Transport as transit• By far the mo

Transport as transit
• By far the most important contribution of transport is as a means of transit between the main tourism originating regions and the destination. This accounts for 90% of tourist use of transport. It is derived demand, which is not undertaken for its own sake but merely as a means of getting from the tourism-generating region to the tourism destination. This can produce significant operational difficulties because the transport operator has little control over the demand for such services. The busiest tourism routes are those which link originating regions, which display high levels of income and leisure time, with popular tourist destinations. For example, there remain large traffic flows between affluent countries of northen Europe and countries with Mediterranean resorts in southern Europe and North Africa. The furture propects for such routes are more a function of the relative affluence of the former and attractiveness of the latter than they are of any actions taken by the transport operator.

Kết quả (Việt) 1:

Giao thông vận tải như vận chuyển• Bởi đến nay là sự đóng góp quan trọng nhất của giao thông vận tải là như là một phương tiện vận chuyển giữa khu vực có nguồn gốc chính du lịch và các điểm đến. Điều này chiếm 90% du lịch sử dụng vận tải. Nó có nguồn gốc nhu cầu, đó không thực hiện vì lợi ích của riêng mình nhưng chỉ đơn thuần là một phương tiện để nhận được từ khu vực tạo ra các du lịch đến địa điểm du lịch. Điều này có thể sản xuất những khó khăn hoạt động quan trọng bởi vì các nhà điều hành vận tải có ít quyền kiểm soát nhu cầu cho các dịch vụ như vậy. Các tuyến đường du lịch bận rộn nhất là những người mà liên kết khu vực có nguồn gốc, mà hiển thị các mức độ cao của thời gian thu nhập và giải trí, với các điểm đến du lịch nổi tiếng. Ví dụ, có vẫn còn lưu lượng truy cập lớn chảy giữa các quốc gia giàu có của Bắc Europe và quốc gia với Mediterranean khu nghỉ mát ở miền nam châu Âu và Bắc Phi. Propects furture cho các tuyến đường như vậy là thêm một chức năng của affluence tương đối của các cựu và hấp dẫn của sau đó hơn họ có bất kỳ hành động thực hiện bởi các nhà điều hành giao thông vận tải.

Kết quả (Việt) 2:

Giao thông vận tải như vận chuyển
• Cho đến nay, đóng góp quan trọng nhất của giao thông vận tải là như là một phương tiện vận chuyển giữa các khu vực du lịch có xuất xứ chính và các điểm đến. Điều này chiếm 90% tiền sử dụng du lịch vận tải. Nó có nguồn gốc theo yêu cầu, mà không được thực hiện vì lợi ích riêng của mình mà chỉ là một phương tiện nhận được từ các khu vực du lịch-tạo để các điểm đến du lịch. Điều này có thể tạo ra những khó khăn hoạt động quan trọng bởi vì các nhà điều hành vận tải có kiểm soát ít hơn nhu cầu về dịch vụ đó. Các tuyến du lịch nhộn nhịp nhất là những liên kết các khu vực có nguồn gốc, trong đó hiển thị mức độ cao của thời gian thu nhập và giải trí, với các điểm đến du lịch phổ biến. Ví dụ, còn lưu lượng giao thông lớn giữa các quốc gia giàu có phía Bắc châu Âu và các nước Địa Trung Hải với các khu nghỉ dưỡng ở miền nam châu Âu và Bắc Phi. Các propects furture cho các tuyến đường như có nhiều hơn một chức năng của sự sung túc tương đối của các cựu và sự hấp dẫn của sau này hơn là bất kỳ hành động thực hiện bởi các nhà điều hành vận tải.