Antifreeze[gallery:5]Difficulty rat

Antifreeze
[gallery:5]

Difficulty rating: 3/5

The coolant (also called antifreeze) reservoir is one of a number of bottles you’ll find under the bonnet. It’s vital that you find the right one – it’ll usually have warning stickers on the lid, but check your car’s handbook if you’re not sure.

Before you go any further, make sure the engine is cold. Coolant can get extremely hot and there’s a very real risk of getting burned.

When the engine is cold and the car is parked on a level surface, check the level of liquid by locating the minimum and maximum marks on the side of the bottle. The fluid shouldn’t be above maximum or below minimum – if it’s the latter, it’ll need topping up. But coolant deteriorates over time, so will need replacing every few years. Coolant testers are available from car spares shops and generally provide an accurate reading.

Different types of antifreeze are available, so check your car’s handbook or with your main dealer to ensure you buy the correct fluid.

You’ll need to mix the antifreeze with water – the exact quantities depend on how cold it is, but a 50:50 mix is suitable for most models and most temperatures. Check your handbook for the manufacturer’s recommendations.

Remove the coolant reservoir cap, and top up to the maximum mark. Use a funnel to avoid dripping the liquid, as it can damage your car’s paintwork.

You should never use water as a coolant. Antifreeze offers better engine protection as it has a higher boiling point and lower freezing point than water, and can prevent corrosion in the engine and cooling system.

Kết quả (Việt) 2:

Chất chống đông
[gallery: 5] Khó giá: 3/5 Các chất làm mát (còn gọi là chất chống đông) hồ chứa là một trong một số chai bạn sẽ tìm thấy dưới nắp ca-pô. Điều quan trọng mà bạn tìm thấy một trong những quyền - nó sẽ thường có nhãn cảnh báo trên nắp, nhưng kiểm tra sổ tay của chiếc xe của bạn nếu bạn không chắc chắn. Trước khi bạn đi xa hơn bất kỳ, đảm bảo động cơ là lạnh. Nước làm mát có thể rất nóng và có một nguy cơ thật sự của việc đốt cháy. Khi động cơ bị cảm lạnh và xe đang đậu trên một bề mặt bằng phẳng, kiểm tra mức chất lỏng bằng cách định vị tối thiểu và điểm tối đa ở phía bên của chai. Các chất lỏng không phải trên tối đa hoặc thấp hơn mức tối thiểu - nếu đó là sau này, nó sẽ cần phải đứng lên. Nhưng nước làm mát bị suy giảm theo thời gian, do đó sẽ cần phải thay thế mỗi vài năm. Kiểm tra nước làm mát có sẵn từ xe phụ tùng cửa hàng và nhìn chung cung cấp một đọc chính xác. Các loại chất chống đông có sẵn, nên kiểm tra sổ tay của chiếc xe của bạn hoặc với đại lý chính của bạn để đảm bảo bạn mua các chất lỏng chính xác. Bạn sẽ cần phải kết hợp các chất chống đông bằng nước - số lượng chính xác phụ thuộc vào cách lạnh nó được, nhưng một kết hợp 50:50 là phù hợp cho hầu hết các mô hình và nhiệt độ nhất. Kiểm tra sổ tay của bạn cho các khuyến nghị của nhà sản xuất. Tháo nắp hồ chứa nước làm mát, và lên đến đỉnh điểm tối đa. Sử dụng một phễu để tránh nhỏ giọt chất lỏng, vì nó có thể làm hỏng sơn xe của bạn. Bạn không bao giờ nên sử dụng nước như một chất làm mát. Chất chống đông cung cấp bảo vệ động cơ tốt hơn vì nó có nhiệt độ sôi cao hơn và điểm đóng băng thấp hơn nước, và có thể ngăn chặn sự ăn mòn trong động cơ và hệ thống làm mát.