International trade is traditionall

International trade is traditionally thought
to consist of each country exporting the goods
most suited to its factor endowment, technology, and climate while importing the goods
least suited for its national characteristics. Such
trade is called inter-industry trade because
countries export and import the products of different industries. But the top exports and
imports of most industrial countries are actually
similar items, such as passenger cars, electrical
generators, or valves and transistors. Indeed,
passenger cars are the number one export and
import of Great Britain, Germany, and France.
In the real world, international trade is largely
trade within broad industrial classifications.
Intra-industry trade occurs when a country
exports and imports goods in the same industry.
Intra-industry trade has been a hot topic among
trade economists for several decades, but it
has received scant attention among economists
in general.
1
This article gives an overview of
intra-industry trade for the generalist. In the
debate over NAFTA, for example, commentators
focused much attention on America’s interindustry trade with Mexico but none on the far
more important intra-industry trade.
This article begins with a brief summary of
Ricardian and factor endowment approaches to
trade theory to highlight the contribution of intraindustry trade theory. Next, the article discusses
the foundations of intra-industry trade theory
and the significance of intra-industry trade for
an economy. Finally, the U.S.– Mexico trade relationship is addressed as a pertinent example.
STANDARD TRADE THEORY
To understand why trade economists have
turned their attention to intra-industry trade, it is
necessary to understand the implications of
inter-industry trade. Standard trade theory involves trade in homogeneous products; hence,
with perfect competition there is only interindustry trade. David Ricardo (1817) introduced
standard trade theory when he formulated what
we now call the theory of comparative advantage. Ricardo highlighted the key ingredient of
the theory: goods are more mobile across international boundaries than are resources (land,
labor, and capital). This assumption still characterizes the theory of intra-industry trade. The
theory of comparative advantage deals with all
those causes of international trade that are
generated by the differences among countries.
Ricardo’s contribution was not simply that he
noted countries are different but that he shoshowed
how those differences resulted in all countries

Kết quả (Việt) 2:

Thương mại quốc tế theo truyền thống nghĩ
để bao gồm các quốc gia xuất khẩu hàng hoá
phù hợp nhất với yếu tố endowment, công nghệ của mình, và khí hậu trong khi nhập khẩu hàng hoá
phù hợp nhất cho đặc điểm quốc gia của mình. Như
thương mại được gọi là thương mại liên ngành do
các nước xuất khẩu và nhập khẩu các sản phẩm của các ngành công nghiệp khác nhau. Nhưng xuất khẩu hàng đầu và
nhập khẩu của hầu hết các nước công nghiệp là thực
vật tương tự, chẳng hạn như xe chở khách, điện
máy phát điện, hoặc van và bóng bán dẫn. Thật vậy,
chiếc xe chở khách là số một trong xuất khẩu và
nhập khẩu của nước Anh, Đức và Pháp.
Trong thế giới thực, thương mại quốc tế là phần lớn
thương mại trong phân loại công nghiệp rộng khắp.
Thương mại nội ngành công nghiệp xảy ra khi một nước
xuất khẩu và nhập khẩu hàng hoá trong cùng một ngành công nghiệp.
Thương mại nội ngành công nghiệp đã là một đề tài nóng bỏng trong các
nhà kinh tế thương mại trong nhiều thập kỷ, nhưng nó
đã nhận được sự chú ý rất ít các nhà kinh tế
nói chung.
1
Bài viết này đưa ra một cái nhìn tổng quan về
thương mại nội ngành cho các chung chung. Trong các
cuộc tranh luận về NAFTA, ví dụ, các nhà bình luận
tập trung nhiều sự chú ý đối với thương mại interindustry của Mỹ với Mexico nhưng không ai trên xa
thương mại nội ngành quan trọng hơn.
Bài viết này bắt đầu bằng một bản tóm tắt ngắn gọn của
Ricardo và yếu tố endowment phương pháp tiếp cận để
trao đổi lý thuyết để làm nổi bật đóng góp của các lý thuyết thương mại intraindustry. Tiếp theo, bài viết thảo luận
những nền tảng của lý thuyết thương mại nội ngành
và tầm quan trọng của thương mại nội ngành cho
nền kinh tế. Cuối cùng, các mối quan hệ thương mại Mỹ-Mexico được coi là một ví dụ thích hợp.
TIÊU CHUẨN THƯƠNG MẠI LÝ THUYẾT
Để hiểu lý do tại sao các nhà kinh tế thương mại đã
chuyển sự chú ý của họ đối với thương mại nội ngành, nó là
cần thiết để hiểu được ý nghĩa của
thương mại nội ngành. Lý thuyết thương mại tiêu chuẩn liên quan đến thương mại trong các sản phẩm đồng nhất; do đó,
với sự cạnh tranh hoàn hảo chỉ có thương mại interindustry. David Ricardo (1817) giới thiệu
lý thuyết thương mại tiêu chuẩn khi ông đã xây dựng những gì
chúng ta gọi là lý thuyết về lợi thế so sánh. Ricardo nhấn mạnh các thành phần quan trọng của
lý thuyết: Hàng hóa là điện thoại di động nhiều hơn qua các biên giới quốc tế hơn là những tài nguyên (đất đai,
lao động và vốn). Giả định này vẫn còn đặc trưng cho lý thuyết về thương mại nội ngành. Các
lý thuyết về lợi thế so sánh giao dịch với tất cả
những nguyên nhân của thương mại quốc tế được
tạo ra bởi sự khác biệt giữa các quốc gia.
đóng góp của Ricardo không phải chỉ đơn giản rằng ông
đã lưu ý các nước là khác nhau, nhưng mà ông shoshowed
làm thế nào những khác biệt dẫn đến tất cả các nước