On the Figs. 1–3, Mb is the body (s

On the Figs. 1–3, Mb is the body (sprung) mass, Mw is
the wheel (unsprung) mass, kt is the tire spring constant,
kCS is the compression spring’s constant, ct is the tire
damping coefficient, cOD is the damping coefficient of the
oil damper and cCD is the damping coefficient of the col-
loidal damper. In the case of usual suspension (Fig. 1),
compression spring provides the necessary restoring force
to bring back the suspension to its initial position after
a cycle of compression-extension.

Kết quả (Việt) 1:

Ngày Figs. 1-3, Mb là cơ quan (bung) khối lượng, Mw làbánh xe (không có nhíp) khối lượng, kt là hằng số mùa xuân lốp,kCS là hằng số của lò xo nén, ct là lốpgiảm coefficient, cá tuyết là coefficient damping của cácVan điều tiết dầu và cCD là coefficient damping của col-loidal Van điều tiết. Trong trường hợp của hệ thống treo bình thường (hình 1),lò xo nén cung cấp lực lượng khôi phục lại cần thiếtđể mang lại việc đình chỉ cho vị trí ban đầu của nó sau khimột chu kỳ của nén-mở rộng.

Kết quả (Việt) 2:

Trên Figs. 1-3, Mb là cơ thể (cong) khối lượng, Mw là
bánh xe (nhíp) khối lượng, kt là lốp mùa xuân không đổi,
KCS là mùa xuân nén của hằng số, ct là lốp xe
giảm xóc COE ffi cient, COD là giảm xóc COE ffi cient của
van điều tiết dầu và CCD là giảm xóc COE ffi cient của col
van điều tiết loidal. Trong các trường hợp đình chỉ bình thường (Hình. 1),
nén mùa xuân cung cấp lực lượng khôi phục cần thiết
để mang lại việc đình chỉ đến vị trí ban đầu sau
một chu kỳ nén-extension.