At present, the road section under

At present, the road section under construction initially, incomplete, many passages are constructed as background or lu lèn levels gravel, stone offers. The lu lèn is made from low to high, to avoid the phenomenon of dislocation of the land, for the straight line from the edge of the road to the heart, lu for the curve, then the lu from the abdomen to the back curve. The speed slow enough to object to lu ensure tight enough and highly effective

Currently, the ramp is constructed initially, incomplete, many sections are constructed as a background or rolling macadam, Stone mi wide. The rolling is performed from low to high, to avoid the fluctuation of land, on the edge in a straight line from the center of the road roller, the roller to curve toward the back of the abdomen from the curve. Lu velocity slowly enough to ensure sufficient material density and high efficiency

Kết quả (Việt) 2:

Hiện nay, các đoạn đường đang thi công ban đầu, không đầy đủ, nhiều đoạn được xây dựng như là mức độ nền hoặc lu Len sỏi, đá cung cấp. LEN lu được làm từ thấp đến cao, để tránh hiện tượng xáo trộn đất, cho đường thẳng từ mép đường đến trái tim, lu cho đường cong, thì lu từ bụng tới đường cong trở lại. Tốc độ chậm, đủ để phản đối lu đảm bảo đủ chặt chẽ và có hiệu quả cao

Hiện nay, đoạn đường được xây dựng ban đầu, không đầy đủ, nhiều phần được xây dựng như là một nền tảng hay lăn đá dăm, đá mi rộng. Các cán được thực hiện từ thấp đến cao, để tránh sự biến động của đất, trên các cạnh trong một đường thẳng từ trung tâm của đường lăn, con lăn cong về phía sau của bụng từ các đường cong. Vận tốc Lu chậm đủ để đảm bảo mật độ vật chất đầy đủ và hiệu quả cao