Why an over-run brake?More often axial-blade turbine or radial-blade t dịch - Why an over-run brake?More often axial-blade turbine or radial-blade t Việt làm thế nào để nói

Why an over-run brake?More often ax

Why an over-run brake?
More often axial-blade turbine or radial-blade turbine gas meters are used for measuring
consumption of heating gas supply systems.
All turbine meters of this construction function according to the principle of velocity
measurement.
The advantages of the radial blade turbine gas meter are mainly to be found in its simple
installation, small size, light weight, in any
installation arrangement and low cost. However, gas meters with the velocity measuring
principle are not ideal for intermittent operation.
When an energy consuming installation is suddenly switched off (e.g. in a heating
installation), the meter does not respond immediately. The freely moving turbine wheel
continues to rotate at a slowly decreasing speed, and will produce an error. This error
must be eliminated.
Effect of an over-run brake
Why an over-run brake?
Over-run brake
for Radial-Blade Turbine gas meter TRZ DN 50–100
for Quanto Monopipe EQZ DN 40–100
More often axial-blade turbine or radial-blade
turbine gas meters are used for measuring
consumption of heating gas supply systems.
All turbine meters of this construction function
according to the principle of velocity
measurement.
The advantages of the radial blade turbine gas
meter are mainly to be found in its simple
installation, small size, light weight, in any
installation arrangement and low cost. However, gas meters with the velocity measuring
principle are not ideal for intermittent
operation.
When an energy consuming installation is
suddenly switched off (e.g. in a heating
installation), the meter does not respond
immediately. The freely moving turbine wheel
continues to rotate at a slowly decreasing
speed, and will produce an error. This error
must be eliminated.
When the flow rate varies, the
lowmass turbine wheel adapts itself
very rapidly to the new gas
velocity. In this case, the brake
remains inoperative. However, if the
gas flow is stopped by closure of a
valve (e.g. a heating burner
switching off) the brake is immediately actuated and stops the turbine
wheel within a few seconds.
Effect of over-run brake on measuring behaviour of meter
The over-run brake has no effect
on the measuring behaviour of the
meter. The braking action is
initiated when the flow has dropped
below 0,5 of the minimum flow rate
(Qmin). The measuring range of the
meter thus remains unaffected.
Fitting of the over-run brake
The construction of our radialblade turbine or quanto monopipe gas meters (1) allows the
fitting of an over-run brake (2)
without any mechanical changes
involved. This means that the
gas meter can be equipped with
an over-run brake subsequently.
The complete unit (gas meter
with over-run brake) will be then
mounted on the monopipe
adaptor (3) in the same way.
over-run brake
Assembly dimension
The over-run brake is fully integrated inside the monopipe adaptor.
Therefore, it is important to take the
corresponding expandable height
in account for disassembling the
meter with over-run brake from the
installation:
DN 40 : + 115 mm
DN 50 : + 115 mm
DN 80 : + 155 mm
DN 100 : + 165 mm
Operating principle of the over-run brake
If there is no flow (gas consumption), a spring (6) places the brake on
the turbine wheel. As soon as gas
consumption starts, the gas flows
through the monopipe adaptor. The
floating plate (4) gets pressed down
by the flow pressure which releases
the brake (5) on the turbine wheel (7).
0/5000
Từ: -
Sang: -
Kết quả (Việt) 1: [Sao chép]
Sao chép!
Tại sao một hơn-chạy phanh?Thêm thường trục cánh tuabin hoặc tuabin cánh quạt bố trí hình tròn khí mét được sử dụng để đotiêu thụ khí cung cấp hệ thống.Tất cả tuabin mét của chức năng này xây dựng theo nguyên tắc của vận tốcđo lường.Những lợi thế của đồng hồ khí đốt xuyên tâm lưỡi tuabin chủ yếu là để được tìm thấy trong đơn giản của nócài đặt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, trong bất kỳsắp xếp cài đặt và với chi phí thấp. Tuy nhiên, khí mét với đo vận tốcnguyên tắc không phải là lý tưởng cho các hoạt động liên tục.Khi một năng lượng tiêu thụ cài đặt là đột nhiên tắt (ví dụ như trong một hệ thống sưởicài đặt), đồng hồ không đáp ứng ngay lập tức. Các bánh xe di chuyển tự do tua bintiếp tục để xoay ở tốc độ chậm giảm, và sẽ sản xuất một lỗi. Lỗi nàyphải được loại bỏ.Tác dụng của một phanh over-chạyTại sao một hơn-chạy phanh?Over-chạy phanhbố trí hình tròn-lưỡi tuabin khí đồng hồ TRZ DN 50-100cho Quanto Monopipe EQZ DN 40-100Thêm thường trục cánh tuabin hoặc cánh quạt bố trí hình tròntua bin khí mét được sử dụng để đotiêu thụ khí cung cấp hệ thống.Tất cả tuabin mét của chức năng này xây dựngtheo các nguyên tắc của vận tốcđo lường.Những lợi thế của bố trí hình tròn lưỡi tuabin khímét chủ yếu là để được tìm thấy trong đơn giản của nócài đặt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, trong bất kỳsắp xếp cài đặt và với chi phí thấp. Tuy nhiên, khí mét với đo vận tốcnguyên tắc là không lý tưởng cho đầmhoạt động.Khi một năng lượng tiêu thụ cài đặt làđột nhiên đã tắt (ví dụ như trong một hệ thống sưởicài đặt), đồng hồ không đáp ứngngay lập tức. Các bánh xe di chuyển tự do tua bintiếp tục để xoay tại một từ từ giảmtăng tốc độ, và sẽ sản xuất một lỗi. Lỗi nàyphải được loại bỏ.Khi tỷ lệ lưu lượng khác nhau, cáclowmass tua-bin bánh xe điều chỉnh chính nórất nhanh chóng để khí mớivận tốc. Trong trường hợp này, phanhvẫn không hiệu quả. Tuy nhiên, nếu cáclưu lượng khí dừng lại bởi đóng cửa của mộtVan (ví dụ như một hệ thống sưởi ổ ghitắt lần xem) phanh actuated ngay lập tức và ngừng các tuabinbánh xe trong một vài giây nữa.Tác dụng của hơn-chạy phanh về đo lường hành vi của đồng hồPhanh over-chạy không có hiệu lựcvề đo lường hành vi của cácđồng hồ. Các hành động phanh làbắt đầu khi dòng chảy đã giảmdưới đây 0,5 của tốc độ dòng chảy tối thiểu(Qmin). Phạm vi đo lường của cácđồng hồ như vậy vẫn không bị ảnh hưởng.Phù hợp của over-chạy phanhViệc xây dựng của chúng tôi radialblade tua-bin hoặc quanto monopipe khí mét (1) cho phép cácphù hợp của một cửa sổ chạy phanh (2)mà không có bất kỳ thay đổi cơ khítham gia. Điều này có nghĩa là cácđồng hồ khí đốt có thể được trang bị vớimột phanh over-chạy sau đó.Các đơn vị đầy đủ (đồng hồ khí đốtvới hơn-chạy phanh) sẽ sau đóĐặt trên monopipeadaptor (3) trong cùng một cách.Over-chạy phanhLắp ráp kích thướcPhanh over-chạy hoàn toàn được tích hợp bên trong tử monopipe.Vì vậy, nó là quan trọng để đưa cácchiều cao mở rộng tương ứngtrong các tài khoản cho tháo cácmét với phanh over-chạy từ cáccài đặt:DN 40: + 115 mmDN 50: + 115 mmDN 80: + 155 mmDN 100: + 165 mmCác nguyên tắc hoạt động của cửa sổ chạy phanhNếu không có không có dòng chảy (khí tiêu thụ), một mùa xuân (6) đặt phanh trênbánh xe tuabin. Ngay sau khi khíbắt đầu tiêu thụ, khí chảythông qua tử monopipe. Cácnổi tấm (4) được ép xuốngbởi áp lực dòng chảy mà bản phát hànhphanh (5) trên bánh xe tua bin (7).
đang được dịch, vui lòng đợi..
Kết quả (Việt) 2:[Sao chép]
Sao chép!
Tại sao một phanh quá chạy?
Thường tuabin trục lưỡi hoặc gas turbine radial-blade mét được sử dụng để đo
mức tiêu thụ của hệ thống cung cấp khí đốt sưởi ấm.
Tất cả mét turbine của chức năng này xây dựng theo nguyên tắc vận tốc
đo.
Những lợi thế của tuabin lưỡi radial đo khí chủ yếu được tìm thấy trong đơn giản
cài đặt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, trong bất kỳ
thỏa thuận lắp đặt và chi phí thấp. Tuy nhiên, thiết bị đo khí với vận tốc đo
nguyên tắc là không lý tưởng cho các hoạt động không liên tục.
Khi cài đặt tốn năng lượng đột nhiên tắt (ví dụ như trong một hệ thống sưởi
lắp đặt), mét không trả lời ngay lập tức. Các bánh xe turbine tự do di chuyển
tiếp tục xoay vòng với tốc độ giảm chậm, và sẽ gặp lỗi. Lỗi này
phải được loại bỏ.
Ảnh hưởng của một phanh quá chạy
Tại sao một phanh quá chạy?
Hơn ương phanh
cho Radial-Blade khí Turbine mét TRZ DN 50-100
cho Quanto Monopipe EQZ DN 40-100
Thường tuabin trục lưỡi hoặc radial-blade
mét gas turbine được sử dụng để đo
mức tiêu thụ của hệ thống cung cấp khí đốt sưởi ấm.
Tất cả mét turbine của chức năng này xây dựng
theo nguyên tắc vận tốc
đo.
Những lợi thế của radial tuabin lưỡi gas
meter chủ yếu được tìm thấy trong đơn giản của nó
cài đặt, kích thước nhỏ, trọng lượng nhẹ, trong bất kỳ
thỏa thuận lắp đặt và chi phí thấp. Tuy nhiên, thiết bị đo khí với vận tốc đo
nguyên tắc là không lý tưởng cho liên tục
hoạt động.
Khi một tiêu thụ năng lượng được cài đặt
đột nhiên tắt (ví dụ như trong một hệ thống sưởi
lắp đặt), mét không trả lời
ngay lập tức. Các bánh xe turbine tự do di chuyển
tiếp tục xoay vòng ở giảm chậm
tốc độ, và sẽ gặp lỗi. Lỗi này
phải được loại bỏ.
Khi tốc độ dòng chảy thay đổi, các
bánh xe turbine lowmass điều chỉnh bản thân
rất nhanh chóng với khí mới
vận tốc. Trong trường hợp này, phanh
vẫn không hoạt động. Tuy nhiên, nếu các
dòng khí bị chặn lại bởi việc đóng cửa của một
van (ví dụ như một ổ ghi nhiệt
tắt) phanh được ngay lập tức được kích thích và dừng tuabin
bánh xe trong vòng một vài giây.
Ảnh hưởng của quá chạy phanh về hành vi đo của đồng hồ
Các quá mức chạy phanh không có tác dụng
trên vi đo của
đồng hồ. Các hành động phanh được
bắt đầu khi các dòng chảy đã giảm xuống
dưới 0,5 của tốc độ dòng chảy tối thiểu
(nhất Qmin). Phạm vi đo của
đồng hồ như vậy, vẫn không bị ảnh hưởng.
Fitting phanh quá chạy
Việc xây dựng mét tuabin radialblade hoặc quanto monopipe khí của chúng tôi (1) cho phép
lắp phanh quá chạy (2)
mà không có bất kỳ thay đổi cơ khí
liên quan. Điều này có nghĩa rằng các
đồng hồ đo khí có thể được trang bị
một phanh quá chạy sau đó.
Các đơn vị đầy đủ (đồng hồ đo khí
với hơn ương phanh) sẽ được sau đó
được gắn trên các monopipe
adapter (3) trong cùng một cách.
over-chạy phanh
hội Kích thước
. Các phanh quá chạy được tích hợp đầy đủ trong các bộ chuyển đổi monopipe
Vì vậy, điều quan trọng là để có sự
mở rộng chiều cao tương ứng
trong tài khoản để tháo
đồng hồ với hơn ương phanh từ các
cài đặt:
DN 40: + 115 mm
DN 50: + 115 mm
DN 80: + 155 mm
DN 100: + 165 mm
Nguyên tắc hoạt động của phanh quá chạy
Nếu không có dòng chảy (tiêu thụ gas), một mùa xuân (6) đặt phanh trên
các bánh xe turbine. Ngay sau khi gas
tiêu thụ bắt đầu, khí chảy
qua adapter monopipe. Các
tấm nổi (4) bị ép xuống
do áp lực dòng chảy có phiên bản
phanh (5) trên bánh xe turbine (7).
đang được dịch, vui lòng đợi..
 
Các ngôn ngữ khác
Hỗ trợ công cụ dịch thuật: Albania, Amharic, Anh, Armenia, Azerbaijan, Ba Lan, Ba Tư, Bantu, Basque, Belarus, Bengal, Bosnia, Bulgaria, Bồ Đào Nha, Catalan, Cebuano, Chichewa, Corsi, Creole (Haiti), Croatia, Do Thái, Estonia, Filipino, Frisia, Gael Scotland, Galicia, George, Gujarat, Hausa, Hawaii, Hindi, Hmong, Hungary, Hy Lạp, Hà Lan, Hà Lan (Nam Phi), Hàn, Iceland, Igbo, Ireland, Java, Kannada, Kazakh, Khmer, Kinyarwanda, Klingon, Kurd, Kyrgyz, Latinh, Latvia, Litva, Luxembourg, Lào, Macedonia, Malagasy, Malayalam, Malta, Maori, Marathi, Myanmar, Mã Lai, Mông Cổ, Na Uy, Nepal, Nga, Nhật, Odia (Oriya), Pashto, Pháp, Phát hiện ngôn ngữ, Phần Lan, Punjab, Quốc tế ngữ, Rumani, Samoa, Serbia, Sesotho, Shona, Sindhi, Sinhala, Slovak, Slovenia, Somali, Sunda, Swahili, Séc, Tajik, Tamil, Tatar, Telugu, Thái, Thổ Nhĩ Kỳ, Thụy Điển, Tiếng Indonesia, Tiếng Ý, Trung, Trung (Phồn thể), Turkmen, Tây Ban Nha, Ukraina, Urdu, Uyghur, Uzbek, Việt, Xứ Wales, Yiddish, Yoruba, Zulu, Đan Mạch, Đức, Ả Rập, dịch ngôn ngữ.

Copyright ©2024 I Love Translation. All reserved.

E-mail: