Funding large infrastructure invest

Funding large infrastructure investments in green field port projects is more risky because of certain complicating factors including:
• The large proportion of necessary
equity contributions (e.g., a minimum proportion of 60%) due to the
high risk associated with long construction and payback periods;
• The difficulty of projecting future
traffic volumes;
• The capital intensive nature of the
investments; and
• The continuing risks associated with
operations, such as a refusal of
requests for tariff adjustments,
changes in tax policy or introduction
of new handling techniques that
make existing facilities obsolete.

Kết quả (Việt) 1:

Tài trợ đầu tư cơ sở hạ tầng lớn trong các lĩnh vực màu xanh lá cây cảng dự án là nhiều rủi ro do một số yếu tố phức tạp bao gồm:• Lệ cần thiết, lớnnhững đóng góp vốn cổ phần (ví dụ, một tỷ lệ tối thiểu 60%) do cácnguy cơ cao gắn liền với việc xây dựng lâu dài và thời gian hoàn vốn;• Sự khó khăn trong quy hoạch trong tương laikhối lượng giao thông;• Bản chất vốn chuyên sâu của cácđầu tư; và• Tiếp tục những rủi ro liên quan đếnhoạt động, chẳng hạn như một từ chốiyêu cầu điều chỉnh thuế,những thay đổi trong chính sách thuế hoặc giới thiệukỹ thuật xử lý mới màlàm cơ sở hiện có đã lỗi thời.

Kết quả (Việt) 2:

Kinh phí đầu tư cơ sở hạ tầng lớn trong các dự án cảng lĩnh vực màu xanh lá cây là nguy hiểm hơn vì yếu tố phức tạp nhất định bao gồm:
• Tỷ lệ lớn cần thiết
đóng góp vốn cổ phần (ví dụ, một tỷ lệ tối thiểu 60%) do
có nguy cơ cao liên quan với thời gian xây dựng và hoàn vốn dài;
• khó khăn của dự tương lai
khối lượng giao thông;
• vốn tính chuyên sâu của các
khoản đầu tư; và
• Các nguy cơ tiếp tục kết hợp với
các hoạt động, chẳng hạn như từ chối các
yêu cầu điều chỉnh thuế,
thay đổi trong chính sách thuế hoặc giới thiệu
các kỹ thuật xử lý mới mà
làm cho cơ sở vật chất hiện có lỗi thời.