It's raining QVs at Alfa Romeo's st

It's raining QVs at Alfa Romeo's stand in Los Angeles, where besides the heavily marketed Giulia, the Italians debuted their first ever SUV, the Stelvio, in it's in range-topping guise.

Aimed at the premium compact segment, the Stelvio is underpinned by the same architecture as its four-door sibling, from which it borrows its 2.9-liter, twin-turbo V6 engine, that was developed with the help of Ferrari.

The six-cylinder mill pushes out 505 HP and 443 lb-ft (600 Nm) of torque, but unlike the rear-wheel drive Giulia, the Alfa Romeo's SUV gets an all-wheel drive system, with a torque vectoring differential for better handling. As for the 0 to 60 mph (96 km/h) sprint, the SUV needs just 3.9 seconds, and it will keep going up to 177 mph (284 km/h).

The Alfa Romeo Giulia QV has the exact same output, but reaches the 60mph mark a tenth of a second faster at 3.8 seconds, while also boasting a higher top speed of 190 mph (305 km/h).

Choosing between the two would have tilted the balance towards the sedan until a few years ago, but given the increased popularity of SUVs and crossovers in the US market (and not only), designating a clear winner could be more a challenging task.

Kết quả (Đức) 1:

Es regnet QVs auf Alfa Romeo Stand in Los Angeles, wo neben der stark vermarktet Giulia, die Italiener ihre erste jemals debütierte SUV, dem Stilfser Joch, es ist im Topmodell Gewand.Premium-Kompaktsegment abzielen, wird die gleiche Architektur wie seine Geschwister 4-türige, das Stilfserjoch untermauert woraus er leiht seine 2,9-Liter, Twin-Turbo-V6-Motor, die mit Hilfe von Ferrari entwickelt wurde.Die Sechszylinder-Mühle schiebt 505 PS und 443 lb-ft (600 Nm) Drehmoment, aber im Gegensatz zu den Heckantrieb Giulia, Alfa Romeo SUV bekommt ein Allrad-Antriebssystem, mit einem Torque-vectoring differential für eine bessere Handhabung. Für den Sprint von 0 auf 60 mph (96 km/h) die SUV braucht nur 3,9 Sekunden, und es wird bis zu 177 km/h (284 km/h) fahren.Alfa Romeo Giulia QV hat die exaktere gleiche Leistung, erreicht aber der 60 km/h-Marke eine Zehntelsekunde schneller bei 3,8 Sekunden, während auch Prahlerei eine höhere Höchstgeschwindigkeit von 190 km/h (305 km/h).Die Wahl zwischen den beiden wäre geneigt, das Gleichgewicht in Richtung der Limousine bis vor ein paar Jahren, aber angesichts die zunehmenden Popularität von SUVs und Crossover in den US-Markt (und nicht nur), Benennung des klaren Sieger könnte mehr eine anspruchsvolle Aufgabe sein.

Kết quả (Đức) 2:

Es ist qvs bei Alfa Romeo Stand in Los Angeles, wo neben der stark vermarktet Giulia, die Italiener debütierte ihre erste SUV, das Stilfser Joch, in es in Topmodell Gestalt zu regnen.

Richtet sich an Premium - Kompaktsegment wird die Stelvio von der gleichen Architektur wie seine viertürige Geschwister untermauert, von dem es seinen 2,9-Liter-Twin-Turbo - V6 - Motor leiht, die mit Hilfe von Ferrari entwickelt wurde.

Der Sechszylinder - Mühle schiebt 505 PS und 443 lb-ft (600 Nm) Drehmoment, aber im Gegensatz zu dem Hinterradantrieb Giulia, die Alfa Romeo SUV erhält ein Antriebssystem Allrad, mit einem Torque - Vectoring - Differenzial für eine bessere Handhabung . Wie für die 0 bis 60 mph (96 km / h) Sprint, muss der SUV nur 3,9 Sekunden und es wird weiter auf 177 mph (284 km / h) steigen.

Der Alfa Romeo Giulia QV hat exakt die gleiche Leistung, sondern erreicht den 60 Stundenmeilen Marke eine Zehntelsekunde schneller bei 3,8 Sekunden, während auch eine höhere Spitzengeschwindigkeit von 190 mph (305 km / h) besticht.

Die Wahl zwischen den beiden hätte das Gleichgewicht in Richtung der Limousine bis vor ein paar Jahren gekippt, aber die zunehmende Popularität von SUV und Crossover in den US - Markt (und nicht nur) gegeben, einen klaren Sieger bezeichnen könnte eine schwierige Aufgabe mehr sein.

Kết quả (Đức) 3:

es regnet qvs bei alfa romeo stehen in los angeles, wo neben dem stark vermarkteten giulia, die italiener wieder ihre erste suv, dem stilfser joch, es ist in reichweite an gestalt.die premium - kompakt - segment, dem stilfser joch wird untermauert durch die gleiche architektur wie der viertürer geschwister, von denen sie beschafft sich ihre 2.9-liter twin - turbo - v6 - motor, das wurde mit hilfe von ferrari.die 6 - zylinder - mühle drückt sich 505 ps und 443 lb - ft (600 nm drehmoment), aber im gegensatz zu den hinterradantrieb alfa romeo giulia, der geländewagen bekommt einen allradantrieb, mit einem drehmoment vectoring differential für bessere handhabung.wie bei den 0 - 60 mph (96 km / h), sprint, den suv braucht nur 3,9 sekunden, und es wird weiter bis zu 177 km / h (284 km / h).der alfa romeo giulia qv hat genau die gleiche leistung, aber in der 60mph mark ein zehntel schneller in 3,8 sekunden, aber auch mit einer höheren top - speed von 190 mph (305 km / h).die wahl zwischen den beiden hätte nach der balance in richtung der limousine bis vor ein paar jahren, aber angesichts der wachsenden beliebtheit von geländewagen und zeigt auf dem us - markt (nicht nur), durch einen klaren gewinner könnte eine anspruchsvolle aufgabe.