Throughout the nineteenth century a

Throughout the nineteenth century and into the twentieth, citizens of the United States maintained a bias against big cities. Most lived on farms and in small towns and believed cities to be centers of corruption, crime, poverty, and moral degradation. Their distrust was caused, in part, by a national ideology that proclaimed farming the greatest occupation and rural living superior to urban living. This attitude prevailed even as the number of urban dwellers increased and cities became an essential feature of the national landscape. Gradually, economic reality overcame ideology. Thousands abandoned the precarious life on the farm for more secure and better paying jobs in the city. But when these people migrated from the countryside, they carried their fears and suspicious with them. These new urbanities, already convinced that cities were overwhelmed with great problems, eagerly embraced the progressive reforms that promised to bring order out of the chaos of the city.
One of many reforms came in the area of public utilities. Water and sewerage systems were usually operated by municipal governments, but the gas and electric networks were privately owned. Reformers feared that the privately owned utility companies would charge exorbitant rates for these essential services and deliver them only to people who could afford them. Some city and state governments responded by regulating the utility companies, but a number of cities began to supply these services themselves. Proponents of these reforms argued that public ownership and regulation would insure widespread access to these utilities and guarantee a fair price.
While some reforms focused on government and public behavior, others looked at the cities as a whole. Civic leaders, convinced that physical environment influenced human behavior, argued that cities should develop master plans to guide their future growth and development. City planning was nothing new, but the rapid industrialization and urban growth of the late nineteenth century took place without any consideration for order. Urban renewal in the twentieth century followed several courses. Some cities introduced plans to completely rebuild the city core. Most other cities contented themselves with zoning plans for regulating future growth. Certain parts of town were restricted to residential use, while others were set aside for industrial or commercial development.

Kết quả (Việt) 1:

Trong suốt thế kỷ 19 và vào XX, công dân của Hoa Kỳ duy trì một thiên vị chống lại các thành phố lớn. Hầu hết sống trên trang trại và trong thị trấn nhỏ và tin rằng các thành phố là trung tâm của tham nhũng, tội phạm, nghèo đói và sự suy thoái về đạo Đức. Mất lòng tin của họ đã gây ra, một phần bởi một hệ tư tưởng quốc gia tuyên bố nuôi lớn nhất nghề nghiệp và nông thôn sống vượt trội so với đời sống đô thị. Thái độ này chiếm ưu thế ngay cả khi tăng số lượng các cư dân đô thị và thành phố đã trở thành một tính năng quan trọng của cảnh quan quốc gia. Dần dần, thực tế kinh tế vượt qua hệ tư tưởng. Hàng ngàn bỏ cuộc sống bấp bênh trong trang trại cho an toàn hơn và tốt hơn trả tiền công ăn việc làm trong thành phố. Nhưng khi những người này đã di cư từ nông thôn, họ mang nỗi sợ của họ và đáng ngờ với họ. Những urbanities mới, đã thuyết phục các thành phố đã bị choáng ngợp với những vấn đề lớn, hăm hở chấp nhận cuộc cải cách tiến bộ, và hứa sẽ mang lại trật tự trong sự hỗn loạn của thành phố. Một trong số nhiều cải cách đến ở khu vực tiện ích công cộng. Hệ thống nước và thoát nước thường được sử dụng chính phủ municipal, nhưng khí và mạng lưới điện đã được tư nhân. Nhà cải cách lo ngại rằng các công ty tư nhân Tiện ích sẽ tính phí exorbitant giá cho các dịch vụ thiết yếu và cung cấp cho họ chỉ cho những người có thể đủ khả năng họ. Một số thành phố và tiểu bang chính phủ phản ứng bằng cách điều chỉnh các công ty tiện ích, nhưng một số thành phố đã bắt đầu cung cấp các dịch vụ này bản thân mình. Những người ủng hộ của những cải cách lập luận rằng quyền sở hữu công cộng và các quy định nào bảo đảm tiếp cận phổ biến rộng rãi các tiện ích và đảm bảo một mức giá hợp lý. Trong khi một số cuộc cải cách tập trung vào chính phủ và các hành vi công cộng, người khác nhìn vào các thành phố như một toàn thể. Nhà lãnh đạo dân sự, thuyết phục rằng môi trường vật lý ảnh hưởng đến hành vi con người, lập luận rằng thành phố sẽ phát triển qui hoạch để hướng dẫn sự phát triển trong tương lai và sự phát triển của họ. Quy hoạch thành phố đã không có gì mới, nhưng nhanh chóng công nghiệp hoá và phát triển đô thị của cuối thế kỷ XIX đã diễn ra mà không xem xét bất kỳ đơn đặt hàng. Đô thị đổi mới trong thế kỷ XX theo sau một số khóa học. Một số thành phố đưa ra kế hoạch để xây dựng lại hoàn toàn city core. Hầu hết các thành phố khác man nguyện bản thân với quy hoạch kế hoạch cho việc điều chỉnh tăng trưởng trong tương lai. Một số phần của thị xã đã được hạn chế để sử dụng nhà ở, trong khi những người khác đã được dành cho phát triển công nghiệp hoặc thương mại.

Kết quả (Việt) 2:

Trong suốt thế kỷ XIX và XX vào, các công dân của Hoa Kỳ duy trì một sự thiên vị đối với các thành phố lớn. Sống Hầu hết các trang trại và các thị trấn nhỏ và các thành phố được cho là trung tâm của tham nhũng, tội phạm, nghèo đói và suy thoái đạo đức. Sự mất lòng tin của họ đã gây ra, một phần, bởi một hệ tư tưởng quốc gia tuyên bố rằng nuôi chiếm đóng lớn nhất và đời sống nông thôn tốt hơn cuộc sống đô thị. Thái độ này chiếm ưu thế ngay cả khi số lượng cư dân đô thị tăng, thành phố đã trở thành một tính năng thiết yếu của thắng cảnh quốc gia. Dần dần, thực tế kinh tế đã vượt qua ý thức hệ. Hàng ngàn người từ bỏ cuộc sống bấp bênh trên các trang trại cho công việc trả tiền an toàn hơn và tốt hơn trong thành phố. Nhưng khi những người di cư từ các vùng nông thôn, họ mang nỗi sợ của mình và nghi ngờ với họ. Những dân thành mới, đã thuyết phục rằng các thành phố bị quá tải với những vấn đề lớn, háo hức đón nhận những cải cách tiến bộ mà hứa sẽ mang lại trật tự ra khỏi sự hỗn loạn của thành phố.
Một trong những cải cách đến trong lĩnh vực tiện ích công cộng. Hệ thống thoát nước thường được điều hành bởi chính quyền thành phố, nhưng các mạng khí đốt và điện đã thuộc sở hữu tư nhân. Các nhà cải cách lo sợ rằng các công ty tiện ích tư nhân sẽ tính lãi cắt cổ cho những dịch vụ thiết yếu và cung cấp cho họ chỉ cho những người có đủ khả năng. Một số chính quyền thành phố và tiểu bang phản ứng bằng cách điều chỉnh các công ty tiện ích, nhưng một số thành phố đã bắt đầu cung cấp các dịch vụ đó. Những người ủng hộ những cải cách lập luận rằng quyền sở hữu công cộng và quy định sẽ đảm bảo quyền truy cập rộng rãi đến những tiện ích và đảm bảo một mức giá công bằng.
Trong khi một số cải cách tập trung vào các chính phủ và các hành vi công cộng, những người khác nhìn vào các thành phố như một toàn thể. Lãnh đạo dân sự, tin rằng môi trường vật lý ảnh hưởng đến hành vi của con người, cho rằng thành phố cần xây dựng kế hoạch tổng thể để hướng dẫn sự tăng trưởng và phát triển trong tương lai của họ. Quy hoạch thành phố là không có gì mới, nhưng công nghiệp hóa và phát triển đô thị của cuối thế kỷ XIX đã diễn ra mà không có bất kỳ xem xét cho đơn đặt hàng. Đổi mới đô thị trong thế kỷ XX sau vài khóa học. Một số thành phố giới thiệu các kế hoạch để xây dựng lại hoàn toàn cốt lõi thành phố. Hầu hết các thành phố khác hài lòng với bản thân kế hoạch khoanh vùng để điều chỉnh tốc độ tăng trưởng trong tương lai. Một số bộ phận của thị trấn đã được hạn chế để sử dụng nhà ở, trong khi những người khác đã được dành cho phát triển công nghiệp hoặc thương mại.