This paper introduces new bandwidth

This paper introduces new bandwidth guaranteed
routing algorithms using remaining path holding time. The idea
is to combine residual bandwidths with future available bandwidths which are calculated based on holding time of routing
paths to select next routes. The proposed algorithms have low
complexity because only link bandwidths are considered and
no critical computation is needed. They are tested against other
popular traffic engineering (TE) routing algorithms, i.e. Minimum Hop Algorithm (MHA), Minimum Interference Routing
Algorithm (MIRA), and Random Race based Algorithm for
TE (RRATE). Experimental results indicate that the proposed
algorithms not only accept more number of routing requests
but also achieve lower computation time than all the others

Kết quả (Việt) 1:

Bài viết này giới thiệu mới băng thông đảm bảođịnh tuyến các thuật toán sử dụng còn lại con đường đang nắm giữ thời gian. Ý tưởnglà kết hợp băng dư với tương lai có băng thông mà được tính toán dựa trên tổ chức thời gian của định tuyếncon đường để chọn tuyến đường tiếp theo. Các thuật toán được đề xuất có thấpphức tạp vì chỉ liên kết băng thông được xem xét vàkhông có tính toán quan trọng là cần thiết. Họ đang được thử nghiệm chống lại khácgiao thông phổ biến kỹ thuật (TE) định tuyến các thuật toán, tức là tối thiểu Hop thuật toán (MHA), tối thiểu sự can thiệp của định tuyếnThuật toán (MIRA), và chủng tộc ngẫu nhiên dựa trên các thuật toán choTE (RRATE). Kết quả thử nghiệm chỉ ra rằng các đề xuấtthuật toán không chỉ chấp nhận số lượng định tuyến yêu cầu nhiều hơnnhưng cũng có thể đạt được thời gian tính toán thấp hơn tất cả những người khác

Kết quả (Việt) 2:

Bài viết này giới thiệu băng thông đảm bảo mới
các thuật toán định tuyến sử dụng thời gian giữ con đường còn lại. Ý tưởng
là để kết hợp băng thông còn lại với băng thông có sẵn trong tương lai mà được tính toán dựa trên thời gian của định tuyến giữ
con đường để lựa chọn các tuyến đường tiếp theo. Các thuật toán đề xuất có thấp
phức tạp bởi vì chỉ có băng thông liên kết được xem xét và
không có tính toán quan trọng là cần thiết. Họ đang thử nghiệm chống lại khác
các thuật toán định tuyến kỹ thuật giao thông phổ biến (TE), tức là tối thiểu Hop Algorithm (MHA), can thiệp tối thiểu Routing
Algorithm (MIRA), và ngẫu nhiên Race dựa Algorithm cho
TE (RRATE). Kết quả thí nghiệm cho thấy rằng các đề xuất
thuật toán không chỉ chấp nhận số lượng nhiều hơn các yêu cầu định tuyến
mà còn đạt được thời gian tính toán thấp hơn so với tất cả những người khác