Cho một lỗi dòng không đối đất duy nhất, Zbus phải được sửa đổi để bao gồm kháng lỗi của con đường giữa faulted dòng và mặt đất. Khả năng chống lỗi được bao gồm trong ma trận trở kháng xe buýt thông qua một lỗi nút r. Như là kết quả, một ma trận trở kháng mới Znew của kích thước (3n + 3) (3n + 3) thu được. Cho một lỗi SLG, lỗi hiện tại có thể được tính toán bằng cách sử dụng (32):
đang được dịch, vui lòng đợi..
