Another form of adaptive routing is

Another form of adaptive routing is least-congested-path
(LCP) routing [6]. Similar to alternate routing, for each
source-destination pair, a sequence of routes is pre-selected.
Upon the arrival of a connection request, the least-congested
path among the pre-determined routes is chosen.The congestion
on a link is measured by the number of wavelengths available
on the link. Links that have fewer available wavelengths
are considered to be more congested. The congestion on a
path is indicated by the congestion on the most congested link
in the path. If there is a tie, then shortest-path routing may be
used to break the tie. An alternate implementation is to always
give priority to shortest paths, and to use LCP only for breaking

Kết quả (Việt) 1:

Các hình thức khác của định tuyến thích nghi là ít nhất là tắc nghẽn-đường(LCP) định tuyến [6]. Tương tự như định tuyến khác, cho mỗiCặp nguồn-điểm đến, một chuỗi các tuyến đường là chọn sẵn.Khi sự xuất hiện của một yêu cầu kết nối, ít nhất là tắc nghẽnCác đường dẫn giữa các tuyến đường được xác định trước được chọn. Các tắc nghẽnvào một liên kết được đo bằng số lượng các bước sóng có sẵntrên các liên kết. Liên kết mà có ít hơn các bước sóng có sẵnđược coi bị tắc nghẽn. Tắc nghẽn trên mộtđường dẫn được chỉ định bởi các tắc nghẽn trên các liên kết đặt tắc nghẽntrên đường đi. Nếu có một tie, sau đó việc định tuyến đường đi ngắn nhất có thểđược sử dụng để phá vỡ các tie. Việc thực hiện thay thế là cho luôncung cấp cho các ưu tiên đường đi ngắn nhất, và sử dụng LCP chỉ cho vi phạm

Kết quả (Việt) 2:

Một hình thức định tuyến thích ứng là kém tắc nghẽn đường dẫn
(LCP) định tuyến [6]. Tương tự như định tuyến thay thế, đối với mỗi
cặp nguồn-đích, một chuỗi các tuyến đường là lựa chọn trước.
Sau khi sự xuất hiện của một yêu cầu kết nối, ít nhất-ách tắc
đường trong những tuyến đường được xác định trước là chosen.The tắc nghẽn
trên một liên kết được đo bởi số lượng các bước sóng có sẵn
trên các liên kết. Liên kết rằng có ít bước sóng có sẵn
được coi là đông đúc hơn. Ùn tắc trên một
con đường được chỉ định bởi các tắc nghẽn vào liên kết đông đúc nhất
trong con đường. Nếu có một cà vạt, sau đó ngắn nhất con đường định tuyến có thể được
sử dụng để phá vỡ thế cân bằng. An thực hiện thay thế là phải luôn luôn
ưu tiên cho con đường ngắn nhất, và để sử dụng LCP chỉ để phá