As we know, ride the bicycle is goo

As we know, ride the bicycle is good for health and it is an enviroment-friendly mode of transportation. However, it is still not favourable in many countries. This article will give you some reasons why people do not ride the bicycle as a mode of transportation and giving suggestions to encourage more people to ride bicycles.
Firstly, the disadvantage of a bicycle that is going very slow. For example, if they have an urgent work need to go to company immediately, they have to ride the bicycle, surely their work will down the drain. Secondly, some people biased and think that the bicycle is not a mode of transportation, it is only used for exercises. They think that riding a bike is only a sporting or recreational activity than using it to go to work, school every day. Lastly, some countries do not have path for bicycle so cyclists feel danger when using a bicycles to move.
There are several things that governments could do to persuade their people to ride bikes. One of the solutions that is building a separate path for cyclists or open up the private strees for cyclist so they feel save when cycling and make they feel like cycling than. Next, need to have the media campaign aims to increase awareness of the people about the benefits of cycling and the mobilization of everyone to go back to the bike. Lastly, the government should also lead by examples about bike riding. Practical example for this is the Goverments convince their employees ride bikes to work every day. Because if they see that the Government employees are on their bicycles to work, people can also will follow that.

Kết quả (Việt) 1:

Như chúng ta đã biết, đi xe đạp là tốt cho sức khỏe và nó là một chế độ thân thiện với môi trường giao thông vận tải. Tuy nhiên, đó là vẫn còn không thuận lợi ở nhiều quốc gia. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn một số lý do tại sao mọi người không đi xe đạp như một phương thức vận tải và đưa ra các gợi ý để khuyến khích nhiều người hơn để đi xe đạp.Thứ nhất, những bất lợi của một chiếc xe đạp đó là sẽ rất chậm. Ví dụ, nếu họ có một công việc khẩn cấp cần phải đi đến công ty ngay lập tức, họ có thể đi xe đạp, chắc chắn công việc của họ sẽ xuống cống. Thứ hai, một số người thành kiến và nghĩ rằng xe đạp không phải là một phương thức vận tải, nó chỉ được sử dụng cho các bài tập. Họ nghĩ rằng đi xe đạp là chỉ về một hoạt động thể thao hoặc giải trí hơn bằng cách sử dụng nó để đi làm việc, học mỗi ngày. Cuối cùng, một số quốc gia không có đường cho xe đạp vì vậy người đi xe đạp cảm thấy nguy hiểm khi sử dụng một xe đạp để di chuyển.Có rất nhiều điều mà chính phủ có thể làm gì để thuyết phục người dân của họ để đi xe đạp. Một trong những giải pháp đó là xây dựng một con đường riêng cho người đi xe đạp hoặc mở strees riêng đối với xe đạp để họ cảm thấy tiết kiệm khi đi xe đạp và làm cho họ cảm thấy như chạy xe đạp hơn. Tiếp theo, cần phải có các phương tiện truyền thông chiến dịch nhằm nâng cao nhận thức của người dân về những lợi ích của xe đạp và vận động mọi người quay trở lại với chiếc xe đạp. Cuối cùng, chính phủ nên cũng dẫn bằng ví dụ về xe đạp. Các ví dụ thực tế này là thuyết phục các Goverments xe đạp đi xe nhân viên của họ làm việc mỗi ngày. Bởi vì nếu họ thấy rằng các nhân viên chính phủ trên xe đạp của họ để làm việc, người dân có thể cũng sẽ theo đó.

Kết quả (Việt) 2:

Như chúng ta biết, đi xe đạp là tốt cho sức khỏe và nó là một chế độ môi trường thân thiện của giao thông vận tải. Tuy nhiên, vẫn còn không thuận lợi ở nhiều nước. Bài viết này sẽ cung cấp cho bạn một số lý do tại sao mọi người không đi xe đạp như một phương thức vận tải và đưa ra gợi ý để khuyến khích nhiều người đi xe đạp.
Thứ nhất, những bất lợi của một chiếc xe đạp có nghĩa là sẽ rất chậm. Ví dụ, nếu họ có một nhu cầu công việc khẩn cấp để đi đến công ty ngay lập tức, họ phải đi xe đạp, chắc chắn công việc của họ sẽ xuống cống. Thứ hai, một số người có thành kiến và suy nghĩ rằng chiếc xe đạp không phải là một phương thức vận tải, nó chỉ được sử dụng cho các bài tập. Họ nghĩ rằng đi xe đạp chỉ là một thể thao hay hoạt động giải trí hơn là sử dụng nó để đi làm, đi học mỗi ngày. Cuối cùng, một số quốc gia không có đường cho xe đạp để đi xe đạp cảm thấy nguy hiểm khi sử dụng xe đạp để di chuyển.
Có một vài điều mà chính phủ có thể làm gì để thuyết phục người dân đi xe đạp. Một trong những giải pháp đó là xây dựng một con đường riêng cho người đi xe đạp hoặc mở ra các strees riêng cho người đi xe đạp để họ cảm thấy tiết kiệm khi đi xe đạp và làm cho họ cảm thấy như đi xe đạp hơn. Tiếp theo, cần phải có các phương tiện truyền thông chiến dịch nhằm mục đích nâng cao nhận thức của người dân về lợi ích của việc đi xe đạp và vận động mọi người quay trở lại với chiếc xe đạp. Cuối cùng, chính phủ cũng nên dẫn bằng các ví dụ về xe đạp. Ví dụ thực tế cho điều này là goverments thuyết phục nhân viên của họ đi xe đạp để làm việc mỗi ngày. Bởi vì nếu họ thấy rằng các nhân viên chính phủ đang trên xe đạp của họ để làm việc, người ta cũng có thể sẽ theo đó.