Sitting on 22-inch Pirelli Scorpion

Sitting on 22-inch Pirelli Scorpion Zero tires, the F-150 Limited is proof that big, sticky tires can make anything handle admirably. Ripping down Southern California’s Mulholland Highway, the twin-turbo F-150 Limited inspired trust and confidence, reminding me a bit of the lost but not forgotten SVT Lightning that I tested on the same stretch of road many years ago.

This dynamic acumen extends to city, suburban, and freeway driving, too, where the truck’s cornering grip and blasts of acceleration allow the F-150’s driver to take advantage of holes in traffic, merge effortlessly onto freeways, and negotiate intersections with a smile. At all times, the aluminum-bodied F-150 Limited feels lighter, smaller, and more nimble than you’d ever guess by its dimensions.

Those big wheels and tires produce a ride quality that is occasionally choppy, depending on the pavement surface, but at the same time they easily steamroll over cracks, holes, and other evidence of our nation’s fatigued infrastructure, helping to contribute to an overall amenable ride quality.

Drivers may need to acclimate to the somewhat heavy steering and sometimes sticky brakes. At first, each put a frown on my face, but after a week behind the wheel, they felt natural to me. The brakes do an admirable job of resisting fade, remaining stout even after miles of downhill abuse, while the steering feels resolute on-center and proves responsive when bending the truck into a curve or a corner

Kết quả (Việt) 1:

Ngồi trên 22-inch Pirelli bọ cạp Zero lốp xe, F-150 Limited là bằng chứng rằng lốp xe lớn, dính có thể làm bất cứ điều gì xử lý đáng ngưỡng mộ. Tách xuống miền Nam California Mulholland Highway, twin-turbo F-150 hạn chế lấy cảm hứng từ sự tin tưởng và sự tự tin, nhắc nhở tôi một chút bị mất nhưng không quên sét SVT tôi thử nghiệm trên cùng một đoạn đường nhiều năm trước đây.Năng động nhạy bén này kéo dài đến thành phố, vùng ngoại ô, và đường cao tốc lái xe, quá, nơi mà các xe tải kẹp người và vụ nổ của gia tốc cho phép điều khiển của F-150 để tận dụng lợi thế của các lỗ hổng trong giao thông, kết hợp dễ dàng vào đường cao tốc, và thương lượng nút giao thông với một nụ cười. Tại tất cả các thời gian, thân nhôm F-150 hạn chế cảm thấy nhẹ hơn, nhỏ hơn và nhanh nhẹn hơn hơn bạn đã bao giờ đoán bởi kích thước của nó.Những bánh xe lớn và lốp xe sản xuất một chất lượng xe là thỉnh thoảng hay thay đổi, tùy thuộc vào bề mặt vỉa hè, nhưng đồng thời họ dễ dàng steamroll qua vết nứt, lỗ, và bằng chứng khác của cơ sở hạ tầng mệt mỏi của quốc gia của chúng tôi, giúp đỡ để đóng góp cho một chất lượng tổng thể amenable đi xe.Trình điều khiển cần acclimate để các hơi nặng tay lái và phanh đôi khi dính. Lúc đầu, mỗi đặt một nhăn trên khuôn mặt của tôi, nhưng sau một tuần sau tay lái, họ cảm thấy tự nhiên với tôi. Các hệ thống phanh làm một công việc đáng ngưỡng mộ của chống mờ, còn lại bia đen ngay cả sau khi dặm của lạm dụng xuống dưới, trong khi chỉ đạo cảm thấy trên tâm kiên định và chứng minh đáp ứng khi uốn xe tải vào một đường cong hoặc một góc

Kết quả (Việt) 2:

Ngồi trên 22-inch lốp Pirelli Scorpion Zero, F-150 Limited là bằng chứng rằng lớn, lốp xe dính có thể làm bất cứ điều gì xử lý đáng ngưỡng mộ. Rong xuống đường cao tốc Mulholland Nam California, các cảm hứng niềm tin twin-turbo F-150 Limited và sự tự tin, nhắc nhở tôi một chút về những gì đã mất nhưng không quên sét SVT mà tôi thử nghiệm trên đoạn cùng của con đường nhiều năm trước đây.

Nhạy bén năng động này kéo dài đến thành phố, ngoại ô, và đường cao tốc lái xe, quá, nơi bám vào cua của xe tải và vụ nổ của sự gia tốc cho phép lái xe F-150 để tận dụng lỗ hổng trong giao thông, kết hợp dễ dàng vào đường cao tốc, và thương lượng các nút giao với một nụ cười. Tại mọi thời điểm, chiếc F-150 TNHH nhôm thân cảm thấy nhẹ hơn, nhỏ hơn và nhanh nhẹn hơn bạn muốn bao giờ đoán bởi kích thước của nó.

Những bánh xe lớn và lốp xe sản xuất một chất lượng xe đó là thỉnh thoảng hay thay đổi, tùy thuộc vào bề mặt đường, nhưng đồng thời họ dễ dàng steamroll qua các vết nứt, lỗ hổng, và bằng chứng khác về cơ sở hạ tầng mệt mỏi của dân tộc, góp phần đóng góp cho một đi xe tuân theo tổng thể phẩm chất.

Trình điều khiển có thể cần phải thích nghi với các lái hơi nặng và phanh đôi khi dính. Lúc đầu, mỗi đặt một nhăn trên khuôn mặt của tôi, nhưng sau một tuần sau vô lăng, họ cảm thấy tự nhiên với tôi. Hệ thống phanh làm một công việc đáng ngưỡng mộ của chống phai, bia đen còn lại ngay cả sau khi dặm lạm dụng xuống dốc, trong khi lái cảm thấy quyết về trung tâm và chứng minh đáp ứng khi uốn chiếc xe tải vào một đường cong hay một góc và bằng chứng khác về cơ sở hạ tầng mệt mỏi của dân tộc, góp phần đóng góp cho một chất lượng xe tuân theo tổng thể. Trình điều khiển có thể cần phải thích nghi với các lái hơi nặng và phanh đôi khi dính. Lúc đầu, mỗi đặt một nhăn trên khuôn mặt của tôi, nhưng sau một tuần sau vô lăng, họ cảm thấy tự nhiên với tôi. Hệ thống phanh làm một công việc đáng ngưỡng mộ của chống phai, bia đen còn lại ngay cả sau khi dặm lạm dụng xuống dốc, trong khi lái cảm thấy quyết về trung tâm và chứng minh đáp ứng khi uốn chiếc xe tải vào một đường cong hay một góc và bằng chứng khác về cơ sở hạ tầng mệt mỏi của dân tộc, góp phần đóng góp cho một chất lượng xe tuân theo tổng thể. Trình điều khiển có thể cần phải thích nghi với các lái hơi nặng và phanh đôi khi dính. Lúc đầu, mỗi đặt một nhăn trên khuôn mặt của tôi, nhưng sau một tuần sau vô lăng, họ cảm thấy tự nhiên với tôi. Hệ thống phanh làm một công việc đáng ngưỡng mộ của chống phai, bia đen còn lại ngay cả sau khi dặm lạm dụng xuống dốc, trong khi lái cảm thấy quyết về trung tâm và chứng minh đáp ứng khi uốn chiếc xe tải vào một đường cong hay một góc

Kết quả (Việt) 3:

Ngồi trong 22 inch PireIIi Scorpion Zero lốp xe, chứng minh F-150 limited to, Goo là bánh xe có thể làm mọi việc thật đáng ngưỡng mộ.Xé rách ở Nam California mục Highway, đôi Turbo F-150 Limited cảm hứng tin và niềm tin, nhắc nhở tôi một chút rồi nhưng không quên SVT Bolt, tôi thử nghiệm trong cùng một chặng đường nhiều năm trước.Sự năng động của cảm xúc và đường cao tốc dài đến vùng ngoại ô thành phố, lái xe, cũng ở trong xe và nổ súng. F-150 gia tốc cho tài xế khi lỗ chảy, kết hợp một cách hoàn hảo trên đường cao tốc, và mỉm cười và đàm phán. Ngã tư.Bất cứ lúc nào, nhôm F-150 Limited cảm thấy cơ thể nhẹ hơn, nhỏ hơn ông từng muốn vượt qua, kích thước của nó linh hoạt hơn.Những người lớn và tạo ra chất lượng xe bánh lốp, đôi khi đang thay đổi khác nhau, dựa trên vỉa hè, nhưng đồng thời cũng dễ dàng vứt đi những vết nứt, lỗ thủng, và cơ sở hạ tầng của đất nước chúng ta có bằng chứng khác, giúp đỡ mệt mỏi, giúp hoàn toàn phù hợp với chất lượng xe.Tài xế có thể cần thích nghi này hơi nặng sang và thắng đôi khi dính.Ban đầu, mọi người đều ở mặt tôi cau mày, nhưng một tuần sau, bánh xe, họ cảm thấy tự nhiên đối với tôi.Phanh làm một công việc đáng ngưỡng mộ chống lại mờ dần, phần còn lại của Stout, kể cả dặm xuống dốc ngược đãi, và trở thành trung tâm của cảm giác kiên định và chứng minh phản ứng khi xe tải hay góc đường cong uốn cong thành