TARGET COSTING ENABLERSThe best pra

TARGET COSTING ENABLERS

The best practice companies demonstrated certain

commonalities in their operations and the way in which

they supported the target costing process. They all had

very effective organizational structures, responded to

the “voice of the customer,” streamlined their product

development process, and actively engaged their supply

chain to achieve target costing objectives. To better

understand these practices, we visited the four compa-
nies that had achieved the most success in each area.

Our objective was to document “best practices” in

deploying these key elements of target costing.

At each best practice company, target costing is sup-
ported by a matrix organizational structure where a ver-
tical, functional organization combines with horizontal,

cross-functional teams. For example, U.S. Operations

for DaimlerChrysler has five platform teams that cover

large cars, small cars, mini-vans, trucks, and jeeps. Each

team is cross-functional and includes members from

design engineering, manufacturing engineering, pur-
chasing, production, and finance. The target costing

system determines cost objectives and performance

goals for each platform team, and meeting these goals is

an important component of team members’ annual per-
formance reviews.

The target costing system at DaimlerChrysler makes

use of a “toolbox” of management initiatives to improve

productivity and reduce costs. The toolbox includes

value engineering/value analysis, design for manufactur-
ing assembly, paper kaizen, and lean manufacturing.

Each initiative is implemented through workshops com-
posed of multifunctional teams. The teams vary from

five to 30 individuals and meet anywhere from one to

five days. The workshops are “working” sessions where

participants brainstorm, troubleshoot, and generally try

to solve problems and improve operations.

◆ Value Engineering/Analysis is used to increase the

value of DaimlerChrysler’s products to consumers

through improved designs. Changing a part’s design can

be quite expensive because it generally requires new

tooling. Therefore, the benefits of the new design to

the consumer must more than offset the cost of the new

tooling.

◆ Design for Manufacturing Assembly (DFMA) occurs

throughout product design but before the first pilot

vehicle is built. Essentially, DFMA evaluates the effec-
tiveness of the design with regard to assembly opera-
tions. One benchmark is to minimize the number of

vehicle components and to simplify the assembly

processes. The result is fewer assembly errors and

improved reliability and serviceability of the vehicles.

◆ Paper Kaizen is the term used to promote the con-
cept of continuous improvement. It is most effective

immediately after a new part is designed but before the

manufacturing process begins. During this stage in a

product’s life cycle, workstation setups, assembly steps,

and process flows are simulated and optimized on paper

before expenses are incurred.

◆ Lean Manufacturing occurs after product launch

MANAGEMENT ACCOUNTING QUARTERLY WINTER 2003, VOL. 4, NO. 2 14

and extends beyond DaimlerChrysler to include its

supply chain. Benefits from this “hands-on” workshop

include improved material flow and the elimination of

unnecessary inventory movement, reduced setup times,

and a general optimization of the workforce.

Kết quả (Việt) 1:

MỤC TIÊU TỐN ENABLERSCông ty thực hành tốt nhất đã chứng minh một sốcommonalities trong hoạt động của họ và cách thức mà trong đóhọ hỗ trợ trong quá trình chi phí mục tiêu. Tất cả đều cócấu trúc tổ chức rất hiệu quả, đáp lời"tiếng nói của khách hàng," sắp xếp sản phẩm của họquá trình phát triển, và tích cực tham gia cung cấp của họchuỗi để đạt được mục tiêu chi phí mục tiêu. Để tốt hơnhiểu các thực hành này, chúng tôi viếng thăm bốn compa -nies đã đạt được nhiều thành công ở từng khu vực.Mục tiêu của chúng tôi là cho tài liệu "thực hành tốt nhất" trongtriển khai các yếu tố quan trọng của mục tiêu tốn.Mỗi công ty thực hành tốt nhất, tiêu tốn là sup-được chuyển bởi một ma trận tổ chức trong trường hợp một ver-tical, chức năng tổ chức kết hợp với ngang,đội bóng chéo chức năng. Ví dụ, Hoa Kỳ hoạt độngDaimlerChrysler có năm nền tảng đội đó coverxe lớn, xe nhỏ, minivan, xe tải và xe jeep. Mỗiđội ngũ chéo chức năng và bao gồm các thành viên từthiết kế kỹ thuật, kỹ thuật sản xuất, pur-đuổi theo, sản xuất và tài chính. Nhắm mục tiêu chi phíHệ thống xác định mục tiêu chi phí và hiệu suấtmục tiêu cho mỗi nhóm nền tảng, và đáp ứng các mục tiêu làmột thành phần quan trọng của thành viên nhóm hàng năm mỗi-đánh giá formance.Hệ thống chi phí mục tiêu tại DaimlerChrysler làm choviệc sử dụng một hộp công cụ"" quản lý sáng kiến để cải thiệnnăng suất và giảm chi phí. Bao gồm các hộp công cụgiá trị phân tích hợp kỹ thuật, thiết kế cho manufactur-ing lắp ráp, giấy kaizen và nạc sản xuất.Mỗi sáng kiến được thực hiện thông qua Hội thảo com -Đặt ra của đội đa chức năng. Các đội khác nhau từcá nhân và đáp ứng bất cứ nơi nào từ một đến năm đến 305 ngày. Hội thảo có các buổi "làm việc" nơingười tham gia động não, khắc phục sự cố, và nói chung cố gắngđể giải quyết vấn đề và cải thiện hoạt động.◆ giá trị kỹ thuật/phân tích được sử dụng để tăng cácgiá trị của DaimlerChrysler của sản phẩm cho người tiêu dùngthông qua các thiết kế được cải tiến. Một phần của thiết kế có thể thay đổikhá tốn kém bởi vì nó thường đòi hỏi mớidụng cụ. Vì vậy, những lợi ích của việc thiết kế mới đểngười tiêu dùng phải nhiều hơn bù đắp chi phí mớidụng cụ.◆ xảy ra thiết kế cho sản xuất lắp ráp (DFMA)trong thiết kế sản phẩm, nhưng trước khi phi công đầu tiênchiếc xe được xây dựng. Về cơ bản, DFMA đánh giá effec-tiveness thiết kế đối với hội opera-tions. Một điểm chuẩn là để giảm thiểu số lượnglinh kiện xe và để đơn giản hóa việc lắp rápquy trình. Kết quả là ít hơn lắp ráp lỗi vàcải thiện độ tin cậy và khả năng hoạt động của xe.◆ Các giấy Kaizen là một thuật ngữ được sử dụng để thúc đẩy con-CEPT cải tiến liên tục. Đó là hiệu quả nhấtngay sau khi một phần mới được thiết kế nhưng trước cácquy trình sản xuất bắt đầu. Trong giai đoạn này trong mộtchu kỳ sống của sản phẩm, thiết lập trạm làm việc, các bước lắp ráp,và quá trình chảy được mô phỏng và tối ưu hóa trên giấytrước khi chi phí được phát sinh.◆ Lean sản xuất xảy ra sau khi ra mắt sản phẩmQUẢN LÝ KẾ TOÁN QUÝ MÙA ĐÔNG NĂM 2003, TẬP 4, SỐ 2 14và mở rộng vượt ra ngoài DaimlerChrysler để bao gồm cácChuỗi cung ứng. Lợi ích từ hội thảo "thực hành" nàybao gồm các cải tiến tài liệu dòng và loại bỏdi chuyển hàng tồn kho không cần thiết, giảm thiết lập thời gian,và một tối ưu hóa tổng lực lượng lao động.

Kết quả (Việt) 2:

MỤC TIÊU Costing Enablers

Các công ty thực hành tốt nhất đã chứng minh một số

điểm chung trong hoạt động của mình và cách thức mà

họ hỗ trợ quá trình trị giá mục tiêu. Họ đều có

cơ cấu tổ chức rất có hiệu quả, đáp lại

"giọng nói của khách hàng", sắp xếp hợp lý sản phẩm của họ

quá trình phát triển, và tích cực tham gia cung ứng

dây chuyền để đạt được mục tiêu mục tiêu chi phí. Để tốt hơn

hiểu các thông lệ, chúng tôi đến thăm bốn compa-
các công đã đạt được những thành công nhất trong từng lĩnh vực.

Mục tiêu của chúng tôi là ghi lại "thực hành tốt nhất" trong

việc triển khai những yếu tố quan trọng của mục tiêu chi phí.

Tại mỗi công ty thực hành tốt nhất,
mục tiêu chi phí được sup- chuyển bởi một cơ cấu tổ chức ma trận, nơi một version
tical, cơ quan chức năng kết hợp với ngang,

các đội chéo chức năng. Ví dụ, hoạt động Mỹ

cho DaimlerChrysler có năm nhóm nền tảng mà bao gồm

xe ô tô lớn, xe nhỏ, mini-van, xe tải và xe jeep. Mỗi

đội bóng chéo chức năng, bao gồm các thành viên từ các

kỹ sư thiết kế, kỹ thuật sản xuất, pur
đuổi, sản xuất và tài chính. Các chi phí mục tiêu

hệ thống xác định mục tiêu chi phí và hiệu quả

các mục tiêu cho từng nhóm nền tảng, và đáp ứng các mục tiêu này là

một thành phần quan trọng của trọng hàng năm thành viên trong nhóm
đánh giá hiệu qủa.

Các hệ thống mục tiêu chi phí tại DaimlerChrysler làm cho

việc sử dụng một "hộp công cụ" của sáng kiến quản lý để nâng cao

năng suất và giảm chi phí. Hộp công cụ bao gồm các

giá trị kỹ thuật / phân tích giá trị, thiết kế cho manufactur-
lắp ráp ing, kaizen giấy, và sản xuất nạc.

Mỗi sáng kiến được thực hiện thông qua các cuộc hội thảo com-
đặt ra của các đội đa chức năng. Các đội khác nhau từ

năm đến 30 cá nhân và đáp ứng từ một đến

năm ngày. Các cuộc hội thảo được "làm việc" phiên nơi

người tham gia động não, khắc phục sự cố, và thường cố gắng

để giải quyết vấn đề và cải thiện hoạt động.

◆ Giá trị Kỹ thuật / Phân tích được sử dụng để làm tăng

giá trị của sản phẩm DaimlerChrysler cho người tiêu dùng

thông qua các thiết kế cải thiện. Thay đổi thiết kế của một phần có thể

được khá tốn kém bởi vì nó thường đòi hỏi mới

dụng cụ. Do đó, lợi ích của việc thiết kế mới cho

người tiêu dùng phải bù đắp nhiều hơn chi phí của các mới

dụng cụ.

◆ Thiết kế dành cho Sản xuất hội (DFMA) xảy ra

suốt các thiết kế sản phẩm, nhưng trước khi phi công đầu tiên

chiếc xe được xây dựng. Về cơ bản, DFMA đánh giá hiệu qủa
tính cạnh của thiết kế liên quan đến lắp ráp opera- với
tions. Một điểm chuẩn là để giảm thiểu số lượng các

thành phần xe và để đơn giản hóa việc lắp ráp

các quá trình.

Kết quả là lỗi lắp ráp ít hơn và cải thiện độ tin cậy và bảo trì của xe.

◆ Giấy Kaizen là một thuật ngữ được sử dụng để thúc đẩy các con-
khái cải tiến liên tục. Đó là hiệu quả nhất

ngay sau khi một phần mới được thiết kế nhưng trước khi

quá trình sản xuất bắt đầu. Trong giai đoạn này trong một

chu kỳ sống của sản phẩm, thiết lập máy trạm, các bước lắp ráp,

và dòng chảy quá trình được mô phỏng và tối ưu hóa trên giấy

trước khi chi phí phát sinh.

◆ Lean Manufacturing xảy ra sau khi ra mắt sản phẩm

QUẢN LÝ KẾ TOÁN QUÝ WINTER 2003, VOL. 4, NO. 2 đến 14

và mở rộng ra ngoài DaimlerChrysler để bao gồm của

chuỗi cung ứng.

Kết quả (Việt) 3:

Chi phí để thực hiện mục tiêu củaBest Practices hiện có công tyỞ trong kinh doanh và cách tính chungHọ ủng hộ mục tiêu quá trình tính toán giá thành.Họ đều cóCơ cấu tổ chức rất hiệu quả, trả lời."Khách hàng của giọng nói", đơn giản là sản phẩm của họ.Trong quá trình phát triển, tích cực tham gia cung cấp của nó.Chuỗi thực hiện mục tiêu giá mục tiêu.Để tốt hơn.Biết cách làm này, chúng ta tất cả bốn công ty...Ai, phải ở mọi khu vực đã đạt được thành công lớn nhất.Mục tiêu của chúng ta là ghi chép "Best Practices".Mục tiêu của những yếu tố chủ chốt chi phí triển khai.Trong mỗi một công ty của Best Practices, mục tiêu là hỗ trợ chi phí...Ma trận của kết cấu, một phiên bản...Lý thuyết kết hợp với máy bay có chức năng tổ chức,Đội vượt qua chức năng.Ví dụ, Mỹ.DaimlerChrysler bục có 5 đội, cheXe lớn, xe hơi, xe tải nhỏ nhỏ, xe tải và xe Jeep.Tất cả mọiMột đội bóng vượt qua chức năng, bao gồm các thành viênKỹ thuật chế tạo thiết kế, kỹ thuật, polyurethane.Chase, sản xuất và tài chính.Mục tiêu phương pháp chi phíChi phí hệ thống quyết định mục tiêu và PerformanceMỗi nền tảng đội mục tiêu, và đáp ứng các mục tiêu làCác thành viên của đội mỗi năm một phần rất quan trọng...Performance Review.Mục tiêu ở Daimler AG - Chrysler khiến chi phí hệ thống.Sử dụng "Toolbox" để cải thiện các biện pháp quản lý,Lực lượng sản xuất và giảm chi phí.Trong hộp dụng cụ chứaGiá trị phân tích kỹ thuật, thiết kế, giá trị sản xuất...Lắp ráp, tiến hành cải thiện, sản xuất tinh gọn.Mọi đề xuất là thông qua hội thảo...Có nhiều khả năng đội hình thành.Đội bóng khác nhau.5 đến 30 người, gặp một người đến từ5 ngày.Hội thảo là "công việc" cuộc họpNhững người tham gia tiếp thu ý kiến quần chúng, loại trừ bị trục trặc, nỗ lực chungGiải quyết vấn đề và cải tiến hoạt động.◆ / phân tích kỹ thuật là dùng để tăng giá trịDaimler AG - Chrysler sản phẩm đối với người tiêu dùng giá trịThông qua cải tiến thiết kế.Thiết kế này có thể thay đổi một phầnRất tốn kém, vì nó thường cần mớiKhuôn đúc.Do đó, thiết kế mới.Người tiêu dùng phải bù đắp chi phí mới.Khuôn đúc.◆ sản xuất lắp ráp thiết kế (DFMA) xảy ra.Nhìn chung các sản phẩm thiết kế trước, nhưng phi côngChiếc xe này được xây dựng.Về cơ bản, phân tích đánh giá hiệu quả...Bài tập được thiết kế để lắp ráp. Tình dục...Đợi đã.Một số tài liệu tham khảo là cố gắng giảmXe lắp ráp các thành phần và đơn giản.Quá trình này.Kết quả của nó là lỗi của A và lắp ráp.Chiếc xe tăng độ tin cậy và áp dụng tình dục.Giấy ◆ Kaizen là để khuyến khích điều khiển...Tiếp tục cải tiến của khái niệm.Đây là hiệu quả nhấtNgay sau khi phần thiết kế mới, nhưng trước đó.Quá trình sản xuất bắt đầu.Trong giai đoạn này cácVòng đời sản phẩm, vị trí đặt bước, lắp ráp,Và đối với quá trình thực hiện tối ưu hóa quá trình mô phỏng.Trước khi xảy ra ở chi phí.Sản xuất sản phẩm sau khi phát hành ◆ lănKế toán quản trị Quarterly 2003 Winter, Volume 4, số 2, 14Và còn bao gồm Daimler AG ChryslerChuỗi cung ứng."Ra tay" Workshop.Bao gồm cải thiện dòng vật liệu và loại bỏKhông cần thiết tồn kho giảm thời gian di chuyển, cài đặt,Và tối ưu hóa chung của người lao động.