Flag State jurisdiction is the olde

Flag State jurisdiction is the oldest expression of maritime jurisdiction. Itis also coincidental to jurisdiction exercised on the basis of nationality
5
. Thehoisting of a flag indicates to the world which State is to exercise flag State jurisdiction over the ship
6
, as any affront to the ship is construed as and as-similated with an affront to the flag State
7
– hence the importance attached tothe already discussed ‘genuine link’ with the State granting the privilege of the flag
8
. On the flip side, the acts and/or omissions of the vessel are notautomatically attributable to the State, as the ship remains a private actor andthe usual rules of attribution would apply, namely articles 2-11 of the Arti-cles on State Responsibility
9
.

Kết quả (Việt) 1:

Thẩm quyền nhà nước cờ là biểu thức cổ xưa nhất của thẩm quyền hàng hải. ITIS cũng do sự ngâu hợp với thẩm quyền thực hiện trên cơ sở quốc tịch5. Thehoisting của một lá cờ cho biết đến thế giới mà nhà nước là để tập thể dục cờ nhà nước thẩm quyền trên tàu6, như bất kỳ việc khiến cho con tàu được hiểu như là và như similated với một affront với lá cờ nhà nước7-do đó tầm quan trọng gắn kết thảo luận đã' chính hãng' với nhà nước cấp cho các đặc quyền của lá cờ8. Ở bên flip, hành vi và/hoặc thiếu sót của tàu là notautomatically nhờ vào nhà nước, như là tàu vẫn còn là một diễn viên tư nhân và luật ghi công, thông thường sẽ áp dụng, cụ thể là bài viết 2-11 của Arti cles về trách nhiệm nhà nước9.

Kết quả (Việt) 2:

Thẩm quyền Nước treo cờ là biểu thức lâu đời nhất của thẩm quyền hàng hải. ITIS cũng trùng hợp với thẩm quyền thực hiện trên cơ sở quốc tịch
5
. Thehoisting của một lá cờ chỉ ra với thế giới mà Nhà nước là tập thể dục thẩm quyền Nhà nước cờ trên tàu
6
, như bất kỳ sự sỉ nhục đối với tàu được hiểu như và như-similated với một sự sỉ nhục đối với lá cờ nhà nước
7
- do đó tầm quan trọng gắn liền tothe đã thảo luận 'liên kết chính hãng' với Nhà nước cấp đặc quyền của lá cờ
8
. Ở bên flip, các hành vi và / hoặc thiếu sót của tàu là notautomatically do Nhà nước, khi con tàu vẫn còn là một diễn viên tin andthe tắc thông thường quy kết sẽ áp dụng, cụ thể là điều 2-11 của Arti-Cles về Nhà nước Trách nhiệm
9
.