• MEMORANDUM AND ORAL ARGUMENT• Peo

• MEMORANDUM AND ORAL ARGUMENT
• People v. Acosta
• California Court of Appeal, 4th Appellate District284 Cal. Rptr. 117 (1991)
CASE SUMMARY
Police officers Salceda and Francis approached Acosta (defendant) who was sitting in a stolen vehicle parked on the street. After the officers identified themselves, Acosta sped away, leading the officers and others on a reckless 48-mile chase throughout Orange County, California.
Acosta ran stop signs and red lights and drove the wrong way on streets. Police helicopters from Anaheim, Costa Mesa, Huntington Beach, and Newport Beach assisted the ground chase by tracking Acosta’s movements from the air.
After some improper maneuvering from the Costa Mesa helicopter and the Newport Beach helicopter, the two collided and fell to the ground killing three occupants in the Costa Mesa helicopter. Acosta was indicted on three counts of second-degree murder of the helicopter occupants.
At trial, Menzies Turner, a retired FAA investigator, testified as an expert and concluded that the Costa Mesa helicopter pilot violated several Federal Aviation Administration (FAA) regulations.
Additionally, Turner could not explain the erratic movement exhibited by the Costa Mesa helicopter and testified that he had never heard of a midair collision between two police helicopters involved in tracking a ground pursuit.
Acosta was convicted on three counts of second-degree murder and he appealed, arguing that there was insufficient evidence that his conduct was the proximate cause of the deaths and insufficient evidence of malice.

Kết quả (Việt) 1:

• CÁC ĐỐI SỐ BIÊN BẢN GHI NHỚ VÀ BẰNG MIỆNG• Người v. Acosta• California tòa phúc thẩm, 4 phúc thẩm District284 Cal Rptr. 117 (1991)TRƯỜNG HỢP BẢN TÓM TẮT Nhân viên cảnh sát Salceda và Francis Acosta (bị đơn) tiếp cận những người đã ngồi trong một chiếc xe bị đánh cắp đậu trên đường phố. Sau khi các cán bộ xác định bản thân, Acosta tăng tốc đi, dẫn đầu các sĩ quan và những người khác trên một đuổi 48 dặm thiếu thận trọng trên toàn quận cam, California. Acosta chạy dấu hiệu dừng và đèn đỏ và lái xe sai cách trên đường phố. Máy bay trực thăng cảnh sát Anaheim, Costa Mesa, Huntington Beach và bãi biển Newport hỗ trợ mặt đất đuổi bằng cách theo dõi chuyển động của Acosta từ không khí. Sau một số vận động không đúng từ Costa Mesa máy bay trực thăng và máy bay trực thăng Newport Beach, hai va chạm và rơi xuống đất, giết chết 3 người trên máy bay trong máy bay trực thăng Costa Mesa. Acosta bị truy tố về tội ba của độ giết người trên máy bay trực thăng. Tại phiên tòa, Menzies Turner, một điều tra viên FAA đã nghỉ hưu, làm chứng như một chuyên gia và kết luận rằng phi công máy bay trực thăng của Costa Mesa vi phạm một vài quản lý hàng không liên bang (FAA) quy định. Ngoài ra, Turner không thể giải thích sự chuyển động thất thường trưng bày bằng trực thăng Costa Mesa và làm chứng rằng ông đã không bao giờ nghe của một va chạm trên giữa hai cảnh sát máy bay trực thăng tham gia theo dõi một sự theo đuổi mặt đất. Acosta đã bị kết tội buôn lậu ba của độ giết người và ông kháng cáo, lập luận rằng đã có đủ bằng chứng rằng hành vi của mình là nguyên proximate của cái chết và không đủ bằng chứng về malice.

Kết quả (Việt) 2:

• GHI NHỚ VÀ BIỆN LUẬN ORAL
• dân v. Acosta
• Tòa án cấp phúc thẩm California, 4 Phúc thẩm District284 Cal. Rptr. 117 (1991)
TRƯỜNG HỢP TỔNG
sĩ quan cảnh sát và Salceda Phanxicô đến gần Acosta (bị đơn), người đang ngồi trong một chiếc xe bị đánh cắp đậu trên đường phố. Sau khi các sĩ quan xác định bản thân, Acosta đẩy đi, dẫn các sĩ quan và những người khác vào một cuộc rượt đuổi 48 dặm liều lĩnh khắp Quận Cam, California.
Acosta chạy dừng lại dấu hiệu và đèn đỏ và lái xe một cách sai lầm trên đường phố. Máy bay trực thăng cảnh sát từ Anaheim, Costa Mesa, Huntington Beach và Bãi biển Newport hỗ trợ đuổi theo mặt đất bằng cách theo dõi chuyển động Acosta từ không khí.
Sau khi một số vận động không đúng cách từ máy bay trực thăng Costa Mesa và các máy bay trực thăng Newport Beach, hai va chạm và rơi vào tay giết hại đất ba người ngồi trên trực thăng Costa Mesa. Acosta đã bị truy tố về ba tội danh giết người cấp độ của những người cư ngụ máy bay trực thăng.
Tại phiên tòa, Menzies Turner, một FAA tra viên đã nghỉ hưu, làm chứng như một chuyên gia và kết luận rằng các máy bay trực thăng phi Costa Mesa đã vi phạm các quy định quản lý hàng không nhiều liên bang (FAA).
Ngoài ra , Turner không thể giải thích sự chuyển động thất thường trưng bày bởi các máy bay trực thăng Costa Mesa và khai rằng ông chưa bao giờ nghe nói về một vụ va chạm trên không giữa hai máy bay trực thăng của cảnh sát liên quan đến theo dõi một sự theo đuổi mặt đất.
Acosta đã bị kết án về ba tội danh giết người cấp độ hai và ông kêu gọi , lập luận rằng không có đủ bằng chứng cho thấy hành vi của mình là nguyên nhân sâu xa của cái chết và không đủ bằng chứng của sự ác ý.