The principle of operation is simpl

The principle of operation is simple - or so it would appear. Consider the arrangement of
Figure 1 in open loop form. That is, the connection between the filter output and VCO
control voltage input is broken.
Suppose there is an unmodulated carrier at the input.
The arrangement is reminiscent of a product, or multiplier-type, demodulator. If the VCO
was tuned precisely to the frequency of the incoming carrier, ω0
say, then the output would
be a DC voltage, of magnitude depending on the phase difference between itself and the
incoming carrier.
For two angles within the 360
0
range the output would be precisely zero volts DC.
Now suppose the VCO started to drift slowly off in frequency. Depending upon which way
it drifted, the output voltage would be a slowly varying AC, which if slow enough looks like
a varying amplitude DC. The sign of this DC voltage would depend upon the direction of
drift.
Suppose now that the loop of Figure 1 is closed. If the sign of the slowly varying DC
voltage, now a VCO control voltage, is so arranged that it is in the direction to urge the
VCO back to the incoming carrier frequency ω0
, then the VCO would be encouraged to
‘lock on’ to the incoming carrier. This is a method of carrier acquisition.
Next suppose that the incoming carrier is frequency modulated. For a low frequency
message, and small deviation, you can imagine that the VCO will endeavour to follow the
incoming carrier frequency. What about wideband FM ? With ‘appropriate design’ of the
lowpass filter and VCO circuitry the VCO will follow the incoming carrier for this too.

Kết quả (Việt) 1:

Nguyên tắc hoạt động là đơn giản - hoặc vì vậy nó sẽ xuất hiện. Xem xét sự sắp xếp củaHình 1 dưới hình thức mở vòng. Có nghĩa là, là kết nối giữa các bộ lọc ra và VCOkiểm soát điện áp đầu vào là bị hỏng.Giả sử có là một tàu sân bay unmodulated lúc đầu.Sự sắp xếp là gợi nhớ của một sản phẩm hoặc số nhân loại, demodulator. Nếu VCOwas điều chỉnh chính xác đến tần số của chiếc tàu sân bay đến, ω0nói, sau đó đầu ra nàolà một điện áp DC, độ tùy thuộc vào sự khác biệt giai đoạn giữa bản thân và cácCác tàu sân bay nhất.Cho hai góc độ trong vòng 3600phạm vi đầu ra sẽ là chính xác không volt DC.Bây giờ giả sử VCO bắt đầu trôi dạt từ từ ra ở tần số. Tùy thuộc vào cách mànó trôi dạt, điện áp đầu ra sẽ là một khác nhau từ từ AC, mà nếu chậm đủ trông giống nhưmột biên độ khác nhau DC. Các dấu hiệu của điện áp DC này sẽ phụ thuộc vào sự hướng dẫn củatrôi dạt.Cho rằng bây giờ mà vòng lặp của con số 1 đóng cửa. Nếu các dấu hiệu của DC từ từ khác nhauđiện áp, bây giờ một VCO kiểm soát điện áp, như vậy bố trí rằng nó là hướng để đôn đốc cácVCO quay lại tần số ω0 đến của tàu sân bay, sau đó VCO sẽ được khuyến khích để'khóa trên' để chiếc tàu sân bay đến. Đây là một phương pháp của việc mua lại tàu sân bay.Tiếp theo, giả sử rằng chiếc tàu sân bay đến là tần số điệu. Cho một tần số thấptin nhắn, và độ lệch nhỏ, bạn có thể tưởng tượng rằng VCO sẽ cố gắng để thực hiện theo cácCác tàu sân bay tần số. Điều gì về wideband FM? Với thiết kế thích hợp' của cáclowpass lọc và VCO mạch VCO sẽ làm theo chiếc tàu sân bay đến này quá.

Kết quả (Việt) 2:

Nguyên tắc hoạt động là đơn giản - hoặc vì vậy nó sẽ xuất hiện. Hãy xem xét việc bố trí
hình 1 ở dạng vòng mở. Đó là, kết nối giữa đầu ra bộ lọc và VCO
đầu vào điện áp điều khiển bị hỏng.
Giả sử đó là chưa điều chế ở đầu vào.
Việc bố trí là gợi nhớ của một sản phẩm, hay số nhân-loại, bộ giải điều chế. Nếu VCO
được điều chỉnh chính xác với tần số của các tàu sân bay đến, ω0
nói, sau đó sản lượng sẽ
là một điện áp DC, độ lớn phụ thuộc vào các giai đoạn khác biệt giữa nó và
tàu sân bay đến.
Đối với hai góc trong 360
0
loạt các đầu ra sẽ là chính xác không volts DC.
Bây giờ giả sử VCO bắt đầu trôi dạt từ từ ra khỏi tần số. Tùy theo cách mà
nó trôi dạt, điện áp đầu ra sẽ là một AC biến đổi chậm, mà nếu chậm đủ trông giống như
một biên độ khác nhau DC. Các dấu hiệu của điện áp DC này sẽ phụ thuộc vào hướng
drift.
Giả sử bây giờ mà các vòng lặp của hình 1 là đóng cửa. Nếu các dấu hiệu của sự biến đổi chậm DC
điện áp, bây giờ là một điều khiển điện áp VCO, là vì bố trí rằng nó là theo hướng để đôn đốc việc
VCO lại cho đến ω0 tần số sóng
mang, sau đó VCO sẽ được khuyến khích để
'khóa trên' đến tàu sân bay đến. Đây là một phương pháp mua lại tàu sân bay.
Tiếp giả sử rằng các tàu sân bay đến được tần số điều chế. Đối với một tần số thấp
nhắn, và độ lệch nhỏ, bạn có thể tưởng tượng rằng VCO sẽ cố gắng làm theo
đến tần số sóng mang. Những gì về wideband FM? Với "thiết kế phù hợp 'của các
bộ lọc lowpass và VCO mạch VCO sẽ thực hiện theo các tàu sân bay đến cho việc này quá.