Abstract—The paper discusses the dy

Abstract—The paper discusses the dynamic behavior of two different flexible ac transmission system devices; the interline power-flow controller (IPFC) and the unified power-flow con- troller (UPFC) in a benchmark system. The small-signal model of the interline power-flow controller is developed and validated using detailed electromagnetic transients simulation. Using this validated model, the damping capabilities of the IPFC and the UPFC are compared and rationalized. From a small-signal dy- namics point of view, it is shown that the series branches of these devices essentially segment the network creating a new structure. This structure change may be used to effectively improve system damping without requiring the design of a tuned feedback con- troller. The IPFCs two series branches in contrast to the UPFC’s single series branch permit more opportunities for network seg- mentation. Hence, the IPFC has greater potential for improving the system’s dynamic performance.

Kết quả (Việt) 1:

Tóm tắt-bài báo thảo luận về hành vi động của hai khác nhau ac linh hoạt hệ thống thiết bị truyền; điều khiển luồng điện interline (IPFC) và là thống nhất quyền lực dòng chảy con-troller (UPFC) trong một hệ thống chuẩn mực. Các mô hình nhỏ-tín hiệu của điều khiển dòng điện interline được phát triển và xác nhận bằng cách sử dụng mô phỏng chi tiết điện tạm. Sử dụng mô hình này xác nhận, khả năng damping của IPFC và UPFC so sánh và lý. Từ một tín hiệu nhỏ dy-namics quan điểm trên, ta thấy hàng loạt các chi nhánh của các thiết bị này về cơ bản phân đoạn mạng tạo ra một cơ cấu mới. Thay đổi cấu trúc này có thể được sử dụng để có hiệu quả cải thiện hệ thống dao mà không yêu cầu thiết kế của troller con một điều chỉnh thông tin phản hồi. IPFCs hai loạt nhánh trái ngược với các UPFC đơn hàng loạt chi nhánh cho phép nhiều cơ hội hơn cho mạng seg-dùng. Do đó, IPFC có tiềm năng lớn hơn để cải thiện hiệu suất năng động của hệ thống.

Kết quả (Việt) 2:

Tóm tắt-The giấy thảo luận về hành vi động của hai thiết bị facts khác nhau; bộ điều khiển nối chuyến sức mạnh dòng chảy (IPFC) và thống nhất quyền lực dòng chảy troller nhiễm (UPFC) trong một hệ thống chuẩn mực. Mô hình tín hiệu nhỏ của bộ điều khiển điện-dòng chảy nối chuyến được phát triển và xác nhận sử dụng chi tiết quá độ điện từ mô phỏng. Sử dụng mô hình xác nhận này, khả năng giảm xóc của IPFC và UPFC được so sánh và hợp lý hóa. Từ một tín hiệu nhỏ dy- namics điểm trên, nó cho thấy rằng loạt các chi nhánh của các thiết bị cơ bản phân khúc mạng tạo ra một cấu trúc mới. thay đổi cấu trúc này có thể được sử dụng để nâng cao hiệu quả hệ thống giảm xóc mà không đòi hỏi các thiết kế của một phản hồi điều chỉnh troller dựng. Các IPFCs hai nhánh loạt trái ngược với chi nhánh loạt đơn của UPFC cho phép nhiều cơ hội hơn cho việc triển mạng seg-. Do đó, các IPFC có tiềm năng lớn hơn để cải thiện hiệu suất năng động của hệ thống.