The train will travel at 8,000 kph

The train will travel at 8,000 kph (20 times the speed
of today’s fastest trains).
Giant anchors will be sunk into the bottom of the sea,
in some places up to eight kilometres deep. 54,000 tunnel
sections will be transported by a special ship and will then
be lowered into place. The tunnel sections will then be
attached to the anchors. The tunnel will have to stand up
to some of the Atlantic’s strongest currents including part of
the Gulf Stream. The tunnel will probably cost $12 trillion
and need one billion tons of steel. It will take decades to
build. If it is built, it would be the largest and the most
expensive engineering project in the history of the world.

Kết quả (Nga) 1:

Поезд отправится в 8000 км/час (20 раз скоростьиз сегодняшних быстрых поездов).Гигантские якоря будет потоплен в нижней части моря,в некоторых местах до восьми километров глубоких. 54,000 туннельразделы будут перевезены на специальных судов и будет затембыть снижен на место. Затем будет секций тоннеляпридает якорей. Тоннель придется встатьдля некоторых из Atlantic сильных течений, включая частьГольфстрим. Тоннель, вероятно, будет стоить 12 триллионов долларови нужно один миллиард тонн стали. Это займет десятилетиясборки. Если он построен, это будет самым крупным и наиболеедорогой инженерный проект в истории мира.

Kết quả (Nga) 2:

Поезд будет ездить со скоростью 8000 километров в час (20 раз скорость
сегодняшних быстрых поездов).
Гигантские якоря будут утоплены в дно моря,
в некоторых местах до восьми километров в глубину. 54000 туннельные
секции будут транспортироваться специальным кораблем и затем
быть понижена на место. Секции туннеля затем будут
присоединены к якорям. Туннель должен будет встать
на некоторые из самых сильных течений Атлантики, включая часть
Гольфстрима. Туннель будет стоить около $ 12 триллионов
и нуждаются в один миллиард тонн стали. Это займет десятилетия , чтобы
построить. Если он будет построен, это будет самым большим и самым
дорогим инженерным проектом в истории мира.

Kết quả (Nga) 3:

поезд будет выезжать на 8000 км / ч (20 раз быстреесегодня быстрые поезда).гигантский якоря будут утоплены в дно моряв некоторых местах до восьми километров вглубь.в виде каналаразделы будут перевозиться с помощью специального судна, а затембудет снижен на место.туннель секций будетв приложении к якоря.тоннель будет стоятьнекоторые из самых течения, в том числе части атлантического океанагольфстрим.туннель, вероятно, будет стоить $12 трлн.и нужен миллиард тонн стали.это займет десятилетиястроить.в том случае, если он будет построен, он будет крупнейшим и наиболеедорогие инженерных проектов в мировой истории.