First unveiled by President Xi Jinp

First unveiled by President Xi Jinping in a speech delivered at the Nazarbayev University during his visit to Kazakhstan in 2013, OBOR aims to achieve greater economic integration with the countries encompassing the three continents of Asia, Africa and Europe. Paradoxically named, the “road” is actually the maritime route connecting the Indian and Pacific Oceans and the “belt” comprises highways, railways, and telecom, oil and gas pipeline projects from coastal China to Europe via Central and West Asia.

While Beijing denies any geopolitical intent behind the OBOR initiative, many commentators do not buy this theory and compare it to the Marshall Plan announced by the US after the Second World War to help rebuild war-torn European economies and contain the spread of communism. OBOR and its geopolitical aspect will have significant consequences for India. While sharing the same strategic space, India and China are party to Asia’s largest territorial dispute. Far from evolving contingency responses to a potential US-China face-off, New Delhi has yet to figure out a coherent response to OBOR

Kết quả (Việt) 1:

Lần đầu tiên công bố bởi chủ tịch Xi Jinping trong một bài phát biểu giao tại các trường đại học Nazarbayev chuyến thăm Kazakhstan vào năm 2013, OBOR nhằm đạt được đại hội nhập kinh tế với các nước bao gồm ba châu lục của Asia, Châu Phi và Âu. Nghịch lý tên, "đường" là thực sự là các tuyến đường hàng hải nối Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương và vành đai"" bao gồm đường cao tốc, đường sắt và viễn thông, dầu và khí đường ống dự án ven biển Trung Quốc vào châu Âu qua Trung Âu và Tây á. Trong khi Beijing từ chối bất cứ ý định về địa chính trị đằng sau các sáng kiến OBOR, nhiều nhà bình luận không mua các lý thuyết này và so sánh nó với kế hoạch Marshall công bố của Hoa Kỳ sau khi chiến tranh thế giới thứ hai để giúp xây dựng lại cuộc chiến tranh tàn phá như các nền kinh tế châu Âu và có chứa sự lây lan của chủ nghĩa cộng sản. OBOR và khía cạnh về địa chính trị của nó sẽ có hậu quả lớn nhất Ấn Độ. Trong khi chia sẻ cùng một không gian chiến lược, Ấn Độ và Trung Quốc là bên để tranh chấp lãnh thổ lớn nhất của Châu á. Xa phát triển các phản ứng bất ngờ để mặt-off tiềm năng của Hoa Kỳ-Trung Quốc, New Delhi vẫn chưa tìm ra một phản ứng mạch lạc với OBOR

Kết quả (Việt) 2:

Đầu tiên công bố của chủ tịch Tập Cận Bình trong một bài phát biểu tại Đại học Nazarbayev trong chuyến thăm Kazakhstan vào năm 2013, Obor nhằm mục đích đạt được hội nhập kinh tế lớn hơn với các nước bao gồm ba châu lục Á, châu Phi và châu Âu. Nghịch lý thay tên, "con đường" thực sự là con đường hàng hải nối liền Ấn Độ Dương và Thái Bình Dương và "vành đai" bao gồm đường cao tốc, đường sắt, viễn thông, dầu và các dự án đường ống dẫn khí đốt từ vùng ven biển Trung Quốc sang châu Âu qua Trung và Tây Á. Trong khi Bắc Kinh từ chối bất kỳ mục đích địa chính trị đằng sau sáng kiến Obor, nhiều nhà bình luận không mua lý thuyết này và so sánh với kế hoạch Marshall của Mỹ sau chiến tranh thế giới thứ hai công bố để giúp xây dựng lại nền kinh tế châu Âu bị chiến tranh tàn phá và có sự lan truyền của cộng sản. Obor và khía cạnh địa chính trị của nó sẽ có hậu quả đáng kể đối với Ấn Độ. Trong khi chia sẻ không gian chiến lược tương tự, Ấn Độ và Trung Quốc là bên tham gia tranh chấp lãnh thổ lớn nhất châu Á. Xa phát triển phản ứng bất ngờ đến một tiềm năng Mỹ-Trung đối đầu, New Delhi vẫn chưa tìm ra một phản ứng thống nhất để Obor