Run results of stresses would tell

Run results of stresses would tell as to whether vessel is safer at the point of junction; by the way there is an alternative method too, where reactions/moments at rigid anchor of nozzle are picked from the restraint summary and then put in the WRC-107 sheet.

Kết quả (Việt) 1:

Các kết quả chạy căng thẳng sẽ cho biết là để cho dù tàu là an toàn hơn tại điểm giao lộ; by the way, đó là một phương pháp thay thế quá, mà phản ứng/những khoảnh khắc tại neo cứng nhắc của vòi phun được chọn từ các bản tóm tắt sự kiềm chế và sau đó đặt trong tờ WRC-107.

Kết quả (Việt) 2:

kết quả chạy ứng suất sẽ nói về việc liệu tàu an toàn hơn tại các điểm giao nhau; bằng cách này có một phương pháp thay thế quá, nơi phản ứng / phút thả neo cứng nhắc của vòi phun được chọn từ các bản tóm tắt sự kiềm chế và sau đó đặt vào tấm WRC-107.