Introduction Welcome to the Polaris

Introduction Welcome to the Polaris seaplane parkflyer! This model is a parkflyer adaptation of Laddie Mikulasko's beautiful North Star seaplane. It features simple sheet foam construction and excellent handling qualities, both in the air and on the water. In flight this model is smooth and stable, yet also very aerobatic. On the water it tracks straight as an arrow and takes off and lands effortlessly. But one of my favorite things about this model is the amazing speed range—with the recommended power setup the top speed is in excess of 70 mph, yet the model slows down well and can plop down into the water at high alpha under full control at less than 10 mph. This allows the model to be flown in very tight spaces if desired, or if you have a bigger flying site you can open it up and enjoy the speed. It handles wind and waves remarkably well, too. This model also flies very well off of grass—takeoffs require only 10-20 feet and it can even taxi and do easy touch and goes off of grass.
The Polaris was designed to use a high kV brushless outrunner motor spinning a 6" or 7" diameter prop. Recommended motor setups include:
• Grayson 2212-06 motor, 2100 mAh 11.1V lipo battery, APC 6x4E prop • Littlescreamers Super Park Jet motor, 1320 or 2100 mAh 11.1V lipo battery, APC 7x5E prop • Littlescreamers Park Jet motor, 1320 mAh 11.1V lipo battery, APC 6x4E prop
The prototype model used a Grayson 2212-06 motor and Thunder Power 11.1V 2100 mAh lipo. This setup provides 190 watts per lb, 1.3:1 static thrust-to-weight ratio for unlimited vertical, and 70+ mph top speed—all at a very light wing loading of 8 oz/sq ft. The small 6" diameter prop also minimizes torque effects and allows for a low thrust line to minimize thrust-induced pitch changes. And to top it all off, this motor is very inexpensive ($39.99 for BOTH the motor and ESC!), so any worries about potential water damage are greatly reduced. Note this model was designed to accommodate up to a 7" diameter prop—just mount the motor at the bottom of the firewall if using a 6" prop and at the top of the firewall if using a 7" prop.
Like most seaplanes this model has a high thrust line, however, there is very little pitch trim change with throttle. That's primarily because both the motor and horizontal stabilizer are installed at -2 degrees incidence relative to the wing. The only time I've noticed a pitch trim change with throttle is during VERY slow high alpha flying, where going to full throttle quickly will pitch the nose down. Since the elevator is directly in the prop blast there's plenty of control power to correct, but if you just advance the throttle smoothly you won't even have to worry about it. But most of the time you don't have to worry about the high thrust line at all.
One of the secrets behind the fantastic slow speed controllability of this model is the location of the prop right in front of the elevator and rudder. This gives this model fantastic slow speed control both in the air and on the water, and also allows some amazingly tight maneuvers if you give a quick blip of throttle along with the control input.
I hope you enjoy this model as much as I have!
Steve Shumate

Kết quả (Việt) 1:

Giới thiệu chào mừng đến với parkflyer thủy phi cơ của Polaris! Mô hình này là một vở kịch parkflyer của Laddie Mikulasko đẹp sao Bắc thủy phi cơ. Khách sạn đặc trưng với đơn giản Tấm bọt xây dựng và chất lượng xử lý tuyệt vời, trong không khí và trên mặt nước. Trong chuyến bay mô hình này là trơn tru và ổn định, nhưng cũng rất nhào lộn trên không. Trên mặt nước nó theo dõi thẳng như một mũi tên và cất cánh và hạ cánh dễ dàng. Nhưng một trong những điều yêu thích của tôi về mô hình này là phạm vi tốc độ tuyệt vời-với các thiết lập được đề nghị sức mạnh tốc độ tối đa là vượt quá 70 mph, nhưng mô hình chậm lại tốt và có thể tiếng Tom vào trong nước tại alpha cao dưới toàn quyền kiểm soát ít hơn 10 mph. Điều này cho phép các mô hình được thực hiện trong không gian rất chặt chẽ nếu bạn muốn, hoặc nếu bạn có một trang web bay lớn hơn, bạn có thể mở nó lên và tận hưởng tốc độ. Nó xử lý sóng và gió khá tốt, quá. Mô hình này cũng bay rất tốt của cỏ-cất cánh đòi hỏi phải chỉ có 10-20 feet và nó có thể thậm chí cả xe taxi và làm dễ dàng liên lạc và đi tắt của cỏ. Polaris được thiết kế để sử dụng một động cơ brushless outrunner kV cao quay một prop đường kính 6" hoặc 7". Đề nghị thiết lập động cơ bao gồm: • Grayson 2212-06 cơ, pin lipo 2100 mAh 11.1V, APC 6x4E prop • động cơ máy bay phản lực Littlescreamers Super Park, 1320 hoặc 2100 mAh 11.1V pin lipo, APC 7x5E chống đỡ • động cơ máy bay phản lực Littlescreamers Park, 1320 mAh 11.1V lipo pin, APC 6x4E prop Mô hình mẫu sử dụng một Grayson 2212-06 cơ và sức mạnh sấm sét 11.1V 2100 mAh lipo. Thiết lập này cung cấp 190 watt cho mỗi lb, 1.3:1 tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng tĩnh cho không giới hạn theo chiều dọc và 70 + mph tốc độ tối đa-tất cả ở một áp lực cánh rất nhẹ của 8 oz/sq ft. Sự chống đỡ của đường kính nhỏ 6" cũng giảm thiểu hiệu ứng mô-men xoắn và cho phép một dòng thấp lực đẩy để giảm thiểu lực đẩy gây ra sân thay đổi. Và để đầu nó tất cả ra, động cơ này là rất tốn kém ($39,99 cho cả hai động cơ và ESC!), do đó, bất kỳ những lo ngại về tiềm năng nước thiệt hại được giảm đáng kể. Lưu ý mô hình này được thiết kế để phù hợp lên đến một chỗ dựa của đường kính 7"— chỉ cần lắp động cơ ở dưới cùng của tường lửa nếu sử dụng prop 6" và ở phía trên các bức tường lửa nếu sử dụng một 7" prop. Giống như hầu hết các thủy phi cơ mô hình này có một đường dây cao lực đẩy, Tuy nhiên, có rất ít thay đổi trim pitch với ga. Đó là chủ yếu vì sự ổn định động cơ và ngang được lắp đặt tại-2 độ tỷ lệ tương đối so với cánh. Chỉ có thời gian tôi đã nhận thấy một pitch trim thay đổi với ga là trong thời gian rất chậm alpha cao bay, nơi đi ga đầy đủ một cách nhanh chóng sẽ sân mũi xuống. Kể từ khi Thang máy là trực tiếp trong vụ nổ prop có rất nhiều kiểm soát quyền lực để sửa chữa, nhưng nếu bạn chỉ nâng cao các ga suốt bạn sẽ không thậm chí còn phải lo lắng về nó. Nhưng phần lớn thời gian bạn không cần phải lo lắng về dòng cao lực đẩy ở tất cả. Một trong những bí mật đằng sau điều khiển tốc độ chậm tuyệt vời của mô hình này là vị trí của prop ngay trước mặt Thang máy và bánh lái. Điều này cung cấp cho các mô hình điều khiển tốc độ chậm tuyệt vời này trong không khí và trên mặt nước, và cũng cho phép một số thao tác chặt chẽ ngạc nhiên nếu bạn cung cấp cho một blip nhanh chóng của ga cùng với điều khiển đầu vào. Tôi hy vọng bạn sẽ thích mô hình này càng nhiều càng tốt, tôi có! Steve Shumate

Kết quả (Việt) 2:

Giới thiệu Chào mừng đến với thủy phi cơ parkflyer Polaris! Mô hình này là một sự thích nghi của parkflyer đẹp North Star thủy phi cơ em à Mikulasko của. Nó có tính năng xây dựng tấm xốp đơn giản và chất lượng xử lý tuyệt vời, cả trong không khí và trên mặt nước. Trong chuyến bay mô hình này là trơn tru và ổn định, nhưng cũng rất nhào lộn. Trên nước nó theo dõi thẳng như một mũi tên và cất cánh và đất dễ dàng. Nhưng một trong những điều yêu thích của tôi về mô hình này là tốc độ tuyệt vời tầm với các thiết lập quyền lực nên tốc độ đầu là vượt quá 70 mph, nhưng các mô hình làm chậm tốt và có thể tiếng tom xuống nước ở alpha cao dưới sự kiểm soát đầy đủ tại ít hơn 10 mph. Điều này cho phép các mô hình để được bay trong không gian rất chặt chẽ, nếu muốn, hoặc nếu bạn có một trang web bay lớn hơn bạn có thể mở nó lên và tận hưởng tốc độ. Nó xử lý gió và sóng khá tốt, quá. Mô hình này cũng bay rất tốt tắt của cỏ-cất cánh chỉ cần 10-20 feet và nó thậm chí có thể taxi và làm dễ dàng liên lạc và đi tắt của cỏ.
Các Polaris được thiết kế để sử dụng một động cơ không chổi than outrunner kV cao quay một 6 "hoặc 7 "Đường kính chống đỡ. Thiết lập cơ làm gồm có:
• Grayson 2212-06 động cơ, 2100 mAh 11.1V pin lipo, APC 6x4E prop • Littlescreamers Siêu Vườn Jet động cơ, 1320 hoặc 2100 mAh 11.1V pin lipo, APC 7x5E prop • động cơ Littlescreamers viên Jet, 1320 mAh 11.1 V pin lipo, APC 6x4E chống đỡ
mô hình nguyên mẫu sử dụng một động cơ Grayson 2212-06 và Thunder điện 11.1V 2100 mAh lipo. Thiết lập này cung cấp 190 watt cho mỗi lb, 1.3: 1 tĩnh tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng không giới hạn theo chiều dọc, và 70 + mph tốc độ tất cả các hàng đầu tại một lực cánh rất nhẹ của 8 oz / sq ft nhỏ 6 "đường kính chống đỡ cũng có. giảm thiểu hiệu ứng mô-men xoắn và cho phép một dòng lực đẩy thấp để giảm thiểu thay đổi sân lực đẩy gây ra. và trên hết, động cơ này là rất rẻ tiền ($ 39.99 cho cả hai động cơ và ESC!), vì vậy bất kỳ lo lắng về thiệt hại nước tiềm năng là rất lớn giảm. Lưu ý mô hình này được thiết kế để chứa lên đến 7 "đường kính prop-chỉ cần gắn động cơ ở dưới cùng của bức tường lửa nếu sử dụng một 6" chống đỡ và ở trên cùng của tường lửa nếu sử dụng một "chỗ dựa 7.
giống như hầu hết các thủy phi cơ mô hình này có một dòng lực đẩy cao, tuy nhiên, có rất ít sân thay đổi trang trí với ga. Đó là chủ yếu bởi vì cả hai động cơ và ổn định ngang được lắp đặt tại -2 độ tỷ lệ tương đối so với cánh. Lần duy nhất tôi đã nhận thấy một sự thay đổi trang trí sân với ga là trong VERY chậm alpha cao bay, nơi sẽ ga đầy đủ sẽ nhanh chóng pitch mũi xuống. Kể từ khi thang máy là trực tiếp trong vụ nổ prop có rất nhiều quyền lực kiểm soát để sửa chữa, nhưng nếu bạn chỉ tiến ga êm bạn thậm chí sẽ không phải lo lắng về nó. Nhưng hầu hết thời gian bạn không phải lo lắng về dòng lực đẩy cao ở tất cả.
Một trong những bí mật đằng sau điều khiển ở tốc độ chậm tuyệt vời của mô hình này là vị trí của quyền chống đỡ ở phía trước của thang máy và bánh lái. Điều này cho phép mô hình tuyệt vời kiểm soát tốc độ chậm này cả trên không và trên mặt nước, và cũng cho phép một số thao tác đáng kinh ngạc chặt chẽ nếu bạn đưa ra một đốm sáng nhanh chóng của ga cùng với các đầu vào điều khiển.
Tôi hy vọng bạn thích mô hình này nhiều như tôi có!
Steve Shumate