The aforementioned 4.2L TDI engine

The aforementioned 4.2L TDI engine currently powers the A8, VW Toureg and Porsche Cayenne S Diesel.

Despite multiple changes in the SQ7, the most important aspect of it's engine is the use of electric turbochargers. As a result, the new SQ7 will be the first production model in Audi's lineup to use electric turbos. This new technology first debuted in the 2014 Audi RS5 TDI-e concept.

The concept behind introducing this concept of electric turbochargers lies in the fact that these turbos eliminate any lag, which dramatically enhances throttle response. This absence of turbo lag is achieved through an electric motor which spins up the turbo, even before the hot exhaust gases are funneled into it. As a consequence, the turbos are always spooled up, no matter what rpm the drive-shaft is spinning at.

As multiple prototypes of the Audi SQ7 have been spied testing with camouflage, the model is expected to make its debut at the 2015 IAA Frankfurt Motor Show, which is scheduled for the next month.

Kết quả (Việt) 1:

Động cơ TDI 4.2L nói trên hiện quyền hạn A8, VW Toureg và Porsche Cayenne S Diesel.Mặc dù nhiều thay đổi trong SQ7, các khía cạnh quan trọng nhất của động cơ của nó là sử dụng turbo tăng áp điện. Kết quả là, SQ7 mới sẽ là kiểu sản xuất đầu tiên trong đội hình của Audi để sử dụng hệ thống tăng áp điện. Công nghệ mới này lần đầu tiên ra mắt vào năm 2014 Audi RS5 TDI-e khái niệm.Khái niệm đằng sau giới thiệu khái niệm này của bơm tăng áp điện nằm trong thực tế rằng hệ thống tăng áp những loại bỏ bất kỳ tụt hậu, làm tăng đáng kể phản ứng ga. Sự vắng mặt này của turbo tụt hậu đạt được thông qua một động cơ điện quay lên turbo, thậm chí trước khi khí thải nóng chảy vào nó. Kết quả là, các hệ thống tăng áp được luôn luôn spooled lên, không có vấn đề gì vòng/phút ổ trục là quay tại.Như nhiều nguyên mẫu của Audi SQ7 đã được theo dõi thử nghiệm với ngụy trang, các mô hình dự kiến sẽ làm cho đầu tay của mình tại 2015 IAA Frankfurt Motor Show, mà là lịch trình cho tháng tiếp theo.

Kết quả (Việt) 2:

Nói trên 4.2L TDI công cụ hiện quyền hạn của A8, VW và Porsche Cayenne Toureg S Diesel. Mặc dù có nhiều thay đổi trong SQ7, các khía cạnh quan trọng nhất của nó là động cơ là việc sử dụng bộ tăng áp điện. Kết quả là, các SQ7 mới sẽ là mô hình sản xuất đầu tiên trong dòng sản phẩm của Audi sử dụng tăng áp điện. Công nghệ mới này lần đầu xuất hiện trong Audi RS5 TDI-e concept năm 2014. Các khái niệm đằng sau việc giới thiệu khái niệm này của tăng áp điện nằm trong thực tế rằng những thống tăng áp loại bỏ bất kỳ lag, trong đó tăng cường đáng kể đáp ứng tiết lưu. Sự thiếu turbo lag đạt được thông qua một động cơ điện mà quay lên các turbo, ngay cả trước khi các chất khí thải nóng được đổ vào nó. Như một hệ quả, các turbo luôn spooled lên, không có vấn đề gì rpm ổ trục được quay tại. thử nghiệm Như nhiều nguyên mẫu của Audi SQ7 đã đi do thám với ngụy trang, mô hình được dự kiến sẽ ra mắt tại Frankfurt IAA 2015 Motor Show, được dự kiến cho tháng tiếp theo.