So, why now? One reason is surely a

So, why now? One reason is surely a recent spike in inflation, which is starting to eat into the buying power of the great majority of Brazilians who are still getting by on modest incomes, just as a big ramp-up in consumer credit in recent years has left them painfully overstretched. Bus fares have not risen for 30 months (mayors routinely freeze fares in municipal-election years, such as 2012, and in January this year the mayors of Rio and São Paulo agreed to wait until June before hiking in order to help the federal government massage the inflation figures). In fact, the rise in São Paulo’s and Rio’s bus fares comes nowhere close to matching inflation over that 30-month period. But bus fares are under government control, unlike other fast-rising costs such as those for housing and food. Perhaps they were simply chosen as a scapegoat.

Kết quả (Việt) 1:

Vì vậy, lý do tại sao bây giờ? Một lý do chắc chắn là một cành tại lạm phát tăng cao, đó bắt đầu ăn vào khả năng của phần lớn của Brazil người vẫn nhận được trên thu nhập khiêm tốn, cũng giống như một đoạn đường nối lớn lên trong người tiêu dùng tín dụng những năm gần đây đã để lại cho họ đau đớn overstretched. Giá vé xe buýt đã không tăng trong 30 tháng (thị trưởng thường xuyên đóng băng giá vé trong municipal-bầu cử năm, chẳng hạn như năm 2012, và vào tháng Giêng năm nay thị trưởng của Rio và São Paulo đã đồng ý để chờ đợi cho đến ngày trước khi đi bộ đường dài để giúp chính phủ liên bang, Mát-xa con số lạm phát). Trong thực tế, sự gia tăng trong São Paulo và Rio của giá vé xe buýt đi hư không gần với phù hợp với lạm phát trong thời gian 30 tháng đó. Nhưng giá vé xe buýt là dưới sự kiểm soát của chính phủ, không giống như các chi phí tăng nhanh như nhà ở và thực phẩm. Có lẽ họ đã được chỉ đơn giản là chọn như một vật tế thần.

Kết quả (Việt) 2:

Vì vậy, tại sao bây giờ? Một lý do chắc chắn là một cành gần đây lạm phát, mà là bắt đầu ăn vào sức mua của đại đa số người Brazil vẫn đang nhận được bằng thu nhập khiêm tốn, chỉ là một lớn ramp-up trong tín dụng tiêu dùng trong những năm gần đây đã để lại cho họ đau đớn quá căng thẳng. Giá vé xe buýt đã không tăng trong 30 tháng (thị trưởng thường xuyên đóng băng giá vé trong năm thành phố bầu cử, chẳng hạn như năm 2012, và vào tháng Giêng năm nay thị trưởng của Rio và São Paulo đã đồng ý để chờ đợi cho đến tháng trước khi đi bộ đường dài để giúp massage chính phủ liên bang chỉ số lạm phát). Trong thực tế, sự gia tăng trong São Paulo và Rio của giá vé xe buýt đến nơi nào để phù hợp với lạm phát gần hơn khoảng thời gian 30 tháng. Nhưng giá vé xe buýt là dưới sự kiểm soát của chính phủ, không giống như các chi phí tăng nhanh khác như nhà ở và thực phẩm. Có lẽ họ chỉ đơn giản được chọn làm vật tế thần.