SWOTStrengthso Timely acquisition o

SWOT
Strengths
o Timely acquisition of capital makes Ford more financially sound than the other Big
Three carmakers.
o Product line is respected by industry experts and is qualitatively seen to be a step
above many of its competitors. Recent surveys place Ford in a tie with Toyota for
greatest customer satisfaction, a significant improvement from five years ago.
o Has a global market presence, with worldwide brand recognition and a particularly
strong presence in Europe.
o Is perceived to be a thoroughly “American” brand, which helps Ford among certain
groups of consumers.
o U.S. market share, after years of decline, has stabilized in recent years.
o The Ford F-series pickup remains the most respected commercial truck available;
despite demand shifts, profitability on this line should remain high.
o Ford has had great success, particularly when compared to its competitors, at
renegotiating labor contracts with the UAW.
Weaknesses
o Poor Profitability: Ford still loses money on many automobile lines, particularly
within the United States.
o Importance of single components source (Visteon).
o The automotive market is highly competitive with large fixed costs. In addition, the
market demands continual long term planning and research and development.
o Very little market penetration within China and India.
o Global excess capacity for the automobile industry is estimated to average 30.5
million vehicles per year from 2009-2011.9
o Ford is selling a durable good during the most severe economic downturn in recent
history.
Ford Motor Company (NYSE: F)
April 20, 2009 14

Opportunities
o Ford has recognized the importance of small, fuel efficient vehicles and is actively
transitioning into this market. Of particular interest is Ford’s ‘EcoBoost’ technology,
which the company claims will result in 20% greater fuel efficiency and 15% fewer
CO2 emissions.
o The ‘One Ford’ vision has the chance to generate significant margin increases for
Ford’s smaller line of vehicles. Of particular importance is the Ford Fiesta, which
was recently released in Europe and China and is slated for an early 2010 release in
North America. The ‘One Ford’ vision appears to be a coherent strategy for Ford to
adopt given its changed role within the industry.
o Ford is perceived to be the most stable ‘American’ car manufacturer because it has
not been forced to take bailout money, leading to slight increases in market share.
o GM and Chrysler flexibility is limited by government involvement in their debt
situation, putting Ford as a competitive advantage.
o In the event of a GM or Chrysler bankruptcy, Ford has placed itself in a position to
steal market share—at least in the short term.
Threats
o While not in need of a government bailout, poor financial results are straining Ford’s
capital. Cash burn continues unabated, and estimates indicate Ford may be forced to
seek government financing by early 2010 unless sales stabilize.
o While Ford is readjusting production, truck sales are falling rapidly and Ford may not
be able to shift production quickly enough to meet changing demand.
o Bankruptcy of Visteon or other parts supplier could cause severe disruption of
supply chain.
o While Ford has too many dealers at this time, it should remain wary of too many
closures. In addition, because Ford Credit provides financing for most dealers it
must be careful to avoid holding the bag when dealerships close.
Ford Motor Company (NYSE: F)
April 20, 2009 15

o It is possible that the ‘One Ford’ strategy could fail. While standardization across
regions provides significant cost savings, the success of such a strategy is predicated
on consumer tastes remaining consistent enough across geographical region.
o Continued abatement in fuel prices could result in American preferences reverting
back to larger vehicles.
o All indications so far are that the new Ford Fiesta will be a success in North
America. However, the failure of the Ford Fiesta in the American market would be
disastrous for the company. Ford has staked its future on the Fiesta, and while early
reviews are positive, North American acceptance is critical.
o Weakness of the supply base: most Ford suppliers rely on contracts with GM and
Chrysler. A bankruptcy of one or both could decimate Ford’s suppliers.
o Current managed bankruptcy proposals for General Motors could allow GM to
emerge from bankruptcy in a significantly advantaged cost position.

Kết quả (Việt) 1:

SWOTThế mạnho kịp thời mua lại vốn làm cho Ford hơn về tài chính âm thanh hơn lớn khácBa carmakers.o dòng sản phẩm được tôn trọng bởi các chuyên gia ngành công nghiệp và chất lượng được xem là một bướctrên nhiều đối thủ cạnh tranh. Tại cuộc điều tra đặt Ford trong một tie với Toyota cholớn nhất khách hàng hài lòng, một cải tiến đáng kể từ năm năm trước đây.o có một sự hiện diện toàn cầu thị trường, với sự công nhận thương hiệu trên toàn thế giới và một đặc biệtảnh hưởng mạnh mẽ ở châu Âu.o được coi là một thương hiệu triệt để "người Mỹ", giúp Ford trong số nhất địnhNhóm của người tiêu dùng.o thị trường Hoa Kỳ chia sẻ, sau năm của sự suy giảm, đã ổn định trong năm gần đây.o The Ford F-series đón vẫn được tôn trọng nhất xe tải thương mại có sẵn;mặc dù nhu cầu thay đổi, lợi nhuận trên dòng này nên vẫn còn cao.o Ford đã có thành công lớn, đặc biệt là khi so sánh với đối thủ cạnh tranh, tạirenegotiating hợp đồng lao động với UAW.Điểm yếuo nghèo lợi nhuận: Ford vẫn còn mất tiền trên nhiều ô tô đường, đặc biệt làtrong nước Mỹ.o tầm quan trọng của thành phần duy nhất nguồn (Visteon).o thị trường ô tô là cạnh tranh cao với chi phí cố định lớn. Ngoài ra, cácthị trường nhu cầu liên tục dài hạn quy hoạch và nghiên cứu và phát triển.o rất ít thị trường thâm nhập trong Trung Quốc và Ấn Độ.o toàn cầu vượt quá dung lượng cho ngành công nghiệp ô tô ước tính trung bình là 30,5triệu xe mỗi năm từ năm 2009-2011.9o Ford bán một tốt bền trong suy thoái kinh tế nghiêm trọng nhất trong tạilịch sử. Ford Motor Company (NYSE: F)20 tháng tư 2009 14Cơ hộio Ford đã công nhận tầm quan trọng của nhỏ, nhiên liệu hiệu quả xe và là tích cựcchuyển tiếp vào thị trường này. Quan tâm đặc biệt là Ford của 'EcoBoost' công nghệ,mà công ty tuyên bố sẽ dẫn đến hiệu quả nhiên liệu cao hơn 20% và 15% ít hơnPhát thải CO2.o tầm nhìn 'Một Ford' có cơ hội để tạo ra lợi nhuận đáng kể tăng choDòng nhỏ hơn của Ford xe. Tầm quan trọng đặc biệt là Ford Fiesta, màmới được phát hành ở châu Âu và Trung Quốc và dự kiến sẽ cho một bản phát hành đầu năm 2010 trongBắc Mỹ. Tầm nhìn 'Một Ford' dường như là một chiến lược chặt chẽ cho Fordáp dụng cho vai trò của nó thay đổi trong ngành công nghiệp.o Ford là nhận thức được các nhà sản xuất xe hơi 'Mỹ' ổn định nhất bởi vì nó cókhông bị buộc phải mất tiền bailout, dẫn đến sự gia tăng thị phần.o GM và Chrysler linh hoạt được giới hạn bởi sự tham gia của chính phủ trong nợ của họtình hình, đưa Ford như là một lợi thế cạnh tranh.o trong trường hợp của một phá sản GM hoặc Chrysler, Ford đã đặt chính nó ở một vị trí đểăn cắp thị phần-ít trong ngắn hạn.Mối đe dọao trong khi không cần một bailout chính phủ, người nghèo kết quả tài chính căng thẳng của Fordthủ đô. Tiền mặt ghi tiếp tục không suy giảm, và ước tính cho thấy Ford có thể bị buộc phảiTìm kiếm chính phủ tài trợ bằng sớm 2010 trừ khi bán hàng ổn định.o trong khi Ford chỉnh sản xuất, bán hàng xe tải đang rơi xuống nhanh chóng và Ford có thể khôngcó thể thay đổi sản xuất đủ nhanh để đáp ứng nhu cầu thay đổi.o phá sản của Visteon hoặc nhà cung cấp phần khác có thể gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng củaChuỗi cung ứng.o trong khi Ford có quá nhiều đại lý tại thời điểm này, nó sẽ vẫn cảnh giác với quá nhiềuđóng cửa. Ngoài ra, bởi vì Ford tín dụng cung cấp tài chính cho hầu hết các đại lýphải cẩn thận để tránh giữ túi khi đại lý đóng. Ford Motor Company (NYSE: F)20 tháng tư 2009 15o có thể rằng chiến lược 'Một Ford' có thể thất bại. Trong khi tiêu chuẩn hóa trênkhu vực cung cấp tiết kiệm đáng kể chi phí, sự thành công của một chiến lược là predicatedvào thị hiếu người tiêu dùng còn lại đủ phù hợp trên vùng địa lý.o abatement liên tục trong giá nhiên liệu có thể dẫn đến Mỹ sở thích quay trở lạiQuay lại xe lớn hơn.o tất cả các chỉ dẫn cho đến nay là Ford Fiesta mới sẽ là một thành công ở BắcMỹ. Tuy nhiên, sự thất bại của Ford Fiesta tại thị trường Mỹ sẽthảm họa cho công ty. Ford đã staked tương lai của mình trên các Fiesta, và trong khi sớmđánh giá là tích cực, Bắc Mỹ chấp nhận là rất quan trọng.o các điểm yếu của các cơ sở cung cấp: hầu hết Ford nhà cung cấp dựa trên hợp đồng với GM vàChrysler. Một phá sản của một hoặc cả hai có thể decimate nhà cung cấp của Ford.o hiện tại quản lý phá sản những đề xuất cho General Motors có thể cho phép GM đểnổi lên từ phá sản trong một vị trí thuận lợi đáng kể chi phí.

Kết quả (Việt) 2:

SWOT
Điểm mạnh
o mua lại kịp thời vốn làm cho Ford hơn về tài chính âm thanh so với Big khác
Ba nhà sản xuất ôtô.
O dòng sản phẩm được tôn trọng bởi các chuyên gia ngành công nghiệp và chất lượng được xem là một bước
trên nhiều đối thủ cạnh tranh của nó. Khảo sát gần đây đặt Ford trong một tie với Toyota cho
sự hài lòng của khách hàng lớn nhất, một sự cải thiện đáng kể từ năm năm trước.
O Có một sự hiện diện trên thị trường toàn cầu, với sự nhận biết thương hiệu trên toàn thế giới và đặc biệt là
sự hiện diện mạnh mẽ ở châu Âu.
O Được xem là một cách triệt để "American "thương hiệu, giúp Ford trong số nhất định. nhóm người tiêu dùng o thị trường Mỹ chia sẻ, sau nhiều năm suy giảm, đã ổn định trong những năm gần đây. o Các xe bán tải Ford F-series vẫn là xe thương mại có uy tín nhất hiện có; mặc dù nhu cầu thay đổi, khả năng sinh lời trên này dòng nên vẫn còn cao. o Ford đã có thành công lớn, đặc biệt là khi so sánh với đối thủ cạnh tranh của nó, tại đàm phán lại hợp đồng lao động với UAW. Điểm yếu o Khả năng sinh lợi kém: Ford vẫn mất tiền trên nhiều dòng ô tô, đặc biệt là tại Hoa Kỳ. o Tầm quan trọng của nguồn duy nhất các thành phần (Visteon). o Thị trường ô tô là tính cạnh tranh cao với chi phí cố định lớn. Ngoài ra, các thị trường đòi hỏi kế hoạch dài hạn liên tục và nghiên cứu và phát triển. O thâm nhập thị trường rất ít bên trong Trung Quốc và Ấn Độ. O dư thừa công suất toàn cầu cho ngành công nghiệp ô tô được ước tính trung bình 30,5 triệu xe mỗi năm 2009-2011,9 o Ford được bán có độ bền tốt trong thời suy thoái kinh tế nghiêm trọng nhất trong gần đây lịch sử. Công ty Ford Motor (NYSE: F) ngày 20 tháng 4 năm 2009 14 Cơ hội o Ford đã công nhận tầm quan trọng của nhiên liệu hiệu quả xe nhỏ, và đang tích cực chuyển vào thị trường này. Quan tâm đặc biệt là công nghệ của Ford 'EcoBoost', mà công ty tuyên bố sẽ cho kết quả tiết kiệm nhiên liệu hơn 20% và giảm 15% lượng khí thải CO2. O Tầm nhìn "One Ford" có cơ hội để tạo ra sự gia tăng lợi nhuận đáng kể cho dòng nhỏ của Ford xe . Đặc biệt quan trọng là Ford Fiesta, mà gần đây đã được phát hành ở châu Âu và Trung Quốc và dự kiến cho một 2010 phát hành vào đầu Bắc Mỹ. Tầm nhìn của 'One Ford "dường như là một chiến lược nhất quán cho Ford để áp dụng cho vai trò biến đổi của nó trong ngành công nghiệp. O Ford được xem là ổn định nhất nhà sản xuất xe hơi' Mỹ 'bởi vì nó đã không bị buộc phải lấy tiền cứu trợ tài chính, hàng đầu để tăng nhẹ trên thị trường cổ phiếu. o GM và Chrysler linh hoạt bị hạn chế bởi sự tham gia của chính phủ trong nợ tình, đưa Ford như một lợi thế cạnh tranh. o Trong trường hợp của một GM hay Chrysler phá sản, Ford đã đặt bản thân ở một vị trí để ăn cắp thị trường cổ phần ít nhất là trong ngắn hạn. Thách o Trong khi không cần một gói cứu trợ của chính phủ, kết quả tài chính yếu kém đang căng thẳng của Ford vốn. Đốt tiền mặt tiếp tục không suy giảm, và ước tính cho thấy Ford có thể buộc phải tìm kiếm sự tài trợ của chính phủ vào đầu năm 2010 trừ khi bán hàng bình ổn. O Trong khi Ford được điều chỉnh sản xuất, kinh doanh xe tải đang giảm mạnh và Ford có thể không có khả năng chuyển hướng sản xuất một cách nhanh chóng, đủ để đáp ứng nhu cầu thay đổi . o Phá sản Visteon hoặc nhà cung cấp các bộ phận khác có thể gây ra sự gián đoạn nghiêm trọng của chuỗi cung ứng. o Trong khi Ford có quá nhiều đại lý tại thời điểm này, nó nên vẫn thận trọng với quá nhiều đóng cửa. Ngoài ra, do Ford tín dụng cung cấp tài chính cho hầu hết các đại lý nó phải cẩn thận để tránh cầm túi khi các đại lý gần. Công ty Ford Motor (NYSE: F) ngày 20 tháng 4 năm 2009 15 o Có thể là chiến lược "One Ford" có thể thất bại . Trong khi chuẩn trong khu vực cung cấp tiết kiệm chi phí đáng kể, sự thành công của một chiến lược như vậy được xác của người tiêu dùng có vị còn lại đủ nhất quán trên các khu vực địa lý. O giảm liên tục trong giá nhiên liệu có thể dẫn đến sở thích của người Mỹ quay trở lại xe lớn hơn. O Tất cả các chỉ dẫn cho đến nay là rằng Ford Fiesta mới sẽ là một thành công tại Bắc Mỹ. Tuy nhiên, sự thất bại của Ford Fiesta tại thị trường Mỹ sẽ là tai hại cho công ty. Ford đã đặt cược tương lai của mình trên Fiesta, và trong khi đầu đánh giá là tích cực, chấp nhận Bắc Mỹ là rất quan trọng. O Điểm yếu của các cơ sở cung cấp: hầu hết các nhà cung cấp Ford dựa vào hợp đồng với GM và Chrysler. Một phá sản của một hoặc cả hai có thể lấy một phần mười các nhà cung cấp của Ford. O đề nghị phá sản được quản lý hiện tại của General Motors có thể cho phép GM để nổi lên từ phá sản ở một vị trí thuận lợi đáng kể chi phí.