1. IntroductionExpanded Polystyrene

1. Introduction
Expanded Polystyrene, EPS, geofoam is a super-lightweight, closed cell, rigid, plastic foam. Its
unit weight puts it in a separate category compared to other types of engineering lightweight
materials as shown in table 2-1. In 1950, expanded polystyrene was invented (BASF, 1997).
Geofoam has now been successfully utilized in a number of countries all over the world. Some
of these countries are Norway, The Netherlands, the United States, Japan, Germany and
Malaysia.
In Norway the first road insulation project with EPS geofoam was performed in 1965 (Aabee,
2000) and the first road embankment project utilizing EPS geofoam was completed in 1972
(Frydenlund, 1991) when the National Road 159 Flom Bridges project involved replacing one
meter of ordinary fill material with blocks of EPS in embankments adjoining a bridge founded on
piles to firm ground. The embankments were resting on a 3m thick layer of peat above 10m of
soft, sensitive clay. Before using EPS geofoam, settlement rates were of the order of 20-30 cm
annually and accelerating due to frequent adjustments of the road level. Settlement was
successfully halted after using EPS geofoam. In the Netherlands the first EPS geofoam projects
start early seventies (van Dorp, 1996)

Kết quả (Việt) 1:

1. giới thiệuMở rộng Polystyrene, EPS, geofoam là một di động siêu nhẹ, khép kín, cứng nhắc, nhựa bọt. Của nóđơn trọng đặt nó trong một thể loại riêng biệt so với các loại khác của kỹ thuật nhẹtài liệu như hiển thị trong bảng 2-1. Năm 1950, polystyrene mở rộng được phát minh (BASF, 1997).Geofoam bây giờ đã được sử dụng thành công ở một số quốc gia trên thế giới. Một sốCác quốc gia là Na Uy, Hà Lan, Hoa Kỳ, Nhật bản, Đức vàMalaysia.Tại Na Uy dự án cách điện đường đầu tiên với EPS geofoam được thực hiện vào năm 1965 (Aabee,năm 2000) và đường kè bờ dự án đầu tiên sử dụng EPS geofoam được hoàn thành vào năm 1972(Frydenlund, năm 1991) khi tham gia các dự án quốc gia Road 159 Flom cầu thay thế mộtđồng hồ bình thường tô vật liệu với khối EPS trong đê liền kề cầu được thành lập vàocọc đến mặt đất công ty. Các đê đã nghỉ ngơi trên một lớp dày 3m của than bùn trên 10mđất sét mềm, nhạy cảm. Trước khi sử dụng EPS geofoam, khu định cư tỷ giá đã Huân chương 20-30 cmhàng năm và thúc đẩy do các điều chỉnh thường xuyên của các cấp đường. Giải quyếtthành công tạm dừng sau khi sử dụng EPS geofoam. Dự án geofoam EPS của Hà Lan lần đầu tiênbắt đầu đầu thập niên 70 (van Dorp, 1996)

Kết quả (Việt) 2:

1. Giới thiệu
Expanded Polystyrene, EPS, geofoam là một siêu nhẹ, đóng cửa di động, cứng nhắc, nhựa xốp. Của
trọng lượng đơn vị đặt nó trong một danh mục riêng biệt so với các loại khác nhẹ kỹ thuật
vật liệu như trong bảng 2-1. Năm 1950, polystyrene được phát minh (BASF, 1997).
Geofoam hiện đã được sử dụng thành công ở một số quốc gia trên thế giới. Một số
của những nước này là Na Uy, Hà Lan, Hoa Kỳ, Nhật Bản, Đức và
Malaysia.
Tại Na Uy dự án cách đường đầu tiên với EPS geofoam được thực hiện vào năm 1965 (Aabee,
2000) và lần đầu tiên dự án kè đường sử dụng EPS geofoam được hoàn thành vào năm 1972
(Frydenlund, 1991) khi quốc lộ 159 Flom Bridges dự án liên quan đến thay thế một
mét vật liệu làm bình thường với các khối EPS kè kế bên một cây cầu được xây dựng trên
cọc xuống đất vững chắc. Các kè đang nghỉ ngơi trên một lớp dày 3m than bùn trên 10m
đất sét mềm, nhạy cảm. Trước khi sử dụng EPS geofoam, tỷ lệ giải quyết là số thứ tự của 20-30 cm
mỗi năm và tăng do điều chỉnh thường xuyên của các cấp đường. Giải quyết được
dừng lại thành công sau khi sử dụng EPS geofoam. Tại Hà Lan, EPS dự án geofoam đầu tiên
bắt đầu năm bảy mươi (van Dorp, 1996)

Kết quả (Việt) 3:

1. ProfileSủi bọt polystyrene EPS geofoam,, là một siêu nhẹ, đóng doanh trại, kiên cường, bong bóng nhựa.NóĐơn vị khối lượng đặt nó trong một loại riêng biệt so với kiểu khác của kỹ thuậtNhững vật liệu như bảng 2 - 1 - si.Năm 1950, đã mở rộng phát minh của polystyrene (BASF, 1997).Geofoam hiện đã được áp dụng thành công và một số các quốc gia trên thế giới.Một sốNhững quốc gia có Na Uy, Hà Lan, Đức, Mỹ, Nhật Bản vàMalaysia.Ở Na Uy tiến hành năm 1965 với EPS geofoam đạo đầu tiên (aabee, kỹ thuật điện2000) và đường đê kỹ thuật đầu tiên sử dụng EPS geofoam hoàn thành vào năm 1972(phí Dylan, 1991) khi 159 quốc lộ, bao gồm cả một dự án thay thế cây cầuBình thường với đô vật liệu trám. Thu nhập ở đê liền cầu thành lập.Đống đất bền vững.Đê bị trộm ở 3m dày hơn 10m lớp than bùnĐất sét mềm, nhạy cảm.Trong sử dụng tỷ lệ EPS geofoam, giải quyết phân biệt thứ tự cho 20-30 cmMỗi năm và tăng lên do mức độ điều chỉnh đường thường xuyên.Giải quyếtThành công sau khi ngưng sử dụng EPS geofoam.Dự án đầu tiên của Hà Lan, geofoam EPSTừ đầu thập niên 70 (Van buôn, 1996)