now we are gonna spend just a few m

now we are gonna spend just a few minutes to review some fundamentals are the most basic technologies employed in outboard today two-stroke and four-stroke design even though they have their distinct differences they draw for specific for customers with the knowledge of the key components of two-stroke and four-stroke technology you will be able to better apply an understanding of the innovations that yamaha has introduced over the years and refining these power systems yamaha two-stroke and four- stroke outboard use the same basic principles and any internal combustion engine compress atomized fuel within an enclosed cylindrical space ignited expanding gas releases a significant amount of energy for BP's controlled explosion south time a minute using the created energy to drive a series of piston transfrom and energy into rotation and toward rock fracture that is the baseline operation the internal combustion engine but today there are two popular mechanical designs to make that power two-stroke and four-stroke engines both use a very intimate intake compression combustion exhaust operation cycle let's a look at how they make their power we will start with the two-stroke now that you are a two-stroke means one firing cycle or combustion process is performed for every two-stroke ( one up, one down ) of the piston or one 360 degree revolution of the crankshaft Here is what that looks like in a two-stroke engine the fuel intake process is call scavenge as the piston moves downward the intake or transfer port au prince the air/fuel mixture that's been pressuried in the crankcase passes into the cylinder exchange with the burned gas to be exhausted from the last bus on the compression stroke the piston moves upward the scavenging our intake port and exhaust fore closes at the air/fuel mixture is compressed inside the cyclinder as this happens the crankcase develops negative pressure back polls open one way reed valves the droid new air/fuel enter the crankcase to be pressuried get ready for the next firring site just before the piston its top dead center a spark from a spark plug causes the compressed fuel to ignite adhernce to

Kết quả (Việt) 1:

bây giờ chúng tôi sẽ chi tiêu chỉ là một vài phút để xem xét một số nguyên tắc cơ bản là các công nghệ cơ bản nhất được sử dụng trong thiết kế ngày nay thì hai và bốn thì phía ngoài ngay cả khi họ có sự khác biệt khác biệt của họ rút ra cho cụ thể cho khách hàng với các kiến thức về các thành phần chính của hai thì và công nghệ bốn thì bạn sẽ có thể tốt hơn để áp dụng sự hiểu biết về các sáng kiến đó yamaha đã giới thiệu trong những năm qua và tinh chỉnh yamaha hệ thống quyền lực, hai thì và bốn thì ngoài sử dụng cùng một nguyên tắc cơ bản và bất kỳ động cơ đốt trong nén phun nhiên liệu trong vòng một kèm theo hình trụ space đánh lửa mở rộng khí bản phát hành một số lượng đáng kể của năng lượng cho của BP nổ kiểm soát Nam thời gian một phút bằng cách sử dụng năng lượng tạo ra để lái xe một loạt các động cơ piston transfrom và năng lượng vào xoay và đối với gãy xương đá là hoạt động cơ sở các động cơ đốt nhưng ngày nay có là hai phổ biến cơ khí thiết kế để làm cho rằng sức mạnh thì hai và bốn-đột quỵ động cơ cả hai sử dụng một đốt nén rất thân mật lượng thải chu kỳ hoạt động chúng ta hãy xem làm thế nào họ thực hiện quyền lực của họ, chúng tôi sẽ bắt đầu bị đột quỵ hai bây giờ rằng bạn là một chu kỳ có nghĩa là hai thì một bắn hoặc quá trình đốt cháy được thực hiện cho mỗi hai thì (một lên, một xuống) của động cơ piston hoặc một 360 độ vòng của crankshaft ở đây là những gì trông giống như trong một động cơ hai thì quá trình tiêu thụ nhiên liệu là gọi nhặt rác như động cơ piston di chuyển xuống lượng hoặc chuyển port au hoàng tử hỗn hợp khí/nhiên liệu đã là pressuried trong crankcase đi vào việc trao đổi xi lanh với khí đốt được cạn kiệt từ xe buýt cuối cùng trên đột quỵ nén piston di chuyển lên trên nhặt rác lượng cổng và ống xả fore của chúng tôi đóng cửa lúc hỗn hợp khí/nhiên liệu được nén bên trong cyclinder khi điều này xảy ra crankcase phát triển áp lực tiêu cực trở lại cuộc thăm dò reed một cách mở van không khí mới droid /nhiên liệu nhập crankcase là pressuried nhận được sẵn sàng cho firring tiếp theo trang web ngay trước khi động cơ piston của Trung tâm chết trên một tia lửa từ một plug tia lửa gây ra nén nhiên liệu để đốt cháy adhernce để

Kết quả (Việt) 2:

bây giờ chúng ta sẽ dành một vài phút để xem xét một số nguyên tắc cơ bản là những công nghệ cơ bản nhất được sử dụng trong ngày hôm nay phía ngoài hai thì và bốn thì thiết kế ngay cả khi họ có sự khác biệt rõ rệt của họ, họ vẽ cho cụ thể cho khách hàng với những kiến ​​thức của các thành phần chính của hai đột quỵ và công nghệ bốn thì bạn sẽ có thể áp dụng tốt hơn sự hiểu biết về những cải tiến mà Yamaha đã giới thiệu trong những năm qua và hoàn thiện các hệ thống điện yamaha hai thì và bốn phía ngoài đột quỵ sử dụng các nguyên tắc cơ bản giống nhau và bất kỳ nội bộ động cơ đốt nén phun nhiên liệu trong một không gian hình trụ kèm theo đốt cháy mở rộng phát hành khí một lượng lớn năng lượng để kiểm soát sự bùng nổ của BP phía nam thời gian một phút bằng cách sử dụng năng lượng tạo ra để thúc đẩy một loạt các piston Transfrom và năng lượng vào luân chuyển và hướng tới gãy xương đá mà là đường cơ sở hoạt động của động cơ đốt trong nhưng ngày nay có hai thiết kế cơ khí phổ biến để làm cho rằng sức mạnh hai thì và bốn thì động cơ đều sử dụng một chu kỳ hoạt động xả đốt nén tiêu thụ rất thân mật cho một cái nhìn về cách họ làm cho quyền lực của mình, chúng tôi sẽ bắt đầu với hai thì bây giờ bạn là một hai thì có nghĩa là chu kỳ hoặc đốt trong quá trình một bắn được thực hiện cho mỗi hai thì (một lên, một xuống) của các piston hoặc một vòng 360 độ của trục khuỷu Đây là những gì trông giống như trong một động cơ hai thì quá trình tiêu thụ nhiên liệu là cuộc gọi vét bùn như di chuyển piston giảm lượng hoặc cổng chuyển au hoàng tử hỗn hợp không khí / nhiên liệu đó là được pressuried trong cácte đi vào việc trao đổi xi lanh với khí đốt sẽ bị cạn kiệt từ cuối cùng xe buýt trên các đột quỵ nén piston di chuyển lên các cảng nhặt rác lượng của chúng tôi và mui xả đóng tại các hỗn hợp không khí / nhiên liệu được nén bên trong cyclinder như điều này xảy ra cácte phát triển các cuộc thăm dò áp suất âm lại mở một cách sậy van không khí mới / nhiên liệu droid nhập cácte được pressuried chuẩn bị sẵn sàng cho các trang web firring tiếp theo ngay trước khi piston điểm chết trên nó một tia lửa từ bugi làm cho nhiên liệu nén để đốt cháy để adhernce