Background and Aims Halophytic eudi

Background and Aims Halophytic eudicots are characterized by enhanced growth under saline conditions.
This study combines physiological and anatomical analyses to identify processes underlying growth responses of
the mangrove Avicennia marina to salinities ranging from fresh- to seawater conditions.
 Methods Following pre-exhaustion of cotyledonary reserves under optimal conditions (i.e. 50 % seawater),
seedlings of A. marina were grown hydroponically in dilutions of seawater amended with nutrients. Whole-plant
growth characteristics were analysed in relation to dry mass accumulation and its allocation to different plant parts.
Gas exchange characteristics and stable carbon isotopic composition of leaves were measured to evaluate water use
in relation to carbon gain. Stem and leaf hydraulic anatomy were measured in relation to plant water use and
growth.
 Key Results Avicennia marina seedlings failed to grow in 0–5 % seawater, whereas maximal growth occurred in
50–75 % seawater. Relative growth rates were affected by changes in leaf area ratio (LAR) and net assimilation
rate (NAR) along the salinity gradient, with NAR generally being more important. Gas exchange characteristics
followed the same trends as plant growth, with assimilation rates and stomatal conductance being greatest in leaves
grown in 50–75 % seawater. However, water use efficiency was maintained nearly constant across all salinities,
consistent with carbon isotopic signatures. Anatomical studies revealed variation in rates of development and composition
of hydraulic tissues that were consistent with salinity-dependent patterns in water use and growth, including
a structural explanation for low stomatal conductance and growth under low salinity.
 Conclusions The results identified stem and leaf transport systems as central to understanding the integrated
growth responses to variation in salinity from fresh- to seawater conditions. Avicennia marina was revealed as an
obligate halophyte, requiring saline conditions for development of the transport systems needed to sustain water use

Kết quả (Việt) 1:

Nền và nhằm mục đích Halophytic eudicots được đặc trưng bởi sự tăng trưởng tăng cường điều kiện mặn.Nghiên cứu này kết hợp phân tích giải phẫu và sinh lý để xác định các quá trình cơ bản tăng phản ứng củamarina mắm ngập mặn để salinities khác nhau, từ tươi - điều kiện nước biển.Các phương pháp sau đây trước khi kiệt sức cotyledonary dự trữ dưới điều kiện tối ưu (tức là nước biển 50%),cây giống của A. marina đã phát triển hydroponically dilutions của nước biển sửa đổi với các chất dinh dưỡng. Toàn bộ nhà máyđặc điểm phát triển đã được phân tích liên quan đến sự tích tụ khối lượng khô và phân bổ cho các bộ phận thực vật khác nhau.Khí trao đổi đặc điểm và thành phần đồng vị ổn định carbon của lá đã được đo để đánh giá việc sử dụng nướcliên quan đến tăng carbon. Thân cây và lá anatomy thủy lực được đo liên quan đến việc sử dụng nước của thực vật vàtốc độ tăng trưởng.Phím kết quả mắm marina cây con đã thất bại để phát triển trong 0-5% nước biển, trong khi tối đa sự phát triển xảy ra trong50 – 75% nước biển. Tốc độ tăng trưởng tương đối bị ảnh hưởng bởi những thay đổi trong tỷ lệ diện tích lá (LAR) và đồng hóa nettỷ lệ (NAR) dọc theo gradient độ mặn, với NAR nói chung là quan trọng hơn. Khí trao đổi đặc tínhtheo xu hướng tương tự như tốc độ tăng trưởng thực vật, với tỷ lệ đồng hóa và dẫn khí khổng là lớn nhất trong láphát triển trong nước biển 50 – 75%. Tuy nhiên, hiệu quả sử dụng trong nước được duy trì liên tục gần như trên tất cả salinities,phù hợp với chữ ký đồng vị carbon. Các nghiên cứu giải phẫu tiết lộ các biến thể ở mức phát triển và thành phầnthủy lực mô đã được phù hợp với mô hình phụ thuộc vào độ mặn trong nước sử dụng và phát triển, bao gồm cảmột lời giải thích cấu trúc dẫn khí khổng thấp và tăng trưởng theo độ mặn thấp.Kết luận kết quả xác định thân cây và lá vận chuyển hệ thống như là trung tâm của sự hiểu biết các tích hợptốc độ tăng trưởng hồi đáp tới biến thể ở độ mặn từ tươi-với điều kiện nước biển. Avicennia marina đã được tiết lộ như là mộtbắt buộc halophyte, đòi hỏi phải có điều kiện phát triển hệ thống giao thông vận tải cần thiết để duy trì việc sử dụng nước mặn

Kết quả (Việt) 2:

Bối cảnh và mục đích thực vật hai lá mầm thật sự cây ưa mặn được đặc trưng bởi sự tăng trưởng tăng cường trong điều kiện mặn.
Nghiên cứu này kết hợp sinh lý và giải phẫu phân tích để xác định các quy trình cơ bản đáp ứng sự tăng trưởng của
rừng ngập mặn mấm ổi đến độ mặn khác nhau, từ ngọt với điều kiện nước biển.
? Phương pháp sau trước khi cạn kiệt nguồn dự trữ cotyledonary trong điều kiện tối ưu (tức là 50% nước biển),
cây con của A. bến du thuyền đã được trồng trong nước ở độ pha loãng của nước biển sửa đổi với các chất dinh dưỡng. Toàn bộ nhà máy
đặc điểm sinh trưởng được phân tích liên quan đến khô tích lũy khối lượng và phân bổ của mình đến các bộ phận thực vật khác nhau.
Đặc điểm trao đổi khí và carbon ổn định thành phần đồng vị của lá được đo để đánh giá sử dụng nước
liên quan đến tăng carbon. Thân và lá giải phẫu thủy lực được đo liên quan đến trồng sử dụng nước và
tăng trưởng.
? Kết quả chính Mắm cây bến du thuyền đã không phát triển trong 0-5% nước biển, trong khi phát triển tối đa xảy ra ở
50-75% nước biển. Tốc độ tăng trưởng tương đối đã bị ảnh hưởng bởi những thay đổi trong tỷ lệ diện tích lá (LAR) và đồng hóa thuần
tỷ lệ (NAR) cùng gradient độ mặn, với NAR nói chung là quan trọng hơn. Đặc điểm trao đổi khí
đi theo xu hướng tương tự như sự tăng trưởng thực vật, với tỷ lệ đồng hóa và khí khổng dẫn là lớn nhất trong lá
trồng ở 50-75% nước biển. Tuy nhiên, hiệu quả sử dụng nước được duy trì gần như liên tục trên tất cả các độ mặn,
phù hợp với chữ ký đồng vị carbon. Nghiên cứu giải phẫu cho thấy sự thay đổi về tỷ lệ phát triển và thành phần
của mô thủy lực là phù hợp với mô hình mặn phụ thuộc vào lượng nước sử dụng và tăng trưởng, trong đó có
một lời giải thích cấu trúc cho độ dẫn của lỗ khí thấp và tăng trưởng dưới độ mặn thấp.
? Kết luận của các hệ thống gốc và vận chuyển lá kết quả xác định là trung tâm để hiểu được sự tích hợp
đáp ứng tăng trưởng với sự biến đổi về độ mặn từ ngọt với điều kiện nước biển. Mắm bến du thuyền đã được tiết lộ như một
halophyte bắt buộc, đòi hỏi điều kiện mặn cho sự phát triển của hệ thống giao thông vận tải cần thiết để duy trì sử dụng nước