Inland marine insurance developed a

Inland marine insurance developed as an extension of the warehouse-to-warehouse clause in ocean marine policies. Historically, ocean marine insurers have been exempt from state regulation, primarily on the grounds that regulation would impede their ability to compete in an international market. Exercising their freedom from regulation, marine insurers began to write coverage on goods in transit not only by water but overland as well. Eventually,they turned to writing coverage on fixed-location property. In 1933, the NAIC promulgated its Nationwide Marine Insurance Definition, specifically defining the types of insurance marine insurers were permitted to write. The definition was revised in 1953 and again in 1977 and assumed the more modest role of defining those types of insurance that are considered marine insurance for rate filings and for the reporting of statistics. The 1977 version of the definition recognizes six broad classes of property that may be insured under marine contracts:

Kết quả (Việt) 1:

Bảo hiểm hàng hải nội địa phát triển như là một phần mở rộng của các mệnh đề kho hàng nhà kho trong chính sách biển của đại dương. Trong lịch sử, công ty bảo hiểm hàng hải dương đã miễn từ nhà nước quy định, chủ yếu với lý do quy định nào cản trở khả năng của họ để cạnh tranh trong một thị trường quốc tế. Tập thể dục của họ tự do từ quy định, doanh nghiệp bảo hiểm hàng hải đã bắt đầu để viết bảo hiểm hàng hoá quá cảnh không chỉ bởi nước mà đường bộ là tốt. Cuối cùng, họ đã chuyển sang viết bảo hiểm cố định vị trí bất động sản. Năm 1933, NAIC ban hành toàn quốc hàng hải bảo hiểm định nghĩa của nó, cụ thể việc xác định loại hình bảo hiểm công ty bảo hiểm hàng hải được cho phép để viết. Định nghĩa đã được sửa đổi vào năm 1953 và một lần nữa vào năm 1977 và giả định vai trò khiêm tốn hơn của việc xác định những loại hình bảo hiểm được coi là bảo hiểm hàng hải cho tỷ lệ hồ sơ và báo cáo thống kê. Phiên bản năm 1977 của định nghĩa công nhận sáu lớp học rộng tài sản có thể được bảo hiểm theo hợp đồng của biển:

Kết quả (Việt) 2:

bảo hiểm hàng hải nội địa phát triển như là một phần mở rộng của các khoản kho đến kho trong chính sách biển đại dương. Trong lịch sử, công ty bảo hiểm hàng hải biển đã được miễn quy định nhà nước, chủ yếu trên cơ sở quy định sẽ cản trở khả năng của họ để cạnh tranh trong một thị trường quốc tế. Tập thể dục tự do của họ từ quy định, công ty bảo hiểm hàng hải bắt đầu viết bảo hiểm đối với hàng hóa quá cảnh không chỉ bởi nước nhưng đường bộ là tốt. Cuối cùng, họ quay sang viết bảo hiểm về tài sản cố định vị trí. Trong năm 1933, các NAIC ban hành Định nghĩa Bảo hiểm hàng hải quốc của mình, đặc biệt là xác định các loại bảo hiểm công ty bảo hiểm hàng hải được phép để viết. Các định nghĩa đã được sửa đổi vào năm 1953 và một lần nữa vào năm 1977 và đảm nhận vai trò khiêm tốn hơn để xác định những loại bảo hiểm được coi là bảo hiểm hàng hải cho hồ sơ tỷ lệ và việc báo cáo thống kê. Phiên bản 1977 của định nghĩa công nhận sáu lớp học rộng tài sản có thể được bảo hiểm theo hợp đồng hàng hải: