1. Giới thiệu Phần lớn đã được viết về các hệ thống sản xuất Toyota (TPS; Ohno, 1988; Monden, 1998) và ưu việt của nó trong hệ thống sản xuất hàng loạt (Womack et al., 1990). Các cuộc thảo luận trên cơ sở thực tiễn cho sự thành công của TPS có thể được nhìn thấy từ một nền văn học khá lớn vào các công cụ nạc. Bởi vì các tính năng thiết thực này của TPS có thể áp dụng dễ dàng cũng như lời hứa của sự thành công cạnh tranh mà kháng cáo cho các học viên, Toyota đã đã rút ra được sự chú ý từ và đã phục vụ như là một thử nghiệm mặt đất rộng lớn cho quản lý vận hành (OM) nghiên cứu (Taylor và Taylor, 2008) trong một thời gian dài. Tuy nhiên, so với sản xuất hàng loạt - một tiền chất để sản xuất nạc - đã được kết hợp chặt chẽ với quản lý khoa học và nhà trường quan hệ của con người trong những năm qua, các lý thuyết làm cơ sở sản xuất nạc tuy nhiên thiếu sự chú ý. Hơn nữa, sự ra đời của mô hình Toyota Way (Liker, 2004), bao gồm các nguyên tắc quản lý 14, cho là mô hình toàn diện nhất miêu tả TPS, phục vụ như là một phương pháp quản lý toàn diện để giải thích làm thế nào các mô hình Toyota thành công có thể được áp dụng trong bất kỳ tổ chức . Hiện nay, khi sự nhiệt tình trong việc thực hiện các Way Toyota cho các ngành công nghiệp khác nhau là ở tất cả các thời gian cao, các bước tiếp theo để điều tra các cơ sở lý thuyết của mô hình Toyota Way được bảo hành là gì. Giấy trường hợp này đặt ra để kiểm tra nếu có một lý thuyết quản lý mà là trong thỏa thuận với các model Toyota Way?
đang được dịch, vui lòng đợi..