A two-branch space-diversity receiv

A two-branch space-diversity receiver mounted on a motor vehicle has the advantage of
reducing fading and thus can operate at a lower reception level. The advantage of using
a space-diversity receiver to reduce interference is discussed in Chap. 10. The discussion
here concerns a space-diversity scheme in which two vehicle-mounted antennas separated
horizontally by 0.5? wavelength69 (15 cm or 6 in) can achieve the advantage of diversity.
We must consider the following factor. The two antennas can be mounted either in line
with or perpendicular to the motion of the vehicle. Theoretical analyses and measured data
indicate that the inline arrangement of the two antennas produces fewer level crossings, that
is, less fading, than the perpendicular arrangement does. The level crossing rates of two
signals received from different horizontally oriented space-diversity antennas are shown in
Fig. 8.50.

Kết quả (Việt) 1:

Một bộ tiếp nhận hai chi nhánh không gian-sự đa dạng được đặt trên một xe cơ giới có lợi thếviệc giảm mờ dần và do đó có thể hoạt động ở một mức độ thấp của quầy lễ tân. Lợi thế của việc sử dụngmột bộ tiếp nhận đa dạng không gian để giảm sự can thiệp được thảo luận trong chap 10. Các cuộc thảo luậnở đây liên quan đến một chương trình đa dạng không gian trong đó ăng ten xe gắn kết hai tách ratheo chiều ngang bởi 0,5? wavelength69 (15 cm hoặc 6 in) có thể đạt được lợi thế của sự đa dạng.Chúng ta phải xem xét các yếu tố sau đây. Các ăng-ten hai có thể gắn kết hoặc trong dòngvới hoặc vuông góc với chuyển động của xe. Lý thuyết phân tích và đo dữ liệuchỉ ra rằng sự sắp xếp nội tuyến của ăng-ten hai sản xuất ít hơn mức crossings, màlà, ít mờ dần, hơn sự sắp xếp vuông góc nào. Tỷ giá đi qua cấp haitín hiệu nhận được từ ăng ten định hướng theo chiều ngang không gian-sự đa dạng khác nhau được hiển thị trongHình 8,50.

Kết quả (Việt) 2:

Một không gian đa dạng thu hai chi nhánh đặt trên một chiếc xe động cơ có lợi thế
giảm dần và do đó có thể hoạt động ở một mức thu thấp hơn. Lợi thế của việc sử dụng
một bộ tiếp nhận không gian đa dạng nhằm giảm nhiễu được thảo luận ở Chương. 10. Các cuộc thảo luận
ở đây liên quan đến một chương trình không gian đa dạng, trong đó hai ăng-ten gắn trên xe tách ra
theo chiều ngang 0,5? wavelength69 (15 cm hoặc 6 in) có thể đạt được các lợi thế của sự đa dạng.
Chúng tôi phải xem xét các yếu tố sau đây. Hai ăng-ten có thể được gắn hoặc trong dòng
hoặc vuông góc với chuyển động của xe. Phân tích lý thuyết và số liệu đo đạc
cho thấy sự sắp xếp nội tuyến của hai ăng-ten tạo giao cắt đồng mức ít hơn, đó
là, ít phai, so với sự sắp xếp vuông góc không. Mức độ giao nhau của hai
tín hiệu nhận được từ anten định hướng theo chiều ngang không gian đa dạng khác nhau được thể hiện trong
hình. 8.50.