In Fig.11, the effects of voltage f

In Fig.11, the effects of voltage flicker mitigation at the PCC bus and EAF bus are the same. In Fig.12 and Fig.13, we can see that the mitigation effects of BESS and SMES are the same which is better than that of STATCOM. But all of these (ST A TCOM, BESS and SMES) mitigate voltage flickers caused by EAF effectively. To the EAF bus, the three solutions are equitable.

Kết quả (Việt) 1:

Trong Fig.11, các tác dụng của điện áp nhấp nháy giảm nhẹ tại PCC xe buýt và xe buýt EAF đều giống nhau. Trong Fig.12 và Fig.13, chúng ta có thể thấy tác dụng giảm nhẹ BESS và DNVVN là như nhau mà là tốt hơn so với STATCOM. Nhưng tất cả các (ST A TCOM, BESS và DNVVN) giảm thiểu áp flickers gây ra bởi EAF có hiệu quả. Xe buýt EAF, ba giải pháp là công bằng.

Kết quả (Việt) 2:

Trong Fig.11, những tác động của giảm nhẹ nhấp nháy điện áp tại trạm xe buýt và xe buýt PCC EAF đều giống nhau. Trong Fig.12 và Fig.13, chúng ta có thể thấy rằng những tác động giảm nhẹ BESS và SMES đều giống nhau đó là tốt hơn so với STATCOM. Nhưng tất cả những điều này (ST Một TCOM, BESS và SMES) giảm nhẹ thấp thoáng điện áp gây ra bởi EAF có hiệu quả. Để xe buýt EAF, ba giải pháp là công bằng.