Suppose that A1 and A2 represent tw

Suppose that A1 and A2 represent two different routes through a mountain range in winter.
A1 is a nice, straight highway through a low pass, and A2 is a winding dirt road over the top. Just
given this information, A1 is clearly preferable, because it is quite likely that the second route is
blocked by avalanches, whereas it is quite unlikely that the first route is blocked by traffic. U1 is
therefore clearly higher than U2. It is possible to obtain satellite reports Ej on the actual state of
each road, which would give new expectations U{ and U2 for the two crossings. The distributions
for these expectations are shown in Figure 16.6(a). Obviously, in this case, it is not worth the
expense of obtaining satellite reports, because it is so unlikely that they will cause a change of
plan. With no change of plan, information has no value.
Now suppose that we are choosing between two different winding dirt roads of slightly
different lengths, and we are carrying a seriously injured passenger. Then, although U1 and U2
may be quite close, the distributions of U'1 and U'2 are very broad. There is a significant possibility
that the second route will turn out to be clear whereas the first is blocked, and in this case the
difference in utilities will be very high. The VPI formula indicates that it might be worth getting
the satellite reports. This situation is shown in Figure 16.6(b).

Kết quả (Việt) 1:

Giả sử rằng A1 và A2 đại diện cho hai tuyến đường khác nhau thông qua một dãy núi vào mùa đông.A1 là đẹp, thẳng đường qua đèo thấp, và A2 là một con đường đất quanh co trên đầu trang. Chỉ cầncho thông tin này, A1 là rõ ràng là thích hợp hơn, bởi vì nó là khá có khả năng rằng các tuyến đường thứ hai làbị chặn bởi tuyết lở, trong khi nó là khá khả năng là con đường đầu tiên bị chặn bởi giao thông. U1 làdo đó rõ ràng cao hơn U2. Nó có thể để có được vệ tinh báo cáo Ej về tình trạng thực tế củamỗi đường, mà sẽ cung cấp cho những mong đợi mới U {và U2 để cắt hai. Các bản phân phốiĐối với những kỳ vọng được hiển thị ở hình 16.6(a). Rõ ràng, trong trường hợp này, nó không phải là giá trị cácchi phí thu thập các báo cáo truyền hình vệ tinh, bởi vì nó là như vậy không chắc rằng họ sẽ gây ra một sự thay đổikế hoạch. Với không có thay đổi kế hoạch, thông tin không có giá trị.Bây giờ giả sử rằng chúng tôi đang lựa chọn giữa hai khác nhau quanh co con đường đất của hơiđộ dài khác nhau, và chúng tôi đang thực hiện một hành khách bị thương nghiêm trọng. Sau đó, mặc dù U1 và U2có thể khá gần, bản phân phối của U'1 và U'2 là rất rộng. Đó là một khả năng đáng kểđó là con đường thứ hai này sẽ bật ra được rõ ràng trong khi lần đầu tiên bị chặn, và trong trường hợp này cácsự khác biệt trong Tiện ích sẽ rất cao. Công thức VPI chỉ ra rằng nó có thể là giá trị nhận đượcCác báo cáo truyền hình vệ tinh. Tình trạng này được thể hiện trong hình 16.6(b).

Kết quả (Việt) 2:

Giả sử A1 và A2 đại diện cho hai tuyến đường khác nhau thông qua một dãy núi trong mùa đông.
A1 là một tốt đẹp, thẳng lộ thông qua một thông thấp, và A2 là một con đường đất quanh co trên đầu trang. Chỉ cần
cung cấp thông tin này, A1 rõ ràng là thích hợp hơn, bởi vì nó là rất có thể là con đường thứ hai là
bị chặn bởi lở tuyết, trong khi nó là khá chắc rằng các tuyến đường đầu tiên bị chặn bởi giao thông. U1 là
do đó rõ ràng là cao hơn so với U2. Nó có thể có được báo cáo vệ tinh Ej về tình trạng thực tế của
từng tuyến đường, trong đó sẽ đưa ra những kỳ vọng mới U {và U2 cho hai cửa. Các bản phân phối
cho những kỳ vọng này được thể hiện trong hình 16.6 (a). Rõ ràng, trong trường hợp này, nó không phải là giá trị
chi phí của việc thu thập các báo cáo truyền hình vệ tinh, bởi vì nó là như vậy không chắc rằng họ sẽ gây ra một sự thay đổi trong
kế hoạch. Không có thay đổi kế hoạch, thông tin không có giá trị.
Bây giờ giả sử rằng chúng tôi đang lựa chọn giữa hai con đường đất quanh co khác nhau một chút
độ dài khác nhau, và chúng tôi đang mang theo một hành khách bị thương nặng. Sau đó, mặc dù U1 và U2
có thể là khá chặt chẽ, sự phân bố của U'1 và U'2 là rất rộng. Có một khả năng đáng kể
rằng con đường thứ hai sẽ bật ra được rõ ràng trong khi đó đầu tiên bị chặn, và trong trường hợp này,
sự khác biệt trong các tiện ích sẽ rất cao. Công thức VPI chỉ ra rằng nó có thể là giá trị nhận được
các báo cáo truyền hình vệ tinh. Tình trạng này được thể hiện trong hình 16.6 (b).