On the one hand, the loss of the $1

On the one hand, the loss of the $155,150 manual transmission model kicks the starting price up noticeably, but perhaps in recognition of that, Audi hasn't adjusted the two-pedal R8 V10 at all. It's the same price as the 2015 model while adding 15 more horsepower, seven more pound-feet of torque, and a tenth of a second to the 0-60 time, which is now estimated at 3.5 seconds

Kết quả (Việt) 1:

Một mặt, những mất mát của các mô hình truyền dẫn sử dụng $155,150 đá bắt đầu từ giá đáng chú ý, nhưng có lẽ trong sự công nhận rằng, Audi đã không điều chỉnh các V10 R8 hai bàn đạp ở tất cả. Nó là cùng một mức giá như là mô hình năm 2015 trong khi thêm mã lực thêm 15, bảy thêm pound-feet của mô-men xoắn, và một phần mười của một giây để thời gian 0-60, bây giờ là khoảng 3,5 giây

Kết quả (Việt) 2:

Một mặt, sự mất mát của $ 155,150 dẫn mô hình truyền đá giá khởi điểm một cách rõ rệt, nhưng có lẽ trong sự công nhận đó, Audi đã không điều chỉnh hai bàn đạp R8 V10 ở tất cả. Đó là mức giá tương tự như các model 2015 trong khi thêm 15 mã lực hơn, bảy hơn lb-ft mô-men xoắn, và một phần mười của một giây đến 0-60 lần, mà bây giờ được ước tính ở mức 3,5 giây