the problem of active seat suspensi

the problem of active seat suspension control is depicted in fig 1. It is known that an average human who subjects to vibration typically feels more discomfort over a certain band of frequencies, Sine the seat suspension dynamics with human body on the seat can contribute much to the research of the improvement on ride comfort and safety, a mathematical human body model is strongly demanded for controller synthesis to alleviate the unwanted vibration and to mitigate the transmitted vibration energy

Kết quả (Việt) 1:

vấn đề hoạt động phủ đình chỉ kiểm soát được mô tả trong hình 1. Nó được biết đến một con người là những người đối tượng để rung động thường cảm thấy khó chịu hơn qua một dải tần số, Sin các động thái đình chỉ chỗ ngồi với cơ thể con người trên ghế có thể đóng góp nhiều cho nghiên cứu cải tiến về thoải mái đi xe và an toàn, một mô hình toán học cơ thể con người mạnh mẽ yêu cầu cho bộ điều khiển tổng hợp để làm giảm bớt những rung động không mong muốn và để giảm thiểu năng lượng rung động truyền

Kết quả (Việt) 2:

các vấn đề của hoạt động kiểm soát hệ thống treo ghế được mô tả trong hình 1. Được biết, một con người bình thường, người môn để rung động thường cảm thấy khó chịu hơn so với một ban nhạc của tần số, Sine các động thái treo ghế với cơ thể con người trên ghế có thể đóng góp nhiều vào các nghiên cứu của các cải tiến trên xe thoải mái và an toàn, một mô hình toán học là cơ thể con người đòi hỏi mạnh mẽ để tổng hợp bộ điều khiển để làm giảm bớt sự rung động không mong muốn, giảm thiểu năng lượng rung động truyền