In the mid-nineteenth century, the

In the mid-nineteenth century, the United States had tremendous natural resources that could be exploited in order to develop heavy industry. Most of the raw materials that are valuable in the manufacture of machinery, transportation facilities, and consumer goods lay ready to be worked into wealth. Iron, coal, and oil ― the basic ingredients of industrial growth ― were plentiful and needed only the application of technical expertise, organizational skill, and labor. One crucial development in this movement toward industrialization was the growth of the railroads. The railway network expanded rapidly until the railroad map of the United States looked like a spider's web, with the steel filaments connecting all important sources of raw materials, their places of manufacture, and their centers of distribution. The railroads contributed to the industrial growth not only by connecting these major centers, but also by themselves consuming enormous amounts of fuel, iron, and coal. Many factors influenced emerging modes of production. For example, machine tools, the tools used to make goods, were steadily improved in the latter part of the nineteenth century ― always with an eye to speedier production and lower unit costs. The products of the factories were rapidly absorbed by the growing cities that sheltered the workers and the distributors. The increased urban population was nourished by the increased farm production that, in turn, was made more productive by the use of the new farm machinery. American agricultural production kept up with the urban demand and still had surpluses for sale to the industrial centers of Europe.The labor that ran the factories and built the railways was recruited in part from American farm areas where people were being displaced by farm machinery, in part from Asia, and in part from Europe. Europe now began to send tides of immigrants from eastern and southern Europe ― most of whom were originally poor farmers but who settled in American industrial cities. The money to finance this tremendous expansion of the American economy still came from European financiers for the most part, but the Americans were approaching the day when their expansion could be financed in their own “money market”

Kết quả (Việt) 2:

Vào giữa thế kỷ XIX, Hoa Kỳ có tài nguyên thiên nhiên to lớn có thể được khai thác nhằm phát triển ngành công nghiệp nặng. Hầu hết các nguyên liệu có giá trị trong sản xuất máy móc, phương tiện giao thông vận tải, và hàng tiêu dùng đã sẵn sàng để được làm việc thành sự giàu có. Sắt, than, và dầu ― các thành phần cơ bản của tăng trưởng công nghiệp ― rất phong phú và chỉ cần áp dụng các kỹ thuật chuyên môn, kỹ năng tổ chức, và lao động. Một sự phát triển quan trọng trong phong trào này hướng tới công nghiệp hoá là sự phát triển của đường sắt. Mạng lưới đường sắt mở rộng nhanh chóng cho đến khi bản đồ đường sắt của Hoa Kỳ trông giống như một web của nhện, với các sợi thép kết nối tất cả các nguồn nguyên liệu quan trọng, nơi sản xuất của họ, và các trung tâm phân phối của họ. Các tuyến đường sắt đã góp phần vào sự phát triển công nghiệp không chỉ bằng cách kết nối các trung tâm lớn này, mà còn tự tiêu thụ một lượng lớn nhiên liệu, sắt và than. Nhiều yếu tố ảnh hưởng đến chế độ mới nổi của sản xuất. Ví dụ, máy công cụ, các công cụ được sử dụng để làm cho hàng hóa, đã được cải thiện đều đặn vào phần sau của thế kỷ XIX ― luôn với một mắt để nhanh hơn sản xuất và chi phí đơn vị thấp hơn. Các sản phẩm của các nhà máy đã được hấp thu nhanh chóng bởi các thành phố đang phát triển để che chở người lao động và các nhà phân phối. Tăng dân số đô thị đã được nuôi dưỡng bởi việc sản xuất trang trại tăng lên, đến lượt nó, đã được thực hiện hiệu quả hơn bằng việc sử dụng các máy móc nông trại mới. Mỹ sản xuất nông nghiệp giữ với nhu cầu đô thị và vẫn còn có thặng dư để bán cho các trung tâm công nghiệp của châu Âu. các lao động mà chạy các nhà máy và xây dựng các đường sắt đã được tuyển dụng một phần từ các khu vực trang trại của Mỹ, nơi mà người dân đã được di dời bởi máy móc nông trại, một phần từ Châu á, và một phần từ châu Âu. Châu Âu bây giờ bắt đầu gửi thủy triều của người nhập cư từ miền đông và miền nam châu Âu ― hầu hết trong số họ là nông dân nghèo nhưng đã định cư tại các thành phố công nghiệp của Mỹ. Tiền để mở rộng này to lớn của nền kinh tế Mỹ vẫn đến từ tài chính châu Âu cho hầu hết các phần, nhưng người Mỹ đã được tiếp cận trong ngày khi mở rộng của họ có thể được tài trợ tại thị trường tiền của riêng họ ""

Kết quả (Việt) 3:

Vào giữa phần mười tám thế kỷ, Hoa Kỳ có một nguồn tài nguyên tự nhiên to lớn có thể được khai thác để phát triển nền công nghiệp nặng.Phần lớn các nguyên liệu thô có giá trị trong việc sản xuất máy móc, cơ sở vận chuyển và hàng dùng đều sẵn sàng để được làm giàu.Sắt, than và dầu mỏ Độ cao giá trị tinh tế của nền tăng trưởng công nghiệpMột phát triển quan trọng trong phong trào công nghiệp hóa này là sự phát triển của đường sắt.Hệ thống đường s ắt được mở rộng nhanh chóng cho đến khi bản đồ đường sắt của Hoa Kỳ trông giống như mạng nhện, với những bóng kim loại thép kết nối tất cả các nguồn nguyên liệu thô quan trọng, nơi sản xuất của chúng, và trung tâm phân phối chúng.Các đường sắt đóng góp cho việc tăng trưởng công nghiệp không chỉ bằng cách nối các trung tâm lớn này, mà bằng chính họ cũng phải dùng một lượng lớn nhiên liệu, sắt, và than.Nhiều yếu tố đã ảnh hưởng đến các cách sản xuất mới.Ví dụ như, các công cụ máy móc, những công cụ được dùng để sản xuất hàng hóa, đã được cải thiện liên tục trong phần cuối của thế kỷ Mười Một, luôn để tăng tốc sản xuất và giảm chi phí Robot.Các sản phẩm của các nhà máy đã nhanh chóng bị chiếm đoạt bởi các thành phố đang lớn nơi trú ẩn cho công nhân và nguồn phân phối.Sự gia tăng dân số thành phố được nuôi dưỡng bởi sự gia tăng sản phẩm nông nghiệp mà, thay vào đó, đã trở nên phát triển hơn nhờ sử dụng cỗ máy nông nghiệp mới.Sản phẩm nông nghiệp Mỹ giữ được với nhu cầu đô thị và vẫn còn dư thừa để bán cho các trung tâm công nghiệp Châu Âu. Công nhân điều hành các nhà máy và xây dựng đường sắt được tuyển dụng một phần từ các nông trại Mỹ nơi người ta bị đuổi đi bởi máy nông nghiệp, một phần từ Châu Á, một phần Châu Âu.Châu Âu bắt đầu truyền tải hàng loạt dân nhập cư từ Đông và Nam Âu.Số tiền để tài trợ cho sự mở rộng kinh tế nước Mỹ này hầu hết vẫn đến từ các nhà tài chính Châu Âu, nhưng người Mỹ đã đến ngày mà sự mở rộng của họ có thể được tài trợ trong chính thị trường tiền tệ của họ.