter-Mazda MZR-PM18A-Engine von Elite-Motoren entwickelt. Bewertet mit 275 PS, ist es eine solide 100 PS stärker als die USF2000 Version. Tests beginnen im März, bevor die ersten 15 Beispiele für Teams im Juni ausgeliefert werden soll. In der Startaufstellung entfällt das neue Chassis einmal um für fünf Spielzeiten ohne Ersatz zu ertragen.Zusammen mit den vorgenannten USF 17 wird nächste Saison und das Dallara IL-15-Chassis, die in der nächsten Ebene Indy Lights Serie erst im vergangenen Jahr debütierte eingeführt, die Ankunft des neuen PM-18 verleiht der Straße Indy einen ganz frischen Schiefer von Maschinen für die nächste Generation von Talenten in amerikanischen Monoposto-racing zu fördern.

Kết quả (Đức) 2:

Egal , was die Renndisziplin, nicht aufstrebende Fahrer nicht einfach zu einem Rennen auf der obersten Ebene zeigen und im Wettbewerb zu starten. Die meisten haben eine ganze Leiter einrichten up-and-Nachwuchstalente zu fördern, wie die Straße zu Indy - Programm - , die die Pro Mazda Championship umfasst, die die neue Einsitzer Introducing Sie hier sehen.

Revealed in der Industrie zeigen Performance Racing in Indianapolis, das neue PM-18 wird in der mittleren Ebene des Mazda Road to Indy von Cooper Tires präsentiert eingeführt werden.

Gebaut von italienischen Rennfahrwerk Konstruktor Tatuus wird die PM-18 eng an dem neuen USF-17 für die Formel 2000 - Serie vorgestellt , die auf der Leiter eine Stufe unter dem Pro Mazda Serie ist. Es wird um die gleiche Carbon / Aluminium-Waben Monocoque gebaut, verfügt jedoch über eine neue verstellbare Doppelelement - Heckflügel, Benen-Frontflügel und Endplatten und größere Fahrzeuge.

Strom kommt aus einem 2,0-Liter - Mazda MZR-PM18A Motor von Elite Motoren entwickelt. Ausgelegt für 275 PS, ist es eine solide 100 PS stärker als die USF2000 Version. Die Prüfung wird festgelegt März , bevor die ersten 15 Beispiele werden geliefert , um Teams im Juni zu beginnen. Einmal auf dem Netz, wird das neue Chassis für fünf Jahreszeiten zu ertragen vorgesehen vor dem Austausch benötigen.

Zusammen mit dem oben erwähnten USF-17 der nächsten Saison eingeführt wird und dem Dallara IL-15 Chassis , das erst im vergangenen Jahr in der nächsten Ebene Indy Lights Serie debütierte, die Ankunft der neuen PM-18 gibt den Weg zum Indy eine ganz frische Schiefer Maschinen für die nächste Generation von Talent in der amerikanischen Open-Rad - Rennen zu fördern.

Kết quả (Đức) 3:

egal, was der rennsport - disziplin, aufstrebender fahrer nicht einfach auf ein rennen auf der obersten ebene, und wetteifern.die meisten haben eine ganze leiter eingerichtet und talente zu fördern, wie der weg zur indy - programm –, die auch die pro - mazda - das ist die einführung der neuen einsitzer sehen sie hier.bei der performance - industrie zeigen sich in indianapolis, der neue pm-18 wird eingeführt in den mittleren ebene der mazda weg zur indy präsentiert von cooper reifen.gebaut von italienischen racing chassis constructor tatuus, die pm-18 basiert stark auf die neue usf-17 eingeführt, die formel der serie 2000 ist das ein schritt unter dem pro - mazda - serie auf der leiter.es ist die gleiche co2 - / aluminium, das auf honeycomb - monocoque, aber auch einen neuen verstellbaren heckflügel zwei element, flugzeug - flügel und endplates und größere fahrzeuge.macht ist ein 2,0 - liter - motor entwickelt, der von mazda mzr-pm18a elite - motoren.bewertet mit 275 ps, das ist ein solider 100 ps stärker als die usf2000 version.prüfung beginnt im märz, bevor die ersten 15 beispiele geliefert - teams im juni.einmal im netz, das neue chassis sind zu ertragen, für fünf jahreszeiten vor ersetzen müssen.zusammen mit den oben genannten usf-17 eingeführt, und die nächste saison dallara il-15 chassis, das debüt auf der nächsten ebene indy lights serie im vergangenen jahr, die ankunft des neuen pm-18 gibt den weg zu einer völlig neuen schiefer - maschinen, die die nächste generation von talent in der amerikanischen open rad fahren.