References Association of European

References
Association of European Motorcycle Manufacturers. 2004. MAIDS in-depth investigations of accidents involving powered two wheelers. Final Report 1.2. Brussels, Belgium.
Billheimer, J.W. 1998. Evaluation of the California motorcyclist safety program. Transportation Research Record, 1640. Transportation Research Board, Washington, DC, pp. 100-09.
Douglas, J., Schafer, T. 1971. The Chrysler ‘sure-brake:’ the first production four-wheel anti-skid system. SAE Technical Paper Series 710248. Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA.
Farmer, C.M. 2001. New evidence concerning fatal crashes of passenger vehicles before and after adding antilock braking systems. Accid Anal Prev. 33 (3), 361-369.
Farmer, C.M., Lund, A.K., Trempel, R.E., Braver, E.R. 1997. Fatal crashes of passenger vehicles before and after adding antilock braking systems. Accid Anal Prev. 29 (6), 745-757.
Grant, B., Smiley, A. 1993. Driver response to antilock brakes: a demonstration of behavioural adaptation. Proceedings of the Canadian Multidisciplinary Road Safety Conference VIII. Transport Canada, Ottawa, Ontario.
Green, D. 2006. A comparison of stopping distance performance for motorcycles equipped with ABS, CBS and conventional hydraulic brake systems. Paper presented at the 2006 International Motorcycle Safety Conference, Long Beach, CA.
Gwehenberger, J., Schwaben, I., Sporner, A., Kubitzki, J. 2006. Schwerstunfälle mit Motorrädern – Analyse der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS. VKU Verkehrsunfall und Fahrzeugtechnik, Issue 1. Springer Automotive Media / GWV Fachverlage GmbH.
Hurt, H.H., Ouellet, J.V., Thom, D.R. 1981. Motorcycle accident cause factors and identification of countermeasures; Volume 1: Technical report. Final Report. U.S. Department of Transportation, Washington, DC.
Insurance Institute for Highway Safety. 2007. Special issue: motorcycles. Status Rep. 42 (9). Arlington, VA.
Insurance Institute for Highway Safety. 2009. Fatality facts 2008: motorcycles. Arlington, VA. Available: http://www.iihs.org/research/fatality_facts_2008/motorcycles.html. Accessed: December 30, 2009.
Maslen, J. 2008. ABS: 30 years of life saving. Roadsafe Magazine. Available: http://www.roadsafe.com/magazine/2008spring/abs.htm. Accessed: July 23, 2008.
Mayhew, D.R., Simpson, H.M. 1996. Effectiveness and role of driver education and training in a graduated licensing system. Traffic Injury Research Foundation, Ottawa, Ontario.
Highway Loss Data Institute. 2009. Insurance Special Report: Motorcycle Antilock Braking System (ABS). Arlington, VA: Highway Loss Data Institute.
Silcocks, P. 1994. Estimating confidence limits on a statndardized mortality ratio when the expected number is not error free. J Epidemiol Community Health. 48, 313-317.
Tuttle, M. 2001. One track mind. Rider Magazine. 28 (7), 8, July.
Vavryn, K., Winkelbauer, M. 2004. Braking performance of experienced and novice motorcycle riders – results of a field study. Paper p

Kết quả (Việt) 2:

Tài liệu tham khảo
Hiệp hội các nhà sản xuất xe máy châu Âu. 2004. Maids điều tra sâu các tai nạn liên quan hỗ trợ hai bánh gắn máy. Báo cáo tổng kết 1.2. Brussels, Bỉ.
Billheimer, JW 1998. Đánh giá các chương trình an toàn lái xe mô tô California. Giao thông vận tải nghiên cứu Record, 1640. Ban nghiên cứu giao, Washington, DC, trang 100-09..
Douglas, J., Schafer, T. 1971. Chrysler 'chắc chắn phanh:' sản xuất đầu tiên bốn bánh hệ thống chống trượt. SAE kỹ thuật Giấy Dòng 710248. Society of Automotive Engineers, Warrendale, PA.
Farmer, CM 2001. New tai nạn gây tử vong bằng chứng liên quan của xe chở khách trước và sau khi thêm hệ thống chống bó cứng phanh. Accid Anal Prev. (3) 33, 361-369.
Farmer, CM, Lund, AK, Trempel, RE, Braver, ER 1997. tai nạn gây tử vong của xe chở khách trước và sau khi thêm hệ thống chống bó cứng phanh. Accid Anal Prev. 29 (6), 745-757.
Grant, B., Smiley, A. 1993. điều khiển phản ứng với phanh chống bó cứng: một cuộc biểu tình của thích ứng hành vi. Kỷ yếu của Canada Đa ngành An toàn đường bộ Hội nghị VIII. Giao thông vận tải Canada, Ottawa, Ontario.
Green, D. 2006. Một sự so sánh hiệu suất khoảng cách dừng lại cho xe máy được trang bị ABS, CBS và hệ thống phanh thủy lực thông thường. Báo cáo trình bày tại Hội nghị quốc tế 2006 xe máy an toàn, Long Beach, CA.
Gwehenberger, J., Schwaben, I., Sporner, A., Kubitzki, J. 2006. Schwerstunfälle mit Motorrädern - Phân tích der Unfallstruktur und der Wirksamkeit von ABS. VKU Verkehrsunfall und FAHRZEUGTECHNIK số 1. Springer Automotive Media / GWV Fachverlage GmbH.
Hurt, HH, Ouellet, JV, Thom, DR 1981. xe máy các yếu tố nguyên nhân tai nạn và xác định các biện pháp đối phó; Tập 1: Báo cáo kỹ thuật. Báo cáo tổng kết. Sở Giao thông Vận tải, Washington, DC.
Viện Bảo hiểm An toàn. 2007. Đặc biệt vấn đề: xe máy. Status Rep. 42 (9). Arlington, VA.
Viện Bảo hiểm An toàn. 2009. Fatality sự kiện năm 2008: xe máy. Arlington, VA. Sẵn: http://www.iihs.org/research/fatality_facts_2008/motorcycles.html. Truy cập: 30 tháng 12, 2009.
Maslen, J. 2008. ABS: 30 năm tiết kiệm cuộc sống. Tạp chí Roadsafe. Sẵn: http://www.roadsafe.com/magazine/2008spring/abs.htm. Truy cập: 23 tháng 7, 2008.
Mayhew, DR, Simpson, HM năm 1996. Hiệu quả và vai trò của giáo dục và đào tạo lái xe trong một hệ thống cấp phép tốt nghiệp. Traffic Quỹ Nghiên cứu tai nạn thương tích, Ottawa, Ontario.
Viện liệu Highway Loss. 2009. Báo cáo đặc biệt bảo hiểm: xe máy chống bó cứng Hệ thống phanh (ABS). Arlington, VA:. Highway Data Loss Viện
Silcocks, P. 1994. Ước tính giới hạn tin cậy về tỷ lệ tử vong statndardized khi số lượng dự kiến là không bị lỗi. J Epidemiol Community Health. 48, 313-317.
Tuttle, M. 2001. Một ca khúc tâm. Tạp chí Rider. 28 (7), 8, tháng Bảy.
Vavryn, K., WINKELBAUER, M. 2004. hiệu suất phanh của người đi xe máy có kinh nghiệm và người mới - kết quả của một nghiên cứu thực địa. Giấy p