Burnouts Help Keep Car Tires WarmAn

Burnouts Help Keep Car Tires Warm

Another function of the burnout is keeping the tires at an optimal temperature for the race. But according to Car and Driver, there is no set temperature for executing a burnout. Car And Driver states, “You could safely estimate the tread’s temperature at about 400 degrees following a burnout, but even that depends upon the length of the burnout.” John Force, for example, prefers a long, hard burnout. Car and Driver also reveals that the temperature of the tires will go down abruptly between stopping the burnout and getting ready for a race.

Kết quả (Việt) 1:

Burnouts trợ giúp giữ xe lốp xe ấmCác chức năng khác của burnout là giữ cho lốp xe ở một nhiệt độ tối ưu cho các cuộc đua. Nhưng theo xe và trình điều khiển, không không có nhiệt độ thiết lập để thực hiện một burnout. Lái xe và tiểu bang, "bạn một cách an toàn có thể ước tính nhiệt độ của tread khoảng 400 độ sau một burnout, nhưng ngay cả mà phụ thuộc vào độ dài của burnout." John Force, ví dụ, thích burnout dài, khó khăn. Xe và tài xế cũng cho thấy rằng nhiệt độ của lốp xe sẽ đi xuống đột ngột giữa dừng burnout và sẵn sàng cho một cuộc đua.

Kết quả (Việt) 2:

Cháy màu Help Giữ Lốp xe ấm

Một chức năng của sự kiệt sức là giữ cho lốp xe ở một nhiệt độ tối ưu cho cuộc đua. Nhưng theo Car and Driver, không có nhiệt độ cài đặt để thực hiện một sự kiệt sức. Xe và Driver tiểu bang, "Bạn có thể an toàn ước tính nhiệt độ của lốp vào khoảng 400 độ sau một sự kiệt sức, nhưng tất cả đều phụ thuộc vào độ dài của sự kiệt sức." John Force, ví dụ, thích một dài, kiệt sức khó khăn. Car and Driver cũng cho thấy rằng nhiệt độ của lốp xe sẽ đi xuống đột ngột giữa dừng kiệt sức và sẵn sàng cho một cuộc chạy đua.