ĐỨNG hội nhập
Giả Royal Dutch Shell mua một phần quan trọng của dầu thô cho các cơ sở lọc dầu của nó từ một công ty dầu khí Saudi sở hữu các mỏ dầu. Trong tình huống này, Royal Dutch Shell có thể trải nghiệm một số vấn đề. Ví dụ, Royal Dutch Shell, công ty hạ lưu, muốn giữ giá dầu thô giảm, trong khi các công ty dầu khí Saudi, một công ty thượng nguồn, muốn đẩy giá lên. Nếu công ty Saudi có khả năng thương lượng mạnh hơn, Royal Dutch Shell có thể bị buộc phải trả một mức giá cao hơn nó muốn, ảnh hưởng xấu đến lợi nhuận của công ty. Ngoài ra, do nhu cầu của thế giới đối với dầu tinh chế dao động, một trong hai công ty có thể phải chịu rủi ro quá mức. Những cuộc xung đột giữa các doanh nghiệp thượng nguồn và hạ nguồn có thể được giải quyết, tuy nhiên, nếu hai công ty thành một công ty tích hợp theo chiều dọc. Rõ ràng, nếu Royal Dutch Shell kiểm soát các mỏ dầu, các vấn đề sẽ biến mất.
Nói chung, các MNCs có thể thực hiện FDI ở các nước mà đầu vào là có sẵn để đảm bảo việc cung cấp đầu vào ở một mức giá ổn định. Hơn nữa, các MNCs có độc quyền / kiểm soát độc quyền nhóm trên thị trường đầu vào, điều này có thể phục vụ như một rào cản gia nhập ngành. Nhiều đoàn đa quốc gia tham gia vào khai thác / tự nhiên ngành công nghiệp nguồn lực có xu hướng trực tiếp lĩnh vực riêng của dầu, tiền gửi của tôi, và rừng cho những lý do này. Ngoài ra, các MNCs thường thấy nó có lợi nhuận để xác định vị trí các cơ sở sản xuất / chế biến gần các nguồn lực tự nhiên để tiết kiệm chi phí vận chuyển. Nó sẽ là tốn kém để mang quặng bauxite cồng kềnh về nước và sau đó trích xuất nhôm.
Mặc dù phần lớn các doanh nghiệp FDI dọc còn lạc hậu FDI có liên quan đến một ngành công nghiệp ở nước ngoài sản xuất đầu vào cho các MNC, đầu tư nước ngoài có thể mang hình thức của FDI dọc về phía trước khi chúng liên quan đến một ngành công nghiệp ở nước ngoài bán đầu ra của một MNC. Như đã biết, các nhà sản xuất xe hơi của Mỹ tìm thấy nó khó khăn để tiếp thị sản phẩm của họ tại Nhật Bản. Điều này một phần là bởi vì hầu hết các đại lý xe hơi ở Nhật Bản có một mối quan hệ kinh doanh lâu dài và chặt chẽ với các nhà sản xuất xe hơi Nhật Bản và miễn cưỡng thực hiện nhập khẩu nước ngoài. Để khắc phục vấn đề này, các nhà sản xuất xe hơi của Mỹ đã bắt đầu xây dựng mạng riêng của họ các đại lý ở Nhật Bản để giúp bán xe ô tô của họ. Đây là một ví dụ về FDI dọc về phía trước.
đang được dịch, vui lòng đợi..