In early twentieth century, some ca

In early twentieth century, some capitalists Vietnam started trading waterway transport profession. Typically Bach Thai Buoi with merchant fleet to 30 aircraft, the total tonnage of 4069 tons, passenger transport is the main, fairly compete with overseas Chinese merchants and traders France ...
In 4000 a long way in building and defending the Fatherland of Vietnam, in general marine and sea ports, maritime transport in particular has always played an important role.
Under feudalism, many Vietnam soon be thinking to reform the country, but with conservative ideology, this reign has implemented policies "of agriculture, limiting trading," "seclusion" ... hinder trade trends by sea. For that reason, although the Republic of Vietnam "mountain seat, adjacent to the sea" but the maritime sector retardation.
French colonial period, the policy of colonization inhibition gave Vietnam Maritime sector have not kept pace with the times. However, the infrastructure serving the maritime transportation of France remain the important facilities to the government won, we can consolidate and develop maritime sector

Kết quả (Việt) 2:

Vào đầu thế kỷ XX, một số nhà tư Việt Nam bắt đầu kinh doanh ngành nghề giao thông vận tải đường thủy. Thông thường Bạch Thái Bưởi với đội tàu buôn đến 30 chiếc, tổng trọng tải 4069 tấn, vận chuyển hành khách là chính, cạnh tranh bình đẳng với các thương nhân Trung Quốc và thương nhân nước ngoài Pháp ...
Trong 4000 một chặng đường dài trong việc xây dựng và bảo vệ Tổ quốc Việt Nam, tại các cảng biển và biển nói chung, vận tải biển nói riêng đã luôn luôn đóng một vai trò quan trọng.
Dưới chế độ phong kiến, nhiều người Việt Nam sớm có suy nghĩ để cải cách đất nước, nhưng với tư tưởng bảo thủ, triều đại này đã thực hiện chính sách "của nông nghiệp, hạn chế kinh doanh", " bế quan tỏa cảng "... cản trở xu hướng thương mại bằng đường biển. Vì lý do đó, mặc dù Việt Nam Cộng Hòa "ghế núi, tiếp giáp với biển", nhưng chậm phát triển ngành hàng hải.
Thời Pháp thuộc, các chính sách của sự ức chế thực dân đã cho ngành Hàng hải Việt Nam đã không theo kịp với thời đại. Tuy nhiên, cơ sở hạ tầng phục vụ việc vận chuyển hàng hải của Pháp vẫn là những cơ sở quan trọng để chính phủ giành chiến thắng, chúng ta có thể củng cố và phát triển ngành hàng hải