This process synthesizes a diesel f

This process synthesizes a diesel fuel component with very high ignition quality (a cetane number of roughly 80) from natural gas.
Synthetic diesel fuels are nothing new. The Fischer- Tropsch process was utilized during the Second World War to produce diesel fuel from coal. However, the low price of crude oil for many years made this process uneconomical. Developments in the synthesis of fuels from renewable raw materials have better prospects for commercial success at present. Unlike the ''biodiesel'' from plant seeds (fatty acid methyl ester or FAME) currently in use, future fuels will much more likely be produced from entire plants or even organic residues.
Low concentrations of FAME are presently employed as a blending component in commercial diesel fuel. The EU is aiming for a concentration equivalent to 6.25% of the
fuel's energy content to reduce CO2 emissions. However,
this concentration is not yet achievable because of restric-
tions on availability. FAME from certain regions is unac- ceptable because its production endangers indigenous rain forests.

Kết quả (Việt) 1:

Quá trình này synthesizes một thành phần nhiên liệu động cơ diesel với chất lượng rất cao đánh lửa (một số cetane khoảng 80) từ khí đốt tự nhiên. Tổng hợp các động cơ diesel nhiên liệu là không có gì mới. Quá trình Fischer - Tropsch đã được sử dụng trong chiến tranh thế giới thứ hai để sản xuất nhiên liệu diesel từ than đá. Tuy nhiên, giá dầu thô trong nhiều năm, thấp được thực hiện quá trình này uneconomical. Phát triển mới trong việc tổng hợp nhiên liệu từ nguyên liệu tái tạo có triển vọng tốt hơn cho thương mại thành công hiện tại. Không giống như '' dầu diesel sinh học '' từ hạt giống thực vật (acid béo methyl ester hoặc danh tiếng) hiện đang trong sử dụng, trong tương lai nhiên liệu nhiều hơn nữa có khả năng sẽ được sản xuất từ toàn bộ nhà máy hoặc thậm chí hữu cơ dư lượng. Các nồng độ thấp của sự nổi tiếng đang làm hiện nay trong nhiên liệu diesel thương mại như một thành phần pha trộn. EU nhằm cho nồng độ 6,25% của các nội dung năng lượng của nhiên liệu để giảm lượng khí thải CO2. Tuy nhiên, nồng độ này không phải là chưa đạt được vì restric- tions vào tình trạng sẵn có. Nổi tiếng từ khu vực nhất định là unac-ceptable vì sản xuất của nó lại rừng mưa bản địa.

Kết quả (Việt) 2:

Quá trình này tổng hợp một thành phần nhiên liệu diesel với chất lượng đánh lửa rất cao (một số cetan của khoảng 80) từ khí tự nhiên.
Nhiên liệu diesel tổng hợp là không có gì mới. Quá trình Fischer- Tropsch đã được sử dụng trong Chiến tranh thế giới thứ hai để sản xuất nhiên liệu diesel từ than đá. Tuy nhiên, mức giá thấp của dầu thô trong nhiều năm thực hiện quy trình này không kinh tế. Sự phát triển trong quá trình tổng hợp của nhiên liệu từ nguyên liệu tái tạo có triển vọng tốt hơn cho thành công thương mại hiện nay. Không giống như những '' diesel sinh học '' từ hạt thực vật (axit béo methyl este hay FAME) hiện đang sử dụng, nhiên liệu trong tương lai sẽ có nhiều khả năng được sản xuất từ toàn bộ các nhà máy hoặc thậm chí tàn dư hữu cơ.
Ở nồng độ thấp của FAME là hiện nay được sử dụng như một thành phần pha trộn trong nhiên liệu diesel thương mại. EU đang hướng tới một nồng độ tương đương với 6,25% của
hàm lượng năng lượng của nhiên liệu để giảm lượng khí thải CO2. Tuy nhiên,
nồng độ này là chưa thể đạt được vì restric-
tions về tính khả dụng. FAME từ các khu vực nhất định là unac- ceptable vì sản xuất của nó gây nguy hiểm cho các khu rừng mưa bản địa.