The velocity distributionwith low-e

The velocity distribution
with low-energy zones on both the rear and front shroud becomes detrimental only
when the general deceleration c3q/c2
has reached a threshold

Kết quả (Việt) 1:

Sự phân bố vận tốcvới năng lượng thấp khu trên cả hai phía sau và phía trước tấm vải liệm trở nên bất lợi chỉkhi giảm tốc độ tổng hợp c3q/c2 đã đạt đến ngưỡng một

Kết quả (Việt) 2:

Sự phân bố vận tốc
với các vùng năng lượng thấp trên cả hai tấm vải liệm phía sau và phía trước trở nên bất lợi duy nhất
khi giảm tốc độ nói chung c3q / c2
đã đạt đến một ngưỡng